Güçlü ekip: Niels Knobbe ve Actros 4158’i
Araç ve Teknoloji
Niels Knobbe, 250 tona kadar olan Actros’uyla inşaat makineleri ve diğer ağır makineleri taşıyor.
Mesleğinde canı sıkılıyor mu? Niels Knobbe için yabancı bir kavram. İnşaat makineleri gibi şeyler taşıdığında genellikle günlerce yollarda oluyor. Baetsen Grup’ta sürücü olan yapan Niels, “Ve her nakliye yeni bir zorluk” diyor. Güçlü ortağı: 250 tona kadar olan bir Actros 4158.
Özel görevler için özel bir kamyon.
Niels Knobbe, “kendi” kamyonunu “şirketin incisi” olarak adlandırıyor. Actros 4158, Hollanda’nın Veldhoven şehrindeki Baetsen Grup’un iki ağır yük çekici aracından biri. Baetsen aynı zamanda geri dönüşüm, nakliye, vinç kiralama, konteyner, inşaat malzemeleri, toprak ve yıkım işleri gibi alanlarda faaliyet gösteriyor.
Şirket, 250 tona kadar olan Actros araçlarla liman endüstrisi için büyük, ağır nesneler ve inşaat makineleri taşıyor. Niels, “Yükün ağırlığı 80 tona kadar ulaşabiliyor. Bunun için özel bir kamyon gerekiyor” diyor.
Özel nakliye.
Kamyon sürücüsü Niels, gündelik iş hayatında özel nakliye işinin olağan zorluklarıyla uğraşıyor. Bu bağlamda trafikteki diğer katılımcıların güvenliği en önce geliyor. O yüzden yükü sadece akşam ve gece saatlerinde taşıyabiliyor. Güzergahlar daima önceden kesin olarak belirleniyor. Özel izinler olmadan hiçbir şey yapılamıyor. Niels, “Yolda ne gibi engellerle karşılaşılacağını bilmek önemli. Bazen yüksekliği 4,50 metreye varan bir yüküm oluyor. En nihayetinde bir üst geçidin altına sıkışmak istemem” diyor.
Kamyonu yüklemek zorlu bir iş: Niels, “Her yükün büyüklüğü, ağırlığı ve ağırlık merkezi başka. Bunlar, bir nesnenin alçak şasili dorse üzerine nasıl yerleştirileceği ve sabitleneceği konusunda önemli unsurlar” diyor. “Ayrıca yola çıkmadan önce tüm güvenlik koşullarını yerine getirmem gerekiyor. Bu da özel nakliyeyi çok zor ve harika bir iş haline getiriyor.”
“Yükün ağırlığı 80 tona kadar ulaşabiliyor. Bunun için özel bir kamyon gerekiyor.”
– Niels Knobbe
Mercedes-Benz’in gücü.
250 tona kadar olan Actros, Niels ve görevleri için vazgeçilmez. Dört akslı çekici aracın sahip olduğu teknoloji ve donanım kamyonu ağır işler için mükemmel hale getiriyor: Güçlü, tasarruflu, 6 silindirli sıralı motor ve PowerShift 3 otomatik şanzıman buna örnek. Ayrıca kamyonda turbo retarder debriyaj bulunuyor. Bu sistemle Niels kalkış ve manevra yaptığında aşınma olmuyor. Niels, "Bu kamyonda bulunan teknoloji sayesinde yük ağır olsa da sürüş çok kolay geliyor" diyerek görüşünü ifade ediyor.
Ona kalsa Niels ve Actros’u birlikte daha kilometrelerce yol yaparmış: “Benim için özel nakliyelerden daha güzel bir şey yok. Her gün başka. Her nakliye yeni bir macera.”
Resimler: MCR
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
11 yorum
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
wens je veel veilige km's !!👍👍
wens je veel veilige km's !!👍👍
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍