Práce ve výšce 2.400 metrů: Manuel Ángel Gómez a jeho Arocs 3345

„Musím se jen dívat dopředu, abych si vychutnal dechberoucí výhledy,“ říká Manuel Ángel a ukazuje přes velké čelní sklo na horské pásmo. Ačkoli je vozovka horského průsmyku Envalira v dobrém stavu, jede soustředěně a opatrně. Mohl se silnici vedoucí průsmykem vyhnout a použít tunel Envalira, pak by se ale musel zříct panoramatu hor. S jeho nákladním vozidlem navíc nepředstavuje průsmyk žádný problém. „Arocs má dobrou přilnavost k vozovce a oba cestu známe,“ řekne se zamrkáním.

Během tuhé zimy, když je příjezd k horskému průsmyku omezen, se ale přece jen rozhoduje pro tunel, v němž se platí mýtné a který v délce tří kilometrů spojuje andorrská města Grau Roig a Pas de la Casa (na hranici s Francií).

K bezvadné dovolené přispívá svým dílem i Manuel Ángel. Spolu s kolegou zajišťuje, aby byl příjezd na parkoviště u sjezdovek bez sněhu. Kolovým nakladačem plní jeho kolega sklápěč tažený Arocsem sněhem, který blokuje příjezd k parkovišti.

Práce je v zimě dost: V Andoře leží největší lyžařský areál v Pyrenejích – rozloha 3.075 hektarů, 284,5 kilometrů sjezdovek, 110 vleků a 1.385 sněžných děl. Již 15 let jezdí Manuel Ángel pro Grup Heracles. Nejvíc se mu líbí, že každému řidiči je přidělen nákladní automobil, nebo lépe řečeno, „Mercedes‑Benz“, jak zdůrazňuje.

Na jaře a v létě pomáhá Manuel Ángel při údržbě skiareálů a infrastruktury. Během těchto měsíců vystřídají lyžaře turisté a milovníci přírody, kteří stejně jako Manuel Ángel vědí: „Andorra je krásná, když je sníh. Ale právě tak i bez něj.“