Vždy v klidu, vždy opatrně – jak přepravuje Michael Behlke svým vozem Atego syrová vejce

Michael Behlke jezdí po trase u Severního moře. Z Ellerbeku, přímo před branami Hamburku, vedla jeho cesta dnes ráno směrem k pobřeží. Během cesty objede 12 až 13 dodacích adres. Před několika hodinami si proto do nástavby svého Atega paletovým vozíkem naložil 420 beden vajec. „Bedna se pomalu vyprazdňuje,“ říká 43letý muž a dívá se z kabiny na zelenou louku. V pracovní dny, jako je tento, najede Michael 250 až 300 kilometrů. 

Tuto práci dělá už čtyři roky. Atego je jeho druhý nákladní vůz, s nímž pro firmu Joh. Seidel OHG jezdí. „Na mojí trase a pro naše účely je to nejlepší kamion, který můžete mít,“ říká, zapne blinkr a najíždí na dálnici A23, která spojuje západní pobřeží Šlesvicka-Holštýnska s Hamburkem. „A když už musím občas jet do města, jde to tímhle autem také velmi dobře.“

Třetí generace obchodu s vejci.

Wolfgang Seidel, který musí mít denně přehled o vozidlech a skladu s vejci, vyzvedl nákladní vůz osobně v závodě Mercedes‑Benz ve Wörthu. Společně se svým bratrem Hansem-Joachimem vede Seidel rodinný podnik již třetí generaci.

S obchodem kdysi začala babička bratrů Seidelů. Prodávala v Hamburku mecklenburská vejce – tehdy však jen tolik, kolik se jí vešlo do košíku. Od té doby se toho hodně změnilo, zelené kamiony Seidelů dnes zásobují velkou část Dolního Saska a Šlesvicka-Holštýnska.

„Zboží dodáváme do maloobchodů, ale také do pohostinství. Zásobujeme rovněž lodě a velkoobchod,“ říká Wolfgang Seidel, který jde právě ze své kanceláře do skladu v zadní části budovy. Stovky beden čekají v kompletační hale na expedici. Vejce pocházejí z různých forem chovů, jsou mezi nimi bio vejce i vejce z chovu na podestýlce. V nízkém objektu, před nímž nyní postupně parkují nákladní vozy, jsou skladována maximálně 48 hodin.

Michaelův vůz Atego je vybaven spoustou pohodlných prvků, které jsou známy už z Actrosu a Arocsu: Asistent jízdy v pruhu, a kyvné sedadlo mu pomáhají během běžného pracovního dne. „Když existuje něco, díky čemu je naše přeprava bezpečnější a co chrání naše řidiče, popřípadě ostatní účastníky silničního provozu, objednáme to,“ říká Wolfgang Seidel, zatímco znovu umývá kamion vysokotlakým čističem a připravuje ho na focení. 

Cestou u Severního moře jezdí Michael jednou až dvakrát týdně. „Po té trase se prostě podle mě nejlépe jezdí,“ říká a kývá ukazovákem na volantu do taktu hudby, která se line z rádia. Ještě dojet na jednu dodací adresu, vyložit a zpět do skladu. Pak má volno. 420 beden vajec je vyexpedováno. Michael se zubí a naráží na začátky firmy: „S košíkem by to ovšem trvalo o něco déle.“

Fotografie a video: Alexander Tempel