Dla swojego Actrosa Fabien Jonard zmienił nawet firmę

Ciężarówka jak z obrazka.

Actros Fabiena ma cechy, które radują serce każdego kierowcy ciężarówki. Polerowana stal nierdzewna jak okiem sięgnąć: od okładziny stopni wejściowych, przez pałąk z dodatkowymi reflektorami, po pokrywę podwozia. Listwy wykonane – oczywiście – ze stali nierdzewnej stanowią zwieńczenie nadwozia od dołu. Kabina kierowcy BigSpace dysponuje skórzanymi fotelami, układem klimatyzacji i urządzeniem nawigacyjnym. Perspektywa kierowania taką ciężarówką znacząco przyczyniła się do tego, że Fabien rozpoczął pracę w BFT w Lyonie. „Zawsze podobały mi się ciężarówki, które przykuwają uwagę. Ważne jest również dla mnie, że firma ma swój ludzki wymiar. Ponadto znałem już obu szefów.”

Właściwa decyzja.

Minęły cztery lata, a Fabien nigdy nie żałował tego kroku. „Jeśli masz taki pojazd, inni kierowcy pozdrawiają Cię światłami. Na parkingach zupełnie nieznajomi ludzie zagadują mnie na temat mojej ciężarówki i robią zdjęcia. Nie widzę w tym niczego złego” – mówi 26-latek i śmieje się. Za to godzi się również na 13-godzinne dni robocze i codzienne podróże trwające 9-10 godzin.

W Fos-sur-Mer, porcie kontenerowym w Marsylii, przeważnie odbiera kontenery i dostarcza je do Lyonu. „Zostawiamy je albo w porcie kontenerowym w Lyonie, albo dostarczamy je bezpośrednio do klientów.” Jeśli wyjeżdża o godzinie 5 rano, do 19 jest z powrotem. „Natomiast gdy muszę jechać do Hawru, potrzebuję już dwóch dni.”

Często Fabien przewozi również naczepy. Są to albo nowe pojazdy zamówione przez firmy transportowe u producenta Lamberet, albo naczepy wynajmowane przez BFT. Ale bez względu na to, co Fabien załaduje, spełnia swoje marzenia.