Dlouhý kamion: 25,25 m, šest náprav – Actros Gigaliner u Toniho Hotze
Hospodářství a logistika
Od zkušební jízdy v BIC (Branchen-Informations-Center) patří tento dlouhý kamion do vozového parku firmy Toni Hotz Transporte. Přepraví 1,5násobek objemu běžného kamionu.
Na jižní vinařské stezce Weinstraße, mezi Rýnem a Falckým lesem, leží obec Offenbach an der Queich. Dominantou krajiny jsou hrázděné domy, původní vinné sklípky a moře z vinné révy. Scenerie se zdá být ponořena v hlubokém spánku – dokud se neobjeví: obr.
Tmavě modrý Actros Gigaliner v majetku firmy Toni Hotz Transporte brázdí několikrát denně údolí vinic a jako magnet poutá pozornost v poklidné krajině. Firma Toni Hotz Transporte má dlouhý kamion ve svém vozovém parku již přibližně jeden rok. A po počáteční skepsi si v místní přepravní firmě už život bez něj nedokáží představit.
„Méně jízd, vyšší efektivita, lepší ochrana klimatu!“
– Anton Hotz
„Už při koupi jsem měl v hlavě běžné předsudky,“ vypráví Anton Hotz. „Vyšší spotřeba, delší brzdná dráha, omezení v silniční dopravě atd.“ Ale po první zkušební jízdě v BCI v závodě Wörth zvítězila u jednatele zvědavost. U něho i u jeho syna Alexandera Hotze. Jeho motto: „Člověk nesmí zůstat stát, občas se musí odvážit také něco zkusit – konec konců může jen vyhrát.“ Vyhráli senior i junior.
„Nyní potřebujeme méně jízd a přepravujeme více zboží za stejnou dobu,“ informuje Anton Hotz. „Tak ušetříme minimálně 20 % CO₂. I přes vyšší spotřebu dlouhého kamionu.“ Syn pokračuje: „Byli jsme opravdu příjemně překvapeni chováním vozidla v zatáčkách. Dokonce brzdná dráha je kratší, protože brzdná síla je rozdělena na více nápravách.“
Spolkový úřad pro dopravní infrastrukturu (BASt) změřil u dlouhého kamionu, který jel rychlostí 80 km za hodinu brzdnou dráhu 36 m, u standardního kamionu byl výsledek testu 44 m. Podle spolkového úřadu dochází k menšímu zatěžování silnic a mostů, protože také zde se projevuje rozdělení na více náprav.
Běžná přípustná celková hmotnost 40 t je zachována i u dlouhého kamionu. Ale: Pro firmu Toni Hotz Transporte se vozidlo s větším objemem nákladu mnohonásobně vyplatí. Hlavním přepravovaným nákladem je totiž kartonáž. „Protože neváží téměř nic, můžeme na dlouhý kamion naložit a při jedné jízdě přepravit o 56 % více objemu, a přesto nepřekročíme povolenou mez 40 t,“ vysvětluje senior a vyzdvihuje výhody: „Méně jízd, vyšší efektivita, lepší ochrana klimatu!“
„Náš Actros Gigaliner jezdí čtyřikrát až pětkrát denně trasu dlouhou cca 60 km po schválené silniční síti z Offenbachu an der Queich až do města Pirmasens,“ říká Hotz a počítá: „To dělá 2 625 km týdně. A přitom ušetříme s Gigalinerem pěkný počet jízd.“
S 21 sedlovými tahači a 50 návěsy podniká firma Toni Hotz Transporte především v dopravě na krátké vzdálenosti a přepravuje především kartonáž, role papíru a automobilové díly. Vozový park tvořený pouze vozidly značky Mercedes‑Benz doplňují dvě servisní vozidla a jeden Unimog. Od založení firmy před 30 lety zachovává firma Toni Hotz Transporte věrnost jedné hvězdě. Stejně jako Krone Nutzfahrzeug Gruppe. Pro dlouhý kamion dodal výrobce návěs, podvozek pro výměnný kontejner i výměnný kontejner.
A určitě nebude posledním. Actros Gigaliner natolik přesvědčil seniora a juniora, že již brzy rozšíří vozový park o další dva dlouhé kamiony.
Anton Hotz (vpravo), jednatel firmy Toni Hotz Transporte, se synem Alexanderem.
Zkušební jízda ve Wörthu.
V BIC (Branchen-Informations-Center) stojí k prohlédnutí a vyzkoušení více než 180 kompletních vozidel. Vyškolení odborníci vysvětlí k požadovanému tématu vše, co je třeba vědět, a doprovázejí návštěvníky.
Fotografie: Jan Potente
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
4 komentářů
Kenne etliche Verkehrsproblematiken mit Überlängen aus dem Spezial- u. Schwertransport und da wäre so ein realer Fahrvergleich schon mal sehr interessant .
Da werd ich mich wohl auch mal im BIC-Wörth anmelden/erkundigen müssen 😉😏
Kenne etliche Verkehrsproblematiken mit Überlängen aus dem Spezial- u. Schwertransport und da wäre so ein realer Fahrvergleich schon mal sehr interessant .
Da werd ich mich wohl auch mal im BIC-Wörth anmelden/erkundigen müssen 😉😏