Pierwsze europejskie autostrady - jaka jest ich historia?

Znamy je doskonale i poruszamy się nimi na co dzień. Dla Nas, Kierowców, autostrady to często główny szlak komunikacyjny. Na początku ich zadaniem było usprawnienie dróg wylotowych z dużych miast. Potem natomiast autostrady tworzone były jako połączenia pomiędzy dużymi miastami, obecnie zaś tworzą już kompleksowe sieci drogowe, zazwyczaj obsługujące duże obszary największych metropolii, a nawet całych państw.

AVUS.

Choć wiele źródeł za pioniera budowy autostrad uznaje Adolfa Hitlera, jako pierwsze projekt tego typu drogi stworzyło Królestwo Prus. Gotowy projekt stworzony był w 1909 roku, zaś do jego realizacji przystąpiono 4 lata później. Wybuch I Wojny Światowej przeciągnął prace nad budową, ale w końcu w 1921 roku projekt został ukończony. Pierwsza autostrada nazywała się Automobil-Verkehrs und Übungs-Straße (skrócie AVUS), liczyła tylko 8,3 kilometra długości i była drogą wylotową z zachodniej części Berlina. Co ciekawe, AVUS wykorzystywany był także do przeprowadzania wyścigów – między innymi bolidów formuły F1. Obecnie droga wchodzi w skład dzisiejszej autostrady A115.

Autostrada Jezior.

Jedna z pierwszych, prawdziwych autostrad w Europie była zasługą Włochów. Droga powstała w zaledwie 19 miesięcy – jej budowa rozpoczęła się w marcu 1923 roku, natomiast zakończyła już we wrześniu 1924 roku. Licząca aż 77 kilometrów trasa miała być połączeniem pomiędzy Mediolanem a jeziorami Como i Maggiore, stąd też jej nazwa – Autostrada dei Laghi, czyli Autostrada Jezior. Włosi jako pierwsi wprowadzili również opłaty za przejazd swoją nowatorską trasą.  Dzięki temu też fundusze poświęcone na budowę autostrady miały się zwrócić. Dalej mamy możliwość jeżdżenia po tej włoskiej drodze – tworzy ona odcinki tras A8 oraz A9.

System niemieckich autostrad.

Pierwsza rozbudowana sieć dróg szybkiego ruchu powstała natomiast w Niemczech. W trakcie rządów Adolfa Hitlera intensywna budowa dróg była jednym z jego haseł wyborczych. Komunistyczna partia chciała w ten sposób osiągnąć wyznaczone cele – zmniejszyć bezrobocie, przyspieszyć i zwiększyć produkcję samochodów, a także przede wszystkich wykorzystywać nowe drogi do celów militarnych. W ramach wybudowanych w Niemczech w tym czasie dróg, do 1943 roku powstało łącznie 6800 km tras. Pierwszą oddano już w 1932 roku – była to autostrada łącząca Kolonię z Bonn, a obecnie wchodzi w skład drogi A555.

źródło: 40ton.net ; wikipedia.pl