Framåt in i det förflutna: Stefan Klute och hans NG 2035
Reportage
Dragbil och reklamskylt: Stefan Klutes NG 2035.
Framåt in i det förflutna: Stefan Klute och hans NG 2035.
Tillbakablick: På den tiden hade Stefan Klute inte ens fått sitt lastbilskörkort än. När 27-åriga Stefan öppnar fönstret därhemma hör han nästa alltid ett mycket speciellt fordon: Precis intill ligger omlastningsstationen Plettenberg i Sauerland i västra Tyskland. Därifrån transporterar en NG 2035 som tillhör märkiska järnvägsbolaget dag ut och dag in stål i påhängsvagnen till alla de många smidesföretagen i regionen. ”Ljudet från motorn har alltid funnits där tror jag”, säger Stefan Klute.
I Plettenberg känner alla alla. Och det var därför som han mer eller mindre lyckades reservera lastbilen. ”Nånstans där blev den min”, säger Stefan Klute idag.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsOch snabbt som ögat, innan lastbilen hinner bli såld till uppdrag utomlands gör han upp med logistikfirman i grannskapet. ”För en sån där styrd pusheraxel är ju nåt alldeles särskilt.” När dragbilen bjuds ut till försäljning med 360 000 körda kilometer finns han på plats.
Till en början fick lastbilen en lite paus från allt slitet. Klute
befriade den från fläckarna av rost här och där och kostade på den
nytt lack.
Självklart i familjeåkeriets gråa firmafärg. ”Egentligen hade jag tänkt att den bara skulle stå där i ett hörn och öka i värde”, säger Stefan, som idag är 54 år gammal.
Men lastbilen har alltid varit fullt funktionsduglig och används fortfarande då och då i åkeriverksamheten. ”Fast jag kör den helst ensam. Som förare måste man ha känsla för den.”
Ibland gör Stefan även längre körningar med 2035:an. ”Häromsistens gjorde jag en leverans till Ostfriesland med den, totalt 650 kilometer.”
Men trots nostalgin så förstår han att det inte är alla förare som vill byta ut nya Actros-bilar mot en 2035:a. ”Tänk bara på bromsarna – det är en himmelsvid skillnad.”
Har han något mer tips? ”Min pappa sa alltid: ’Du ska köra nerför bergen på samma växel som du åkte upp på’.” Ett bra tips för i Sauerland finns det berg så det räcker och blir över.
Foto & video: Alex Kraus
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
17 kommentarer
das freut uns! Hast Du vielleicht noch Fotos von eurem NG?
das freut uns! Hast Du vielleicht noch Fotos von eurem NG?
LG Dirk
LG Dirk
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Meine Lehrzeit.Schön wars
Meine Lehrzeit.Schön wars
Ich durfte zwei Jahre mit einem NG 3535 V8 Vierachser Betonmischer fahren. Eine sehr lehrreiche Erfahrung und er war immer zuverlässig. :-)
Ich durfte zwei Jahre mit einem NG 3535 V8 Vierachser Betonmischer fahren. Eine sehr lehrreiche Erfahrung und er war immer zuverlässig. :-)
Hoffentlich macht er noch lange 👍🏻
Hoffentlich macht er noch lange 👍🏻
... und auch in der heutigen Zeit noch ein "schöner", einmaliger Motorsound, der Erinnerungen weckt.
Immer wieder schön anzusehen, das solche Enthusiasten dafür sorgen, dass solche Schmuckstücke nicht endgültig verschrottet werden.
Allzeit gute Fahrt und noch lange viel Freude mit dem Oldie 👍
... und auch in der heutigen Zeit noch ein "schöner", einmaliger Motorsound, der Erinnerungen weckt.
Immer wieder schön anzusehen, das solche Enthusiasten dafür sorgen, dass solche Schmuckstücke nicht endgültig verschrottet werden.
Allzeit gute Fahrt und noch lange viel Freude mit dem Oldie 👍