Trucking Milestones: 1978 – MB-trac daje z siebie wszystko

Seria: Trucking Milestones

Ekstremalny offroad.

Ciągnięcie kłód przez głębokie błoto? Dla MB-trac 65/70 z „Karajanem” za kółkiem to nie problem.

Mocy i zwrotny. MB-trac 65/70 zarządu lasów w Jachenau transportował wówczas ponad 8.000 m3 drewna rocznie.


Pojazd zakopał się głęboko w błocie, jego koła są prawie niewidoczne. Widać natomiast pokryte śniegiem pnie drzew, które MB-trac z brutalną siłą wyciąga z lasu. Tworzymy rok 1978. Pojazdem, który stawia czoła temu ekstremalnemu wyzwaniu, jest MB-trac 65/70. To jeden z pierwszych egzemplarzy ciągnika Mercedes-Benz z napędem na wszystkie koła, który jest w sprzedaży od 1973 roku.



Ten konkretny MB-trac z pierwszej serii był wykorzystywany przez zarząd lasów do dziś autonomicznej miejscowości Jachenau w Górnej Bawarii. Niezwykłe. Wydrukowane w magazynie „Transport” zdjęcia pracującego pojazdu zostały wykonane przez pracownika zarządu lasów. Zgodnie z raportem magazynu „Transport”, wszyscy byli pod wrażeniem ogromnej siły ciągnika. Nawiasem mówiąc kierowca MB-tracka zasłużył przy tej okazji również na „świadectwo z czerwonym paskiem”. „Kierowca panuje nad swoim MB-trackiem jak Karajan nad batutą.”

Kultowy „Powerhouse”.

„Powerhouse” dla rolnictwa i leśnictwa miał jednak swoich fanów nie tylko w Górnej Bawarii i nie tylko w latach 70. Na przestrzeni lat powstały cztery serie i liczne modele, a jeden z nich miał swoją premierę jeszcze w roku 1990. 17 grudnia 1991 z linii montażowej w Gaggenau zjechał ostatni MB-trac. To wydarzenie nie zakończyło jednak historii tego wyjątkowego ciągnika z napędem na wszystkie koła. Liczne egzemplarze utrzymuje się i eksploatuje do dziś – z pewnością również do transportu w głębokim błocie.


Agresywna jazda przez las. MB-trac – zaprezentowany m. in. w wersji MB-trac 1300 produkowanej od roku 1976 – jest niezawodny nawet w najtrudniejszych warunkach.
Agresywna jazda przez las. MB-trac – zaprezentowany m. in. w wersji MB-trac 1300 produkowanej od roku 1976 – jest niezawodny nawet w najtrudniejszych warunkach.

Zdjęcia: Daimler

18 komentarzy