Dağıtım trafiği: Rohr Spezialfahrzeuge’nin Actros’u baz alan araç içine doğru yükleme çözümü

Araç ve teknoloji

Yükleyin lütfen.

Branş bilgi merkezi, tüm taşımacılık alanları için mükemmel çözümler sunar. Rohr Spezialfahrzeuge şirketinde soğutma üst yapıları konusunda uzman olan Christian Gietl, araç içine doğru yüklenebilir bir römorkun yeni Actros ile kombinasyonu hakkında.

Müşteriye yakın: Christian Gietl, gıda lojistiği gereksinimleri konusunda uzmandır.
Müşteriye yakın: Christian Gietl, gıda lojistiği gereksinimleri konusunda uzmandır.
Yeni Actros: Mercedes-Benz’in amiral gemisi, ağır dağıtım trafiğinde de kendini çoktan kanıtladı.
Yeni Actros: Mercedes-Benz’in amiral gemisi, ağır dağıtım trafiğinde de kendini çoktan kanıtladı.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH, gıda lojistiğindeki akışları daha verimli bir hale getirmek istiyor. Yeni Actros 2543’ü baz alan yeni nesil DLE 31-A araç içine doğru yükleme sistemi de bu şekilde oluştu. Özellikle, Actros’taki güvenlik ve asistan sistemleri dağıtım trafiğine büyük yardım sağlıyor. Sürücü, örneğin manevra sırasında MirrorCam‘in değerli desteğini alır. Aynı şekilde dönüş durumlarında. Burada dönüş asistanı, bir çarpışma tehlikesi olması durumunda kamyonun sağ tarafında bulunan denetim alanındaki hareket eden veya sabit nesnelere karşı uyarabilir.



Yeni römorkun ana bileşeni, dışarı sürülebilir çeki demiri ile bağlantılı olarak ön kapaktır. Actros'un üst yapısı bir yükleme kapağına sahiptir. Bu kapak, malları yükleme taşıyıcısının birinden diğerine taşımak için kullanılır.

Bu kombinasyon toplamda iki kez 18 Euro palet veya iki kez 30 silindirik konteyner kapsar. Motor aracı ile römork arasındaki çeki demiri, araç yükleme rampasına yanaştığında dışarı sürülür. Böylece, aşağıya doğru indirilen yükleme kapağı veya iki yükleme haznesinin arasındaki köprünün ihtiyaç duyulduğu ara mesafe oluşur.

Kumanda sistemine dışarıdan erişilebildiği için, sürücü motorlu araç, römork be dış alan arasında geçi yapabilir. Zaman çalan ayırma işlemi iptal olur ve dağıtım merkezinde ya da pazarda sadece bir bağlantı noktası kullanılır. Araç, üç dakikadan kısa bir süre içerisinde yükleme veya boşaltmaya hazırdır.

Toplamda belirgin bir zaman tasarrufu. Sistem, yükleme kapağının römorktan uzaktan kumanda edilmesiyle optimize edilmiştir. Sürücü, bunun sayesinde ön konteynerin yüklenmesinden sonra yükleme alanından ayrılmak zorunda kalmadan bunu kapatabilir.

________________________

Wörth’te test sürüşü: Branş bilgi merkezinde (BIC), izlemek ve denemek için komple kurulmuş 180’den fazla araç bulunmaktadır. Eğitimli uzmanlar, istenen konuda bilinmeye değer konuları açıklar ve ziyaretçilere eşlik eder.


Hareketli ön kapak: Römork zinciri, konforlu kullanılabilirlik sayesinde sadece birkaç dakika içerisinde yüklemeye ve boşaltmaya hazırdır.
Hareketli ön kapak: Römork zinciri, konforlu kullanılabilirlik sayesinde sadece birkaç dakika içerisinde yüklemeye ve boşaltmaya hazırdır.
Hareketli ön kapak: Römork zinciri, konforlu kullanılabilirlik sayesinde sadece birkaç dakika içerisinde yüklemeye ve boşaltmaya hazırdır.
Hareketli ön kapak: Römork zinciri, konforlu kullanılabilirlik sayesinde sadece birkaç dakika içerisinde yüklemeye ve boşaltmaya hazırdır.
Yüklenebilir: İki yükleme konteyneri birbirine bağlıdır. Paletler bir yükleme taşıyıcısından diğerine taşınabilir.
Yüklenebilir: İki yükleme konteyneri birbirine bağlıdır. Paletler bir yükleme taşıyıcısından diğerine taşınabilir.
Yüklenebilir: İki yükleme konteyneri birbirine bağlıdır. Paletler bir yükleme taşıyıcısından diğerine taşınabilir.
Yüklenebilir: İki yükleme konteyneri birbirine bağlıdır. Paletler bir yükleme taşıyıcısından diğerine taşınabilir.

Fotoğraflar ve video: Henrik Morlock

12 yorum