Milstolpar i lastbilshistorien: 1979 – Tungt arbete för NG 2632/6x6

Serie: Milstolpar i lastbilshistorien

Friska vindar till Gotthardstunneln.

I slutet av 1970-talet levererade Mercedes‑Benz fläktarna till den fjärde längsta tunneln i världen.

Det specialtillverkade släpet fungerar även som monteringsyta.

Upp med handen! Vem har inte åkt igenom den, Schweiz viktigaste korridor genom Alperna, Sankt Gotthardstunneln? Hela 16,9 kilometer lång gör detta till världens fjärde längsta tunnel, och den allra längsta i Alperna. Tio år höll bygget på.

Den 5 september 1980 var det invigning. Oavsett om det är en fascinerande resa genom tunneln så är nog de flesta lättade när de ser dagens ljus igen i slutet av tunneln. Fram till dess gäller det att hålla ut och ta ett djupt andetag.

Mer än tjugo fläktar ser till att det kommer frisk luft till tunneln. Med Mercedes‑Benz hjälp fraktades de till bygget i slutet av 1970-talet. Det är enorma anläggningar på mellan 16 och 28 ton och vissa är sex meter långa. Den största fläkten mäter nästan fyra meter i diameter.

En NG 2632/6x6 tjänar som dragbil för den tunga transporten och en NG 1932 skjuter på. Hela konvojen har en vikt på 95 ton är hela 38 meter lång. Det var den kalla faktan.

Och nu har du en liten historia på lut som du kan dra för dina lastbilskollegor när du rastar på någon vägkrog kring Gotthardstunneln.

Kommentar

Logga in om du vill skriva en kommentar.

12 kommentarer

  • den 16 februari 2020 08:37
Da kommen Jugenderinnerungen auf. Qualität setzt ich halt durch.
Översätt text
  • den 25 januari 2020 14:38
RoadStars Driver
💪🏻👍🏼😁
Översätt text
  • den 25 januari 2020 09:17
RoadStars Driver
Nostalgie! 👏👏👏👏
Översätt text
  • den 24 januari 2020 00:31
RoadStars Driver
Prachtige reportage en spijtig dat er geen filmmateriaal aanwezig is . Het moet in die jaren echt super zijn geweest en indrukwekkend . Ik zal er aan denken bij mijn volgende doortocht van de Gotthard tunnel .
Översätt text
  • den 20 januari 2020 21:13
RoadStars Driver
Schöner Bericht hat mir gefallen...
Werde immer meine Fahrschulzeiten im  SK natürlich mit Sattel vermissen.
Gruss Andreas
Översätt text
  • den 21 januari 2020 09:52
RoadStars Driver
Danke Andreas, das freut uns! 😊👍
Översätt text
  • den 19 januari 2020 14:59
RoadStars Driver
Leider dürfte ich bisher noch nicht in den Genuss kommen diesen Tunnel zu passieren aber ich habe schon viel gehört und mir auch viele Videos und Dokumentationen dazu angesehen.

Aber was mich viel mehr interessiert ist wann ich wohl die Chance mal haben werde solch einen schönen und kraftvollen LKW Mal fahren zu dürfen
Översätt text
  • den 15 januari 2020 19:15
RoadStars Driver
Das waren noch Autos da musste man noch richtig arbeiten hinterm Lenkrad 👍👍👍Da war der Kraftfahrer noch ein richtiger Fahrer 🚚🚛⛟💪💪
Översätt text
  • den 15 januari 2020 18:47
RoadStars Driver
Aivan upea 👍
Översätt text
  • den 15 januari 2020 15:04
RoadStars Driver
Ein toller Artikel und sehr interessant!!! TOP!!!
👍👍👏🏻👏🏻⛟😎
Översätt text
  • den 15 januari 2020 15:36
RoadStars Driver
Danke Jörg! 😊👍
Översätt text
  • den 15 januari 2020 10:41
RoadStars Driver
NG 6x6 weckt Erinnerungen an meine Anfänge...😇
2632 hatte ich nicht... aber 2626  6x6 hat (solo)  auch Spaß gemacht.
Gruß
Klaus

Översätt text