Transport de distribuție: Soluție de încărcare directă de la Rohr Spezialfahrzeuge bazată pe Actros

Vehicule și tehnologii

Încărcați, vă rog.

Centrul de informații pentru aplicații (BIC – Branchen-Informations-Center) oferă soluții optime pentru toate aplicațiile de transport. Christian Gietl, expert în cabine frigorifice la Rohr Spezialfahrzeuge, ne povestește despre performanțele de încărcare ale unei noi combinații camion – remorcă, bazată pe noul Actros.

Aproape de client: Christian Gietl este specialist în logistică pentru domeniul alimentar.
Aproape de client: Christian Gietl este specialist în logistică pentru domeniul alimentar.
Noul Actros: Nava amiral de la Mercedes‑Benz Trucks și-a dovedit de mult timp valoarea în transportul greu de distribuție.
Noul Actros: Nava amiral de la Mercedes‑Benz Trucks și-a dovedit de mult timp valoarea în transportul greu de distribuție.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH își dorea să eficientizeze procesele din logistica alimentară. Așa a fost creată noua generație a sistemului de încărcare prin transfer DLE 31-A, bazat pe noul Actros 2543. Nu în ultimul rând, sistemele de siguranță și asistență din Actros sunt de mare ajutor în transportul de distribuție. În timpul manevrelor, de exemplu, șoferul beneficiază de sistemul MirrorCam, care este un accesoriu extrem de valoros. Același sistem vine în ajutorul șoferului și în timpul virajelor. Sistemul de asistare la schimbarea direcției poate avertiza în legătură cu obiectele în mișcare și staționare din zona de monitorizare din dreapta camionului, dacă există riscul de coliziune.



Componenta cheie a noii remorci este ușa rabatabilă acționată hidraulic din partea din față a remorcii, combinată cu o bară de tractare extensibilă. Caroseria noului Actros este dotată cu o platformă hidraulică care poate fi coborâtă și folosită pentru a încărca mărfurile în camion, prin remorcă.

Combinația poate transporta 2 x 18 europaleți sau 2 x 30 de containere cu role. Bara de tracțiune dintre camion și remorcă este extinsă de îndată ce vehiculul a andocat la rampa de încărcare. Acest lucru creează spațiul necesar coborârii platformei hidraulice între cele două spații de încărcare.

Deoarece sistemul de operare este accesibil din exterior, șoferul nu trebuie să se deplaseze între camion, remorcă și zona exterioară. Decuplarea consumatoare de timp nu mai este necesară și se va ocupa doar un punct de andocare la depozit sau la magazin. Vehiculul este pregătit pentru încărcare sau descărcare în mai puțin de trei minute.

Toate acestea înseamnă o economie semnificativă de timp. Sistemul a fost optimizat prin controlul de la distanță al platformei hidraulice din remorcă. Astfel, șoferul poate închide camionul după încărcare, fără a fi nevoie să părăsească zona de încărcare.

________________________

Test drive în Wörth: La centrul de informații pentru aplicații (BIC – Branchen-Informations-Center) există peste 180 de vehicule complet asamblate, gata de vizionat și testat. Experții instruiți explică tot ce merită știut despre subiectul dorit și însoțesc vizitatorii.


Ușă frontală rabatabilă hidraulic: Datorită acestui sistem ingenios, autotrenul articulat este pregătit pentru încărcare sau descărcare în doar câteva minute.
Ușă frontală rabatabilă hidraulic: Datorită acestui sistem ingenios, autotrenul articulat este pregătit pentru încărcare sau descărcare în doar câteva minute.
Ușă frontală rabatabilă hidraulic: Datorită acestui sistem ingenios, autotrenul articulat este pregătit pentru încărcare sau descărcare în doar câteva minute.
Ușă frontală rabatabilă hidraulic: Datorită acestui sistem ingenios, autotrenul articulat este pregătit pentru încărcare sau descărcare în doar câteva minute.
Încărcare: Remorca și camionul sunt conectate între ele, iar paleții pot fi transportați prin remorcă, în camion.
Încărcare: Remorca și camionul sunt conectate între ele, iar paleții pot fi transportați prin remorcă, în camion.
Încărcare: Remorca și camionul sunt conectate între ele, iar paleții pot fi transportați prin remorcă, în camion.
Încărcare: Remorca și camionul sunt conectate între ele, iar paleții pot fi transportați prin remorcă, în camion.

Fotografii și videoclipuri: Henrik Morlock

12 comentarii