Na Exacompta, os motoristas de camiões pagam portagens e gasóleo sem dinheiro
Serviço
Na Exacompta, a frota de camiões própria proporciona a flexibilidade necessária – e o MercedesServiceCard, com o qual os motoristas liquidam despesas com combustíveis e portagens.
Jóia da indústria. No centro de Paris, a Exacompta opera uma das suas doze fábricas na Europa. O edifício foi concebido por Gustave Eiffel.
O edifício, ainda concebido por Gustave Eiffel e classificado como monumento, no Canal Saint-Martin no centro do 10.º arrondissement de Paris abriga uma das últimas fábricas na capital francesa. Aqui, a Exacompta fabrica agendas e outro material de escritório como dossiers, pastas de assinaturas, micas ou rolos para caixas registadoras – para referir apenas alguns produtos da ampla gama de oferta. Todos os dias chegam dez a doze semirreboques com rolos de papel ou outras matérias-primas. Simultaneamente, 200 a 300 paletes deixam a fábrica, carregadas de produtos acabados.
A empresa emprega mais de 3 000 colaboradores em todo o mundo e tem ainda em Paris a sua própria frota, composta de três semirreboques e três veículos de distribuição. Todo o trânsito no Canal Saint-Martin é controlado por uma pessoa: Bernard Brouck. Ele é o chefe do departamento de compras da fábrica de Paris e é também responsável pela gestão de stocks. "Não posso gastar mais de dez por cento do meu tempo com a expedição e a gestão da frota. Por isso, tudo tem de ser organizado da forma mais simples possível."
Por isso, Brouck alugou os veículos através do CharterWay. Assim,
manutenção, reparação, certificação TÜV e revenda dos Actros 1843 e
Antos 1824 não são problema dele. Caso um veículo avarie, o CharterWay
disponibiliza imediatamente um substituto. O MercedesServiceCard é um
alívio adicional. Os motoristas utilizam o MercedesServiceCard do
respetivo veículo, com o qual podem abastecer em mais de 2 700 postos
de abastecimento em França.
Dado que os veículos da Exacompta são utilizados sobretudo para as
viagens entre a fábrica e o grande armazém, totalmente automatizado,
com espaço para 30 000 paletes em Vémars, a norte do aeroporto
Paris-Charles de Gaulle, têm de percorrer uma parte da autoestrada A1
que está sujeita a portagem. Bernard Brouck acha ótimo que também as
portagens possam ser liquidadas através da MultiBox do
MercedesServiceCard.
Houve ainda outras vantagens que convenceram o gestor da frota:
assim pode limitar a utilização do Full Select Card a determinadas
horas e determinados dias, para minimizar a possibilidade de uso
indevido, por exemplo no caso de perda do cartão. "Entre as 16h30
e as 7h00, os nossos cartões não funcionam, o mesmo acontecendo ao fim
de semana."
Além disso, graças ao MercedesServiceCard, não é cobrado à empresa
qualquer IVA nos abastecimentos em França. O serviço de faturação
mensal reduz consideravelmente o trabalho de gestão e controlo de
Bernard Brouck. Para isso contribui também o sistema de telemática
FleetBoard.
A frugalidade dos motores Euro VI foi para a Exacompta um dos
motivos para que a empresa se decidisse pela marca Mercedes-Benz:
"A nossa ideia era que a imagem do nosso grupo se refletisse na
boa imagem dos nossos veículos. E precisávamos de serviços, como os
que são oferecidos pelo MercedesServiceCard, que nos facilitassem a
atividade diária. A Mercedes-Benz cumpre ambos esses
requisitos!", diz Bernard Brouck.
Fotos: Hans Müller
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