Mobilt hem: Sveriges flottaste turnébuss är en Actros

Donnez är ett av landets mest anlitade dansband. I år är man ute på vägarna 200 dagar och gör 170 spelningar. Då är turnébussen extremt viktig för musikerna. – Allting har blivit så mycket lättare för oss med den nya bussen, berättar Donald ”Donne” Laitila som grundade bandet i Perstorp för 17 år sedan. – Vi har med oss allt vi behöver för att klara av att resa, leva och bo mellan spelningarna.

Donnez nya buss är byggd på ett nytt Mercedes Actros-chassi med GigaSpace-hytt och 420 hk Euro VI-motor. Chassit är leve­rerat av Hedins och påbyggnaden är gjord av EHC i Tyskland efter ritningar framtagna av Donnez och Mårtenssons bil i Hörby.

Bussen är uppdelad i tre delar. Framför lastutrymmet finns en separat bodel med badrum med dusch och vattentoa. I den främre delen av bussen finns åkdelen med ett komplett och fullt utrustat kök. Där finns också ett utfällbart slide-out vardagsrum som gör bussen bredare när den är parkerad. Här finns soffor, uppfällbar tv och manöverpanel för ljud, ljus, AC, värme och wifi.

Lastutrymmet är en egen specialkonstruktion. I utrymmet finns en billift, som försetts med en lastbalja. Då kan de först lasta in en omgång lådor och instrument, hissa upp dem i taket och fortsätta lasta lika mycket under. Det sparar mycket utrymme, men framför allt sparar det många lyft.

Turnébussen är också specialisolerad och anpassad för att kunna turnera även där det är som kallast i den svenska vintern. Det är golvvärme i hela bussen, till och med i lastutrymmet. Ett aggregat genererar ström för 220 volt till bland annat AC, ugn och tv. Det finns till och med centraldammsugare.

Donnez är först ut bland de svenska dansbanden att bygga en turnébuss med lastbil som utgångspunkt. Efter dryga två månader har de avverkat 900 mil med sin nya ”pärla”.

Även om den nya bussen kostade över 4,5 miljoner kronor så gör serviceavtal och annat att bandet vet exakt vad den kostar att äga, och kan slå ut kostnaden på varje spelning.