Kilometermiljonair van de maand: Jan Traa

– Jan Traa, chauffeur bij Koopman Transport

Wat vind je het leukste aan het chauffeursvak?

De vrijheid! Natuurlijk is het niet meer hetzelfde als vroeger. Er zijn veel meer regels, maar toch kun je in het internationaal transport nog redelijk zelf je dag indelen. Je hebt te maken met deadlines, maar je kiest zelf waar je stopt, waar je wat gaat eten en waar je slaapt.

Waar rijd je het liefste?

Ik rijd het liefste naar Frankrijk en Duitsland. In Frankrijk kun je namelijk heerlijk eten. Voor mij niet de standaard schnitzel. Ik bestel meestal de apartere gerechten. In Frankrijk heb je dan voldoende keuze. Dat bourgondische leven bevalt me wel. Ook in Duitsland kom ik graag, omdat ze daar de beste voorzieningen hebben voor vrachtwagenchauffeurs. Zo hebben de Autohofen vaak goed sanitair en kun je bij de restaurants prima eten.

Welke rit zal je altijd bijblijven?

In 1996 ging ik samen met vijftien collega’s voor een transport naar Zuid-Frankrijk. We kwamen middenin de grote Franse chauffeursstaking terecht. Door het hele land waren wegen geblokkeerd. Het was echt een heel gedoe om het land door te komen. We hobbelden er een beetje doorheen en af en toe bleven hangen. Via allerlei wegen binnendoor ben ik uiteindelijk teruggekomen. Toen ik de Belgische grens overging heb ik wel even flink gezucht van opluchting. Uiteindelijk zijn maar drie van de vijftien chauffeurs teruggekomen. De rest heeft er een stuk langer over gedaan.

Wat was je mooiste rit?

Eigenlijk is het een soortgelijk verhaal als het vorige. In de jaren ’90 moest ik voor een transport naar voormalig Joegoslavië. Daar was het toen volop oorlog. Via Hongarije ging ik de grens over. Daar heb ik 24 uur staan aanschuiven voor de grens. Toen ik eenmaal het land in was, heb ik 20 kilometer gereden waarna ik alle auto’s heb overgeladen naar de truck van een lokale transporteur. Wij gingen daar natuurlijk niet zelf rijden, want het was een oorlogsgebied. Daar was je bovendien niet verzekerd. Toen de truck leeg was ben ik teruggereden naar de grens, waarna ik weer 12 uur heb staan wachten. Eigenlijk moest ik op zaterdagochtend al bij een klant in Oostenrijk zijn voor een retourvracht. Uiteindelijk kwam ik daar pas op maandag aan.

Welke techniek in je truck is voor jou onmisbaar?

Zonder twijfel de cruisecontrol en de automaat. Het maakt het rijden zoveel relaxter

Waar kijk je naar uit na een lange week?

Gewoon, lekker thuis zijn. Of lekker eten aan het eind van de dag, als ik in het buitenland ben.

Laatste vraag: wat is je droomtruck?

Die zal ik helaas niet krijgen, haha. Dat is er een met een grote cabine. Dat is in het autotransport niet mogelijk, want bovenop de cabine moet natuurlijk een auto staan. Maar ik ben zeer tevreden met mijn truck, hoor!

Kilometermiljonair? Meld je aan!

Wil je weten of jij ook in aanmerking komt voor de titel ‘Kilometermiljonair’? We onderscheiden drie verschillende categorieën:

• Chauffeurs die meer dan 1.000.000 kilometer met hun truck hebben gereden met dezelfde motor.
• Chauffeurs die langer dan 12,5 jaar aaneengesloten een Mercedes-Benz truck rijden.
• Chauffeurs die 25 jaar aaneengesloten een Mercedes-Benz bedrijfswagen truck rijden.

Kilometermiljonairs ontvangen een exclusieve oorkonde en een gouden speldje, als eeuwige herinnering aan deze bijzondere mijlpaal. Bovendien worden zij uitgenodigd voor de tweejaarlijkse huldiging, waarop zij nog eens extra in het zonnetje worden gezet.

Zeg je: “Hé, mijn Mercedes-Benz heeft al meer dan 1 miljoen kilometer op de klok”, of “Ik rij al langer dan 12,5 jaar Mercedes-Benz”. Aarzel dan niet en meld je aan bij je Mercedes-Benz dealer. Zij regelen de rest!