Pierwsze mistrzostwa Niemiec w jeździe pługiem śnieżnym wyznaczają nowe standardy
Unimog
Zapierające dech w piersiach manewry, twarda walka z czasem i wspaniała zabawa dla kierowców oraz widzów. Tak można w skrócie podsumować pierwsze mistrzostwa kraju w jeździe pługiem śnieżnym. Trzymające w napięciu pojedynki rozgrywano na Unimogu U 527.
Unimog w akcji: Konkurencja: jazda slalomem.
Przesuwanie beczki w prawo.
Precyzja jazdy pługiem śnieżnym.
Nie, w brandenburskiej miejscowości Stolpe nie było śniegu, gdy na początku września, rozgrywały się pierwsze mistrzostwa Niemiec w kierowaniu pługiem śnieżnym. Mimo to, na torze znajdującym się na terenach należących do brandenburskiego urzędu komunikacyjnego ds. drogownictwa, naprawdę dużo się działo: Należało pokonać slalomy, jadąc do przodu i do tyłu, przesuwać przeszkody do punktów docelowych z dokładnością do milimetra i skrupulatnie usuwać nagromadzone hałdy.
Konkurs był ułożony w taki sposób, aby kierowcy musieli sprostać wyzwaniom, którym w zimie stawiają czoła na co dzień. Obok precyzji i szybkości liczy się tu również współpraca między człowiekiem a pojazdem.
Unimog jest niezastąpiony w wykonywaniu zadań związanych z oczyszczaniem dróg.
Jako pojazd konkursowy wybrano Unimoga U 527 z pługiem śnieżnym firmy Aebi Schmidt. Zwrotny, wszechstronny pojazd o dużej mocy dysponuje niezawodnym, 6-cylindrowym silnikiem, który robi wrażenie swoimi 272 KM.
Dzięki amortyzowanym osiom portalowym i napędowi na wszystkie koła Unimog potrafi przebić się przez śnieg nawet w najtrudniejszych warunkach. Duża przednia szyba kabiny z widocznością we wszystkich kierunkach i krótka maska silnika zawsze zapewniają kierowcy dobry ogląd miejsca pracy – jest to nieodzowny warunek precyzyjnego manewrowania w warunkach zimowych.
1. miejsce: Służba drogowa na autostradzie w Rangsdorf.
2 miejsce: Służba drogowa z Luckau.
3 miejsce: Służba drogowa na autostradzie w Kamen.
Tytuł zdobył zespół z Rangsdorf.
Do rywalizacji w mistrzostwach przystąpiło osiem wysoko zmotywowanych drużyn drogomistrzów, łącznie z pięciu krajów związkowych. Między innymi również zwycięzcy zawodów przeprowadzonych wcześniej w poszczególnych landach.
Kierowcy toczyli trzymające w napięciu pojedynki, jednocześnie walcząc z czasem. Na końcu brandenburski zespół służby utrzymania autostrady z Rangsdorf wygrał dosłownie o włos. Drugie i trzecie miejsce zajęli drogomistrzowie z Luckau (Brandenburgia) i służba utrzymania autostrady z Kamen (Nadrenia Północna-Westfalia).
1. miejsce: Służba drogowa na autostradzie w Rangsdorf
2.
miejsce: Służba drogowa w Luckau
3. miejsce: Służba drogowa na
autostradzie w Kamen
Zwycięzcy będą po raz pierwszy reprezentować Niemcy w lutym 2018 roku na „International Snowfighter Championship” w Gdańsku. Mistrzostwa świata kierowców pługów śnieżnych odbywają się co cztery lata w ramach Międzynarodowego Zimowego Kongresu Drogowego „PIARC”. Będą na nim reprezentanci partnerów Unimoga, Aebi Schmidt i Bucher Municipal.
Niestety podczas zawodów nie było tyle śniegu co na tym zdjęciu, przedstawiającym Unimoga wspinającego się na Großglockner…
…lub podczas pełnienia służby w Leogang w kraju związkowym Salzburg, w arktycznych temperaturach.
Dobry humor na placu i poza nim.
Osiągnięcia uczestników, którzy umiejętnie prowadzili Unimoga na torze, znalazły uznanie nie tylko wśród obecnych ekspertów, ale również u licznie zgromadzonej publiczności. Widzowie nawet przyjechali specjalnie autobusami i gorąco dopingowali swoje drużyny.
Również dla organizatorów bilans mistrzostw wypadł pozytywnie. Za dwa lata planują kolejną edycję imprezy – (Unimog) ciąg dalszy nastąpi.
Również odśnieżarki są bardzo efektywne w udrażnianiu przejazdów, jak widać na przykładzie z Brienzer Rothorn.
Tekst i zdjęcia: Mercedes-Benz Special Trucks World
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
4 komentarzy
P.S. At the Unimog lacked in the struggle against the snowfall of the century in February Moscow. 😄
P.S. At the Unimog lacked in the struggle against the snowfall of the century in February Moscow. 😄