Opony ciężarówek – jak o nie dbać?

Wybór odpowiedniego ogumienia nie powinien być przypadkowy. Po pierwsze, prawidłowo dobrane opony to jeden z najważniejszych czynników wpływających na bezpieczeństwo. Innym powodem, na który nie wszyscy zwracamy uwagę, jest wpływ odpowiednio dobranego ogumienia na koszty prowadzenia biznesu logistycznego. A to tylko niektóre argumenty za świadomym wybieraniem i regularnym dbaniem o opony naszych pojazdów.

Jak wybrać opony?

Zastanawiamy się często, jakie opony powinniśmy wybrać. Zależy to przede wszystkim od ich przeznaczenia. I tak – do transportu dalekobieżnego powinniśmy postawić na opony z niskimi oporami toczenia oraz takie, których wytrzymałość będzie na bardzo wysokim poziomie. Wymaga to określonego kształtu bieżnika oraz odpowiedniej mieszanki gumy.

Inaczej możemy podejść do tematu opon, gdy prowadzimy działalność lokalnie. W tym przypadku bardziej istotnymi czynnikami, na które powinniśmy zwracać uwagę, są przyczepność i większa odporność na uszkodzenia zewnętrzne.

Dla działalności budowlanej natomiast opony muszą być dostosowane do jazdy po miękkim gruncie – na przykład piasku lub błocie.

Mówiąc o oponach, ,ożemy wyróżnić jednak również pewne elementy wspólne dla wszystkich pojazdów ciężarowych. Z pewnością będą to trwałość i długi czas użytkowania.

Oczywiście to, jak długo będziemy jeździć na danym komplecie opon, nie zależy wyłącznie od jakości. Istotne czynniki to także sam rodzaj pojazdu, indywidualny styl jazdy kierowców, jakość nawierzchni i obciążenia związane z warunkami atmosferycznymi. Nie mniej jednak bez dobrej podstawy – czyli opon prawidłowo dobranych do charakteru naszej pracy oraz odznaczających się dobrą jakością –nie możemy liczyć na efektywnie wykorzystanie ogumienia.

Ciśnienie w oponach.

Żywotność naszych opon zdecydowanie wydłuży się, jeśli będziemy regularnie o nie dbać i sprawdzać ich kondycję. Jednym z najważniejszych czynników, jeśli chodzi o opony, jest ich ciśnienie.

Utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w oponach ma bardzo duży wpływ na uzyskane optymalne zużycie paliwa, a także trwałość opon. Powietrze, które zlokalizowane jest w naszych oponach, odpowiada z największej części za przenoszenie ciężaru pojazdu oraz ładunku, który przewozimy.

Zaleca się, by ciśnienie w oponach sprawdzać co dwa tygodnie. Należy pamiętać, by robić to na „zimnych oponach”, czyli minimum 2-3 godziny po zatrzymaniu pojazdu. Wysoka temperatura opon może bowiem znacząco zmieniać otrzymywane wyniki. Podczas kontroli ciśnienia pamiętajcie również, by sprawdzić, czy w oponach nie znajdują się żadne wbite przedmioty, czy opona nie została uszkodzona. Dodatkowo skontrolujcie również głębokość bieżnika.

Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, wzrasta temperatura opony, a w rezultacie zwiększa się zużycie paliwa. Efektem niskiego ciśnienia jest przedwczesne zużycie opony. Nie wiemy, czy wiecie, ale mając ciśnienie niższe o 30%, żywotność waszych opon skraca się nawet o jedną trzecią!  

Natomiast co w przypadku zbyt wysokiego ciśnienia?  Znacznie przyspieszamy wtedy punktowe zużycie opon. Wpływa to też na pogorszenie się komfortu jazdy. Przy wysokim ciśnieniu w oponach występuje dużo większe ryzyko szybkich problemów z zawieszeniem, zapadania się pojazdu na miękkiej powierzchni, a także nawet uszkodzenia przewożonego ładunku.

Opony zimowe.

Pamiętajmy także o konieczności doboru odpowiednich opon do panujących warunków pogodowych. W zależności od tego, gdzie zimą będą jeździły nasze pojazdy, dobieramy przystosowane do tamtejszych warunków ogumienie. Opony oznaczone M+S – od angielskich słów mud + snow (błoto + śnieg) –  spełniają wymogi do jazdy po śniegu. Dużo więcej jednak mówi nam oznaczenie 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake). Opony z oznaczeniem 3PMSF nie tylko spełniają wymogi, ale także zdały testy potwierdzające ich jakość na ośnieżonych drogach. Zalecamy więc jazdę na oponach M+S głównie pojazdom, które niezmiernie rzadko stykają się z trudnymi warunkach i poruszają się głównie autostradami. Ci, którzy narażeni są na jazdę w ciężkich, zimowych warunkach, powinni zdecydowanie wybierać ogumienie z oznaczeniem 3PMSF.

Mówiąc o oponach zimowych, trzeba zaznaczyć, że nie tylko chodzi o nasze bezpieczeństwo, ale także finanse. Musicie wiedzieć, że przepisy w niektórych krajach nakazują zmianę opon na zimowe. Co więcej – za jazdę na oponach całorocznych grożą mandaty. Do takich krajów należą Austria, Czechy, Estonia, Litwa, Łotwa, Macedonia, Norwegia, Słowacja i Słowenia. Na wszelki wypadek zawsze sprawdzajmy lokalne przepisy, bowiem regulacje dotyczące okresu, w jakim należy mieć zimowe opony, jak i wymagania co do wysokości bieżnika, mogą się znacznie różnić między krajami.

źródło: 4trucks.pl; truck-machines.pl; cargonews.pl