Finlandiya: Juntunen Oy ekibi, turba taşıması için Actros 3563 ve Arocs 3253 kullanıyor
Ekonomi ve lojistik
Rantisla’dan Juntunen Oy ekibi turba endüstrisine komple çözümler sunuyor. Sektörün geleceğine dair umutlarına yönelik soru işaretleri mevcut olduğu için, şirket kendine yeni dayanak noktaları oluşturmaya başladı.
MirrorCam: Görev bölgelerindeki turlarda, Juntunen sürücülerini çok sayıda güvenlik ve asistan sistemleri destekliyor.
Kauko Juntunen 1976 yılında Rantsila’dan turba endüstrisine ürün sağlamaya başladığında, turba bataklıklarına giderken çoğu zaman kendisine küçük oğlu Heikki eşlik ediyordu. “Henüz sekiz yaşındayken tam ben de tam anlamıyla işin içindeydim. Annem her defasında heyecanımı baskılamaya çalışıyordu, ama başaramadı. Ben de mutlaka bataklığa gitmek istiyordum”, diye anlatıyor Heikki Juntunen. 15 yaşındayken babasının işine dahil oldu.
“O zamanlar turba çıkarmanın yanı sıra özellikle gıda tedarik hizmeti sağlıyorduk. Tek bir turba sürüşü birle yapılmaması benim için her zaman bir işkenceydi. 2006 yılında kendi şirketimi kurduğumda hemen bir turba taşıma aracı ve turba çıkarma için gerekli olan donanım alındı.”
Team Juntunen bugün 25 çalışana istihdam sağlıyor ve Turveruukki Oy adına yedi turba bataklığında çalışıyor.
Ahşap taşımacılığı: Team Jontunen, turba endüstrisinin yanı sıra artık diğer taşımacılık alanlarında da faaliyet göstermektedir.
Ahşap taşımacılığı: Team Jontunen, turba endüstrisinin yanı sıra artık diğer taşımacılık alanlarında da faaliyet göstermektedir.
Endüstri zorluklarla karşılaştı.
Team Juntunen, turba işinin sezona bağlı dalgalanmalarını dengelemek ve sürücülere yıl boyunca iş sağlamak için iş faaliyetlerine yönelik yeni dayanak noktaları oluşturmaya başladı, “Eskiden yerel enerji sektöründe faaliyet gösteren bir şirkettik, bugün çok yönlü bir tedarikçi olarak isim yaptık.”
Team Juntunen, ahşap taşımacılığı için MirrorCam’li yeni Arocs’u kullanmaktadır. Ahşap, Metsä Group adına Kemi ve Oulu’daki fabrikalara, Oulu’nun güneyindeki tren istasyonlarına ve bölgesel bıçkı fabrikalarına taşınmaktadır.
“Annem her defasında heyecanımı baskılamaya çalışıyordu, ama başaramadı. Ben de mutlaka turba bataklığına gitmek istiyordum.”
– Heikki Juntunen, Team Juntunen Oy
CEO’su
Mercedes‑Benz ile geçen onlarca yıl.
Juntunen ailesi onlarca yıla dayanan Mercedes‑Benz kamyonu deneyimine sahiptir. Şirket şu anda turba taşıması için iki Actros 3563 8x4, çakıl taşıması için bir Arocs 3253 8x4 ve ahşap taşıması için yeni Arocs 3263 8x4’e ve ayrıca bir Vito ve Sprinter filosuna sahiptir.
Özellikle yeni Actros turba taşıma aracı görsel olarak da dikkat çekiyordu. Zarif Actros, “Turvetta ja Timantteja” (“Turba ve elmaslar”) adı altında çok sayıda kamyon festivalinde ödüller kazandı.
“Turba taşıma araçlarımız yılda 200.000 ile 250.000 kilometreye ulaşıyorlar. Hatta eskiden 400.000’e kadardı. Ancak bu sıralar yaz akımı üretimi artık turba temelli değil. Bunu kilometre durumundan anlıyoruz”, diye açıklıyor Juntunen.
Güç: Jontunen şirketinin Arocs’u cömert bir şekilde 460 kW ile donatılmıştır.
“Araçların güvenilirliği kesinlikle muhteşem. Mercedes‑Benz kamyonları mükemmel sürüş tutumu ve çok iyi donanım ile ön plana çıkıyor. Böylece sürücüler arasında son derece tercih ediliyorlar. Sessiz sürücü kabini yoğun donda bile çok konfor sunar. Mercedes‑Benz bu konuda her zaman bir uzmandı zaten,” diyor Heikki Juntunen. Ne de olsa sekiz yaşından beri sürücü kabininde oturduğu için biliyordur.
Resimler: Taneli Jokela
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
15 yorum
MEGA interessant. Schöner Truck
MEGA interessant. Schöner Truck
Welches Getriebe ist denn verbaut?? Ist da eine TRK also VIAb als Sonderausstattung verbaut???
Welches Getriebe ist denn verbaut?? Ist da eine TRK also VIAb als Sonderausstattung verbaut???
beladen hat der Truck ein Gesamtgewicht von 76 Tonnen. Er hat keine Turbo-Retarder-Kupplung, das Getriebe ist ein PowerShift 3. 😊
beladen hat der Truck ein Gesamtgewicht von 76 Tonnen. Er hat keine Turbo-Retarder-Kupplung, das Getriebe ist ein PowerShift 3. 😊
Ich mags ein bissel genauer... 👍👍👍
Ich mags ein bissel genauer... 👍👍👍
es handelt sich um dieses Getriebe: PowerShift 3 G 280-16/11,7-0,69 (G2D) 😊 Dir ein schönes Wochenende! ☀️
es handelt sich um dieses Getriebe: PowerShift 3 G 280-16/11,7-0,69 (G2D) 😊 Dir ein schönes Wochenende! ☀️
Bis zu vieviel Tonnen darf diese Fzg. Kombination den laden???
Welches Getriebe ist denn da verbaut?? Ist es mit TRK also VIAb ausgestattet..??
Bis zu vieviel Tonnen darf diese Fzg. Kombination den laden???
Welches Getriebe ist denn da verbaut?? Ist es mit TRK also VIAb ausgestattet..??
Holzfahrer sind Könner auf eine spezielle Art.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎
Holzfahrer sind Könner auf eine spezielle Art.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎