FleetBoard utilizat într-un tur al Franței de către Wiedmann & Winz
Autovehicul și tehnologie
Wiedmann & Winz a demonstrat pentru „Mercedes-Benz Transport” ce poate face FleetBoard. Astfel a fost clar: dacă potențialul soluției telematice este utilizat la maxim, de acesta se pot bucura toți – companii, șoferi și clienți.
Comunicare fără cusur. Imediat după ce șoferul a transmis o notificare privind efectuarea primei livrări prin intermediul DispoPilot.guide, acesta primește următoarea comandă: vin de la o cramă din apropiere de Châteauneuf-du-Pape.
Cerul este aproape la fel de albastru precum camionul, termometrul indică 35 de grade Celsius. Praful se ridică în timp ce Jacques Mirbach își conduce camionul Actros 1842 în curtea fabricii pentru produse prefabricate din Marsilia. Marfa pe care o transportă, robotul pentru producerea panourilor din beton, este așteptat deja de tehnicieni.
De îndată ce a oprit motorul camionului, Mirbach anunță dispeceratul din Geislingen an der Steige cu privire la sosirea sa, folosind FleetBoard DispoPilot.guide, un dispozitiv de mărimea unui carnet de notițe, echipat cu ecran tactil, iar descărcarea poate începe. Este miercuri, ora 14.30. Șoferul care conduce de 15 ani fără niciun accident în cadrul companiei de logistică Wiedmann & Winz a parcurs fără probleme majore traseul de aproape 1000 de kilometri de la Meckesheim bei Heidelberg până pe coasta Franței, la Marea Mediterană.
DispoPilot.guide este în același timp centru de știri și informații din trafic. Împreună cu computerul de bord TiiRec, formează nucleul FleetBoard din cabină, sistemul de telematică Mercedes-Benz. Mirbach a primit comanda de transport prin intermediul acestui sistem, comanda sosind la dispecerat luni, la ora 16. „Puteți livra robotul până miercuri, la ora 14?”, suna solicitarea companiei Vollert Anlagenbau GmbH, una dintre cele mai importante companii de utilaje și echipamente la nivel mondial.
Companii precum Wiedmann & Winz, care transportă des utilaje valoroase trebuie să garanteze clienților punctualitate, dar și transparență în procesul de transport. Dispecerul Julia Gröber înregistrează comanda în software-ul de expediții „Soloplan” și, cu ajutorul FleetBoard și al timpilor de odihnă și de conducere, verifică șoferul care ar putea prelua cursa. Puțin mai târziu, toate datele relevante apar pe ecranul dispozitivului DispoPilot.guide al lui Jacques Mirbach. Acesta folosește ecranul tactil pentru a confirma comanda.
Marfa trebuie preluată marți la ora 7. Deja dinaintea plecării către locul de încărcare, lista de verificare a dispozitivului DispoPilot.guide îl ajută pe Mirbach să se asigure că autovehiculul său se prezintă excelent din punct de vedere tehnic. Apoi introduce cartela de șofer în tahograful digital și, din comandă, pornește navigația. Datorită ghidajului specific pentru camioane, șoferul ajunge în siguranță la Meckesheim și ocolește un pod proiectat pentru o sarcină de doar 3 tone.
Jacques Mirbach cunoaște locul de încărcare de pe proprietatea companiei și se deplasează rapid pentru a efectua transportul. Înainte de încărcare, are un scurt schimb de vorbe cu șeful transporturilor. Nu este nicio problemă pentru bărbatul din Alsacia, care vorbește și franceză, și germană. Menținerea legăturii este un aspect important, chiar și atunci când nu aveți prea mult timp la dispoziție.
DispoPilot.guide se dovedește a fi de ajutor chiar și în momentul încărcării: Mirbach verifică atent cu ajutorul listei de încărcare înregistrate dacă s-a încărcat totul. La fel ca toți colegii săi, bărbatul de 52 de ani a fost instruit în ceea ce privește fixarea încărcăturii. Acesta verifică meticulos dacă centurile tensionate sunt fixate corect. Pentru a putea minimiza pericolul deteriorării în timpul transportului, șoferii companiei Wiedmann & Winz sunt instruiți în ceea ce privește conducerea preventivă – de asemenea, cu ajutorul FleetBoard pot primi feedback cu privire la modul de folosire a frânelor.
Transparență. Datorită FleetBoard, dispeceratul știe în orice moment unde se află autovehiculele companiei.
Siguranța proceselor. După încărcare, Jacques Mirbach verifică în baza datelor din DispoPilot.guide dacă s-a încărcat totul (dreapta).
Apoi este gata de pornire. Mirbach confirmă plecarea sa în DispoPilot.guide și începe să se deplaseze în direcția Freiburg, pentru a traversa granița către Franța la sud de Breisgau. Cursa trece prin Lyon, spre sud, către Marsilia. La scurt timp după trecerea graniței, Mirbach primește o notificare pe mobil: un memento al aplicației FleetBoard Driver.app cu privire la faptul că timpul său de conducere aproape a expirat. După ce trece de Mulhouse, șoferul oprește în parcare pentru o scurtă pauză.
FleetBoard oferă gratuit aplicația pentru telefoane și tablete cu sistem de operare Android, în 24 de limbi. Mulți șoferi o folosesc și pentru a discuta, la fel cum face și Mirbach mai târziu: el se întâlnește cu colegii la cină în Chalon-sur-Saône, acolo unde dorește să își petreacă și noaptea. O furtună necesită performanțe ridicate din partea ștergătoarelor, pe măsură ce șoferul sosește în parcare.
Ora 5, dimineața următoare. Cu puțin înainte de Lyon, începe regiunea de sud – dacă nu ar fi fost ambuteiajul acesta! Datorită informațiilor furnizate direct din trafic, Actros este redirecționat pe alt traseu, astfel încât să fie irosit doar foarte puțin timp. În Geislingen, dispecerul monitorizează cursa. Dispecerul informează clientul cu privire la mica întârziere.
Pus pe pauză. Aplicația FleetBoard Driver.app îi amintește șoferului că se termină pauza, dar și să se hidrateze corespunzător.
Ghidat. Prin toată Europa pe cele mai bune șosele – navigația specifică pentru camioane ține cont de informațiile directe din trafic.
Șoferul traversează munții rapid. Tempomatul preventiv Predictive Powertrain Control identifică în baza de date GPS și a hărților salvate pantele și rampele care urmează și garantează astfel că Mercedes PowerShift 3 adaptează întotdeauna treptele de viteză și viteza la condițiile respective. Cu puțin înainte de Avignon, Mirbach face o ultimă pauză și savurează un croissant și bea niște apă. Funcția de menținere a sănătății a aplicației FleetBoard Driver.app i-a reamintit șoferului să se hidrateze.
După ce șoferul a notificat livrarea robotului prin intermediul DispoPilot.guide, acesta își continuă drumul. Ecranul afișează o comandă pentru drumul de întoarcere: 20 de paleți de vin din Châteauneuf-du-Pape pentru un angrosist din Nürnberg. Însă înainte de acest lucru, sună mobilul: directorul parcului auto, Carsten Effenberger, va analiza cursa în baza datelor din Analiza performanței FleetBoard. Sistemul îi oferă șoferului recomandări pentru stabilirea limitelor de viteză ale Predictive Powertrain Control – astfel se economisește carburant. Mirbach își poate vedea apoi nota pentru stilul de conducere în aplicația Driver.app.
După ce acest lucru este rezolvat, Mirbach confirmă noua comandă și pornește sistemul de navigație. În jurul orei 16.30, șoferul pleacă din incinta companiei. Nu are timp să privească frumusețea peisajului provensal, dealurile line și vița de vie. Trebuie să rămână concentrat. Abia a încărcat vinul și acum trebuie să se deplaseze către Millau. Acolo completează spațiul de încărcare cu 10 paleți pentru un client din Ansbach.
O nouă notificare pe DispoPilot.guide: centrul tehnic al companiei Wiedmann & Winz îl invită pe șofer să facă o vizită service-ului pentru lucrări de întreținere, după finalizarea cursei. Prin intermediul FleetBoard, tehnicienii monitorizează îndeaproape autovehiculul: datele importante sunt transmise online. Astfel, următoarea programare în service poate fi planificată în timp util, înainte de a se ajunge la probleme. Mirbach confirmă programarea. Apoi urcă în cabină și pornește camionul Actros. Spre nord, înapoi spre casă!
Fotografii: Dieter Rebmann
Grafic
informativ: Volker Römer
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu