Eğitici: MirrorCam'li bir Actros, Verkehrsakademie Münsterland'da sürüş yapıyor

Verkehrsakademie Münsterland'da (VAM) her yıl yaklaşık 150 genç insan, römorklu veya römorksuz ağır kamyonların kullanımına izin veren CE veya C sınıfı ehliyete sahip oluyor. Genç yönetici Daniel Autmaring, “Başvuru azlığından şikayetçi olamayız”, diyor. 27 yaşındaki yönetici şunu biliyor: Nakliye sektörünün sürücü ihtiyacını ölçek olarak ele aldığımızda daha çok öğrenci olması lazımdı. Çünkü sürücü açığı söz konusu. Trafik akademisi bundan dolayı da yeni Actros'a güveniyor.

Autmaring ve iş arkadaşları etkilendi: Mercedes‑Benz'in en iyi modeli özellikle eğitim aracı olarak genç insanlara direksiyon başında bir kariyer kazandırmak ve böylelikle sürücü açığını kapatmak için büyük bir potansiyel sunuyor. Ne de olsa yeni Actros, kamyonlar için şu anda temin edilebilen en modern teknolojiye sahip. Dikiz aynasının yerine geçen yeni MirrorCam gibi. Veya otomatikleştirilmiş sürüşe girişi temsil eden yeni Active Drive Assist. Ya da geliştirilmiş tempomat ve şanzıman kumandası Predictive Powertrain Control.

– Daniel Autmaring, Verkehrsakademie Münsterland'ın (VAM) genç yöneticisi

VAM'de tecrübeli eğitimciler, yeni sürücülerin en başından itibaren bu yardımcı sistemleri tanımasını sağlıyor. Daniel Autmaring, “Adaylar sistemleri tanıdıktan sonra genel olarak etkileniyor ve avantajları hemen görüyor”, diyor. “Özellikle yeni nesil teknolojiye daha yatkın, yardımcı sistemleri hevesle deniyor ve kendini yeni Actros'un iki ekrana sahip yeni tasarlanmış ön göğsünde anında rahat hissediyor.”

Trafik Akademisi, Ocak ayından beri sürücü kurslarında kullanım için donatılan ilk model olan bir Actros 2545 kullanıyor. Bu donanım ilave bir orta koltuktan oluşuyor. Eğitmen bu koltuk sayesinde özellikle ilk derslerde, örneğin A direklerinde bulunan ve MirrorCam görüntülerini yansıtan ekranların çalışma şeklini açıklamak için öğrenciye yakın bir şekilde oturabiliyor. Ayrıca orta ve sağ koltuğun önündeki ayak bölgesinde bir pedal grubu bulunmaktadır. Eğitmen bu pedal grubu üzerinde düzeltici müdahalelerde bulunabilir. İhtiyaca göre siyah renkli kamyon katarlı araç veya çekici araç olarak konfigüre edilir.

Yalnızca Mercedes kamyonları ile eğitim.

Ibbenbüren'deki şirketin ticaret müdürü Philipp Stegemann, “Bizim için önemli olan bir diğer şey ise sürücü adaylarının geldiği şirketlerin mümkünse çoğunda bir kamyonun kullanılmasıdır. Bunun yeni Actros için geçerli olacağını hemen gördük”, diyor. Ancak VAM'nin yalnızca yıldızlı kamyonlar ile eğitim vermesinin tek sebebi pazara geniş bir şekilde yayılması değil. “Bunu, araçların teknolojisine, güvenilirliğine ve çalışma şekline hayran kaldığımız için yapıyoruz.” Halihazırda eğitim filosunda yeni Actros'un yanı sıra önceki model ve bir Atego yer alıyor.

2008 yılında kurulmuş olan VAM sürekli bir genişleme stratejisi izlemektedir ve şu anda yaklaşık 40 çalışana sahiptir. Şirket, hafif motosikletten ağır kamyona kadar tüm araç sınıflarında eğitim sunuyor. Stegeman, “Ancak bir sürücü kursundan daha fazlasıyız”, diyor. Öyle ki çok sayıda sürekli eğitim olanağı sunuluyor. Program, profesyonel motorlu taşıt sürücüleri kalifikasyon kanunu (BKrFQG) uyarınca kurslardan, yük emniyeti ve tehlikeli madde seminerlerinden sürücü eğitmeni ve trafik yöneticisi eğitimlerine kadar uzanıyor.

Her yıl, birkaç kamyona sahip nakliye şirketinin yanı sıra orta ölçekli ve büyük nakliye şirketlerinden yaklaşık 1500 sürekli eğitim katılımcısı geliyor. Philipp Stegemann'ın dediğine göre yalnızca Münsterland'dan gelmiyorlar. “Tüm Almanya'da onaylanmış eğitim yerlerini kullanabiliyoruz ve eğitmenlerimizi bazen doğrudan şirketlere de gönderiyoruz.”

Bu seferler iş birliği yapılan şirketler tarafından düzenleniyor. Buna karşın genç sürücülerin yolculuk yaptığı araçlar VAM'ye ait oluyor. Münsterland'lı şirket bu amaç doğrultusunda eğitim şirketine küçük bir filo şirketi ekledi. Bunun amacı: Şirketlerin yeni sürücülere ihtiyacı var, biz de buna el atıyoruz! Genç yönetici Autmaring, “Nakliye sektörü için profesyoneller eğitmek istiyoruz”, diyor. Dört kamyonu kapsayan filo yalnızca Mercedes‑Benz araçlarından oluşuyor. Burada da yeni Actros'un kullanılması için yalnızca biraz zaman gerekli.

Resimler ve video: Alexander Tempel