„RoadStars míří do Suomi“
RoadStars po finsku
Ledový sever: s Finskem je nyní online další severoevropský trh. Zajímavosti a dojmy z této fascinující země, která spojuje přírodu se špičkovou technikou.
© Sergii Figurnyi / Fotolia
Finsko patří k nejsevernějším zemím světa. Kdo si chce vychutnat polární záři v celé její kráse, nesmí tuto zemi dalekého severu Evropy minout. A kdo chce porozumět Finům, musí s nimi zajít do sauny. Ve Finsku je prý více saun než automobilů. Tento nejznámější vývozní artikl země je nositelem typických znaků celé země: saunování není jen mytí. Znamená očistu těla, ducha i duše, setkání se stejně naladěnými jedinci, oproštění od povinností a blízký vztah k přírodě.
Ta se na dalekém severu projevuje v opravdu impozantní podobě: v nejrůznějších zákoutích malebné krajiny, na pobřežních pláních (s více než 73 000 ostrovy seskupenými do souostroví), v největší vnitrozemské jezerní ploše Evropy (s více než 40 000 jezery, v celém Finsku má být přes 180 000 jezer), v pahorkatině na východě a Laponsku na severu najdeme přes 42 000 různých druhů zvířat, rostlin a hub, mezi nimi tuleně, losy, hnědé medvědy, rysy a vlky. Přes 86 procent Finska pokrývají lesy, krajina je posetá bezpočtem močálů a vodních ploch.
© Lucaar / Fotolia
© Raland / Fotolia
© JFL Photography / Fotolia
Platí zde pravidlo, že příroda patří všem: to dovoluje každému volný pohyb v přírodě, sběr plodů a hřibů podle potřeby, lov zvěře a ryb. Pozor: v národních parcích – v současné době jich existuje 40 – je toto právo výrazně omezeno.
Příroda měla na hospodářský vývoj Finska dlouho významný vliv. V jeho ekonomice dominuje zemědělství a lesní hospodářství. Po staletí bylo Finsko považováno za jednoduchou, rolnickou a zaostalou zemi.
Dnes patří tato země s nejnižší hustotou obyvatelstva v Evropské unii (16 obyvatel na km2, Německo má 231 obyvatel) k nejbohatším státům Evropy.
Ekonomický vzestup je úzce spjat se značnými investicemi do vzdělání a vysokých škol, respektive do oblasti špičkových technologií a mikroelektroniky realizovaných v posledních desetiletích. Mezitím se Finsko stalo jednou z hospodářsky nejvyspělejších zemí na světě a mnoha zemím jde příkladem.
Když Finové zrovna mlčky nesedí v sauně, tráví čas čtením. Každá větší obec nabízí Finům jako milovníkům literatury bezplatnou knihovnu. V mezinárodním žebříčku patří k národům s nejvyšším literárním vzděláním. V průměru si každý Fin půjčí v knihovně 13 knih za rok (v Německu jen tři).
Oblíbený však není jen finský národní epos Kalevala – sbírka severských hrdinských ság a mýtů – nebo roztomilý Mumínek, ale i finská populární kultura: rock-metalová hudba z Finska (Lordi, The Rasmus) nebo finské kultovní filmy jako „Leningradští kovbojové dobývají Ameriku“ od režiséra Aki Kaurismäkiho vzbudily velký ohlas dokonce i v zahraničí.
Stejně jako v celé Skandinávii, i zde hraje významnou roli sport. Legendární je „létající Fin“, lehký atlet Paavo Nurmi, jeden z nejúspěšnějších lehkých atletů všech dob.
Kromě zimních sportů má dominantní postavení lední hokej. Národní tým už dvakrát získal titul mistra světa. Velké oblibě se těší také motoristický sport. Země produkuje stále nové špičkové jezdce plochodrážních závodů, rallye nebo Formule 1 jako je Rosberg, Häkkinen či Räikkönen.
Není divu, když uvážíme, že Finové mají k dispozici silniční komunikace o celkové délce kolem 78 000 km, ale jen 65 procent z nich je zpevněných.
Na silnicích je mimochodem také stále častěji k vidění pozoruhodná zvláštnost finské silniční dopravy: nákladní vozidla XXL – nákladní jízdní soupravy s celkovou délkou až 35 metrů!
- Ve Finsku je povinné používat bezpečnostní pásy.
- Ve vozidle se musí nacházet reflexní vesta.
- Po celý den musí být za jízdy zapnutá potkávací světla.
- Tolerovaná hladina alkoholu v krvi: 0,5 promile.
- Elektronická zařízení, která negativně ovlivňují sledování dopravní situace, jsou zakázána.
- Používání mobilního telefonu za jízdy je povoleno pouze s hands-free.
- Nejvyšší povolená rychlost pro nákladní vozidla činí 80 km/h.
- Zimní pneumatiky jsou pro nákladní vozidla povinné od začátku prosince do konce února.
- Celková přípustná hmotnost jízdních souprav činí maximálně 76 tun; omezení jsou upravena dopravními značkami.
- Mýtné/dálniční známka: finské silnice a dálnice nejsou zpoplatněny.
- Na běžných silnicích nesmí délka jízdní soupravy překročit 25,25 m, ale se speciálním povolením HCT (High Capacity Transport) jsou možné i delší kombinace až do cca 35 m.
Fotografie: Eero Liimatainen, Sebastian
Vollmert
Header picture 03: © Mikhail Markovskiy / Fotolia
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
9 komentářů
Jaaa, Skandinavien würd ich auch noch mal "beruflich" gerne unter die Räder nehmen, favorisiert im Winter -- blieb/bleibt mir allerdings bislang leider vorenthalten 😂
Bleibt halt nur hier im Süden weiterhin von da droben träumen 😉
Jaaa, Skandinavien würd ich auch noch mal "beruflich" gerne unter die Räder nehmen, favorisiert im Winter -- blieb/bleibt mir allerdings bislang leider vorenthalten 😂
Bleibt halt nur hier im Süden weiterhin von da droben träumen 😉
dankeschön für deinen kleinen Bericht! Es ist immer spannend, etwas direkt von euch über den Fahreralltag zu hören, ganz besonders natürlich in anderen Ländern 😊
dankeschön für deinen kleinen Bericht! Es ist immer spannend, etwas direkt von euch über den Fahreralltag zu hören, ganz besonders natürlich in anderen Ländern 😊
Bei so wenigen Einwohnern in dem Land gibt es vermutlich auch sehr viel weniger Transportbedarf als in Mitteleuropa und damit nur wenig Lkw-Verkehr?
Gruß
Klaus
Bei so wenigen Einwohnern in dem Land gibt es vermutlich auch sehr viel weniger Transportbedarf als in Mitteleuropa und damit nur wenig Lkw-Verkehr?
Gruß
Klaus
das ist eine sehr gute Frage! Und zwar so gut, dass wir sie doch glatt an unseren Ansprechpartner zum Thema weitergegeben haben 😉 Wir melden uns, sobald wir Antwort haben.
das ist eine sehr gute Frage! Und zwar so gut, dass wir sie doch glatt an unseren Ansprechpartner zum Thema weitergegeben haben 😉 Wir melden uns, sobald wir Antwort haben.