Europejski Pakiet Mobilności – jakie czekają nas zmiany?

Pakiet Mobilności z dużym prawdopodobieństwem zostanie ostatecznie uchwalony w pierwszej połowie 2020 roku. Mamy więc stosunkowo niedużo czasu na przygotowanie się do zmian. Pakiet nowych regulacji jest szeroko komentowany w branży – dla każdego europejskiego rynku ma zarówno zalety, jak i wady. Warto być jednak świadomym, na jakie zmiany się przygotować.  

Zmiany w przepisach prawa transportowego dotyczą przede wszystkich trzech obszarów: maksymalnego czasu pracy kierowców oraz długości wymaganych przerw, delegowania kierowców w transporcie drogowym oraz kontroli drogowych, a także warunków, jakie trzeba spełniać, by wykonywać zawód przewoźnika drogowego.

Czas pracy oraz czas odpoczynku.

Najwięcej kontrowersji związanych jest jednak ze zmianami dotyczącymi pierwszej sfery, czyli przepisami obejmującymi czas pracy kierowców. Pakiet Mobilności nakłada bowiem między innymi obowiązek powrotu każdej ciężarówki do bazy raz na 8 tygodni, czy zakaz realizacji regularnego, tygodniowego odpoczynku w kabinie. Umożliwiono natomiast opcję odbioru przez kierowcę dwóch kolejnych skróconych odpoczynków tygodniowych, czy przedłużenie w szczególnych okolicznościach czasu prowadzenia pojazdów w trybie dziennym lub tygodniowym o 1 godzinę w celu dojazdu do miejsca zamieszkania lub do bazy. Należy jednak pamiętać, że kierowca jest zobowiązany do udokumentowania tych szczególnych okoliczności.

Wymogi związane z tachografami.

Nowe regulacje w dużej mierze dotyczą również tachografów. Między innymi wydłużono czas, w którym konieczne jest przechowywanie zapisów z tachografu. W przypadku kontroli będziemy musieli przedstawić zapis z tachografu obejmujący okres 56 dni. W tachografy będą również musieli być wyposażeni kierowcy pojazdów o dmc od 2,5 do 3,5 tony – czyli na przykład kierowcy busów.

Choć wszystko, co nie do końca poznane i sprawdzone, budzi w nas strach, powinniśmy zachować spokój. Dopiero po ostatecznym uchwaleniu ustawy, zmiany będą oficjalnie wprowadzane w życie. 20 dni od opublikowania rozporządzenia wprowadzone zostaną podstawowe zmiany, czyli te dotyczące czasu prowadzenia pojazdów, przerw oraz czasu odpoczynku. Jednak duża część będzie wymagana dopiero po 18 miesiącach, a regulacje dotyczące na przykład tachografów zakładają kilkuletnią rezerwę czasową.

Wymieliliśmy tylko kilka przykładów zmian, które zakładają nowe regulacje, jednak warto zapoznać się z nimi w całości. Bądźmy świadomi zmian w branży, a łatwiej będzie nam się do nich przystosować i planować kolejne zawodowe działania.

źródło: infor.pl; 40ton.net