Transport towarów niebezpiecznych: Wolfgang Lenders w pełni docenia zalety nowego Actrosa

Wolfgang Lenders od 35 lat prowadzi ciężarówki. 64-latek chce to robić jeszcze przez kilka najbliższych lat. Powód? „Lubię tę pracę. Można zwiedzić kawał świata i spotkać różnych ludzi. Lubię gawędzić i żartować z ludźmi”, mówi düsseldorfczyk z nadreńskim akcentem. „Ludzie stąd dobrze radzą sobie z każdą mentalnością”. Jego obecny pracodawca szanuje komunikatywność i niezawodność Wolfganga. Klientom też się to podoba – zarówno w północnych Niemczech, jak i w Bawarii.

Towar niebezpieczny to odpowiedzialność.

Wolfgang jeździ nowym Actrosem 1845 dla firmy Stahl-Express Franke, również z Düsseldorfu. W przeciwieństwie do tego, co może sugerować nazwa firmy, przewozi przede wszystkim towary niebezpieczne. „Jasne, że człowiek zdaje sobie sprawę ze szczególnej odpowiedzialności, wioząc z tyłu niebezpieczny towar. Ale tak czy inaczej jeżdżę spokojnie i ostrożnie. W końcu prowadzę 40-tonową ciężarówkę i nie chcę stanowić zagrożenia ani dla siebie, ani dla kogokolwiek innego”.

Fakt, że ciężarówki Stahl-Express Franke są wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa i systemy wspomagające, był dla szefowej Wolfganga, Nadine Franke, jednym kluczowych czynników decydujących o wyborze samochodów ciężarowych. Jej komentarz dotyczący nowego asystenta hamowania awaryjnego  Active Brake Assist 5 z ulepszoną funkcją rozpoznawania pieszych: „Ten system może uratować ludzkie życie! Chyba nie muszę nic dodawać?”

Dobrze poinformowany dzięki Multimedia Cockpit.

W nowym Actrosie Wolfgangowi podoba się najbardziej Multimedia Cockpit: „Na wyświetlaczu za kierownicą widać teraz znacznie więcej informacji niż na zwykłym wyświetlaczu i są one nadal bardzo przejrzyste”. Podoba mu się również wyświetlacz wielodotykowy z dodatkowymi przyciskami skrótów. „Nie trzeba mieć specjalnych umiejętności, obsługa jest bardzo intuicyjna”.

W każdy poniedziałek wcześnie rano Wolfgang wyrusza na cotygodniowy kurs po całych Niemczech. W piątek ojciec trójki dzieci wraca zwykle do domu w Düsseldorfie do swojej żony i najmłodszej córki, która jeszcze mieszka z rodzicami.

Wolfgang zdobył wykształcenie technika instalacji wodnych i gazowych. Jednak mówi, że to było „wieki temu”. Przed ponad 30 laty potrzebował pracy i – mniej lub bardziej przez przypadek – zaczął pracować jako kierowca ciężarówki. I tak zostało do dzisiaj. „Człowiek nie jest zamknięty jak w fabryce lub biurze”, twierdzi Wolfgang. A jak radzi sobie z presją terminów i stresem na zatłoczonych niemieckich autostradach? „Nie pozwolę, aby to mi obrzydziło moją pracę. Trzeba zachować spokój i opanowanie!”

Zdjęcia: Ralf Kreuels