Kadın kamyoncu Emma, Actros'u ile yaptığı uzun seyahatleri neden bu kadar seviyor?

RoadStars sunar

Haydi kuzeye.

Kamyon sürmek Emma Tornberg'in kaderiydi. RoadStars, İskandinavya'nın en uzak bölgelerinden geçen seferlerinde ona eşlik etti.


Emma Tornberg nasıl kamyoncu olduğunu anlattığında hep biraz gülümsüyor. 30 yaşındaki İsveçli sürücü, "Aslında bu annemin fikriydi", diyerek anlatıyor. "Memleketim Kiruna; İsveç'in en kuzeyde bulunan şehri. Okuldan sonra ilk önce seyis olmak için eğitim aldım. Fakat bir gün annem geldi ve dedi ki: 'Kızım, kamyon ehliyeti alsana!' Dedem ve amcamın bir odun taşıma şirketi vardı ve bu onun aklına yatmıştı."


Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.
Emma bugün Norveçli bir mutfak mobilyası üreticisi için yüksek kaliteli odun yüklüyor.

"Kamyonculuk bir meslek değil bir hayat tarzıdır."

– Emma Tornberg, Luleå merkezli Wiiks nakliye şirketinde sürücü



Seyahat etmeyi hep seviyordu.

Demesiyle yapması bir oldu. Emma, ehliyet için para biriktirdi ve profesyonel motorlu taşıt sürücüsü eğitimine başladı. "Seyahat etmeyi hep seviyordum ve arkadaşlarımla birkaç günlük 'kara yolu yolculukları' gerçekleştiriyorduk. Bunu artık mesleki olarak yapıyorum ve çok eğleniyorum. Gerçek bir kamyon hayranıyım. Kamyonculuk bir meslek değil bir hayat tarzıdır." Emma üç yıldır İsveç, Laponya'da küçük bir kıyı kenti olan Luleå merkezli Wiiks nakliye şirketi için çalışıyor.

Şirket, uzun yol taşımacılığında uzmanlaşmıştır. 16 çalışan hem Luleå'da hem de Norveç şubeleri Tromsø ve Bodø'da dağıtım ve gümrük işlemleri ile ilgileniyor. Dört teknisyen Kalix'teki şirkete ait serviste filonun çalışmasını sağlıyor. Emma'nın yanı sıra ekipte 24 sürücü daha var.



Haftada 3.000 kilometre.

Wiiks nakliye şirketinin kamyonları tüm yıl boyunca haftada yaklaşık 3.000 kilometre katediyor. Tam da neredeyse tüm araç üreticilerinin modellerini ekstrem koşullar altında test ettikleri bölgelerde; çünkü Ekim ila Nisan ayları arasında Kuzey İskandinavya'da kış mevsimi hakimdir. Bugün Emma'ya Luleå'dan Bodø'ya giden 521 kilometrelik seyahatinde eşlik ediyoruz. Kamyona bir Norveçli mutfak üreticisi için odun yükleniyor. İskandinavya'nın uzak ve terk edilmiş bölgelerinde sürüş yapmak özellikle de bu zamanlarda rutin olmaktan başka her şeydir.



Ekstrem koşullar.

Emma, "Seferlerimde trafik sıkışıklıklarıyla çok işim olmuyor. Karşılaştığım günlük zorluklar arasında daha çok donma noktasının altındaki sıcaklıklar, yollarda ve çığ tehlikesi olan dağlarda kar ve buz ve son olarak ren geyikleri yer alır", diyor. Zorlu koşullara rağmen: Burada Kuzeyde kamyoncu olmaktan daha güzel bir şey düşünemiyor. "Yalnızlığı, sessizliği ve doğayı seviyorum. Nadiren başka araçlarla karşılaştığınız kuzeyde sürüş yapmak benim için neredeyse meditasyon gibidir."

Actros 2551 Emma'nın artık ikinci evi gibi. "İlk bakışta aşktı! Kamyondayken evimdeki yatağımda uyuduğumdan daha rahat uyuyorum. Konforu ve kullanımı muhteşem!"


Resimler ve video: Alexander Tempel

39 yorum