32 metros, 88 toneladas: Miikka Niemitalo conduz um Actros superlativo

– Miikka Niemitalo, motorista da Sjögren Oy

A redução do saldo de CO₂ era e é o principal objetivo que a Oulun Autokuljetus Oy (OAK) persegue com as composições ecológicas Green Double, que circulam há mais de três anos a partir de Oulu com uma autorização especial da autoridade finlandesa da segurança de transportes. As composições Green Double consistem de um veículo trator com dois semirreboques, ligados entre si por eixos Dolly.

Têm um comprimento de 32 metros, uma altura de 4,40 metros e um peso total de 88 toneladas. O volume de carga total é superior a 200 metros cúbicos – graças aos níveis intermédios, os veículos podem transportar 132 europaletes. Tendo em conta a capacidade de carga, as novas composições oferecem um consumo de combustível inferior. Além disso, o número de veículos em circulação diminui, uma vez que a carga útil de transportes Green Double é mais de 50 por cento superior à das composições comuns de 60 toneladas.

Depois da receção da autorização especial, as duas combinações da Eero Sjögren Oy começaram imediatamente a circular. O terceiro e mais recente veículo trator da empesa, um Actros, é utilizado desde o outono de 2018 para transportes Green Double entre Oulu e Kerava. A autorização especial para os transportes pesados é válida até 2021.

O chefe da empresa familiar Eero Sjögren Oy, Markku Sjögren, optou pelo Actros baseando-se na sua experiência bem como nos resultados do concurso do teste de consumo de combustível a nível europeu Fuel Duel. Sjögren teve oportunidade de testar o Actros na prática e de o comparar com os seus dois veículos tratores próprios em transportes Green Double. Os resultados foram a favor do Actros.

O Actros de Sjögren tem um motor Euro VI de 6 cilindros com 460 kW de potência e 15,6 litros de cilindrada bem como PowerShift 3 como caixa automática de 16 velocidades. «O consumo de combustível tem hoje em dia um papel muito importante, tanto para pequenas, como para grandes empresas de transportes. O Actros é o veículo mais económico da nossa frota. Em comparação com o segundo veículo mais económico, consome uns bons três litros a menos», afirma Markku Sjögren.

Até meados dos anos 90, a frota da empresa era composta exclusivamente por veículos da Mercedes‑Benz. Sjögren: «Numa dada altura, perdemo-nos para a concorrência. Mas agora voltámos a encontrar uma solução global que funciona muito bem.»

«Nenhum dos motoristas tem de pernoitar no veículo. Quando um motorista chega à casa da empresa depois de acabar o seu turno, o camião passa para o próximo, que se encarrega do carregamento e da viagem de volta para Oulu. Os trajetos entre a casa e o local de carga são percorridos no carro da empresa», conta Sjögren.

Miikka Niemitalo conduziu o Actros de Kerava de volta para Oulu. Conduz para a empresa de transportes desde 2009 e foi um dos primeiros a começar com os transportes pesados Green Double para a OAK. «Faço o trajeto Oulu-Kerava. Para o sul levamos produtos da indústria florestal, como papel ou celulose, e no trajeto de volta transportamos mercadorias de consumo diário. Ao longo dos anos familiarizei-me com a E75», afirma Niemitalo, sorrindo. «O Actros é bom de conduzir e tem uma marcha estável e uniforme. Tem um chassi macio, não demasiado macio, mas agradável. Mesmo com um semirreboque longo, o Actros é fácil de manobrar em recintos de carga e descarga.»

De acordo com Niemitalo, a cabina espaçosa é muito confortável. Na sua opinião, a PowerShift 3 como caixa automática de 16 velocidades é extremamente intuitiva. «A caixa automática funciona muito bem, mesmo em piso escorregadio, e impede a patinagem das rodas. Se ficarmos presos com o veículo, podemos usar o sistema de troca de velocidades para nos libertarmos. Mas ainda não foi necessário utilizar essa função. O melhor é: ao volante de um Actros podemos concentrar-nos na condução.»

Hoje em dia, a sede da Eero Sjögren Oy é em Kempele. Eero, o pai de Markku Sjögren, fundou a empresa de transportes em 1955. Primeiro com um camião, cuja localização era em Värttö, um bairro de Oulu, onde passou a sua infância. «O meu pai fazia, entre outros, transportes para a fábrica de bebidas local», diz Markku Sjögren. «Mais tarde foram adquiridos cada vez mais veículos comerciais ligeiros e camiões bem como composições de transporte.» Eero Sjögren faleceu em 1992, tendo a família mantido a operação e fundado a Eero Sjögren Oy. Gradualmente foi-se passando para composições. Desde a mudança de geração em 2004, é Markku, o filho mais velho de Eero, que gere a empresa com a sua família. Para além dos membros da família, a empresa especializada em transportes climatizados emprega atualmente 26 motoristas.

www.eerosjogren.fi

Fotografia: Marko Mäkinen