Sovereign Speed: Sebastian Stehl vozí do velkých evropských uzlových letišť díly letadel
Reportáž
Sebastian Stehl jezdí se svým Actrosem po celé Evropě. Na palubě vozí důležité díly pro letecký průmysl – a své sportovní oblečení.
Rychlá rozhodnutí: Podle naléhavosti se může druh nákladu ještě v poslední minutě změnit.
Do cíle zbývá už jen několik set metrů. Sebastian sundává nohu z plynu a zapíná směrovku. “Tady je to dobré,“ říká a zahýbá na písčitou půdu parkoviště. Prach rozvířený koly kamionu pomalu usedá. Dnešního pondělního dopoledne tady parkují pouze dvě dodávková vozidla. Ze zavazadlového prostoru jednoho kombíku vyskočí pes. Stojíme na kraji chráněné krajinné oblasti Westerweiden naproti montážnímu závodu Airbusu v hamburském Finkenwerder. „Tady je to skvělé na přestávku,“ říká 32tiletý Sebastian. Vystupuje ze svého černého Actrosu 1848, postaví se do sluníčka a s chutí se zakousne do housky se sýrem, kterou si dovezl ještě z domu.
Sebastian je „pilotem“ společnosti Sovereign Direct.
Dnes je jeho první pracovní den po volném víkendu. Zadívá se na vyhlídkovou platformu na protější straně. Stojí tam hrstka takzvaných spotterů, tedy lovců zajímavých záběrů letadel, a čeká na start slavné Belugy. Obrovský dopravní letoun přepravuje každý den díly letadel do různých výrobních destinací Airbusu po celé Evropě. Sebastian, rodák z Göttingenu, se usmívá. Pro něho je Beluga stará známá věc – a úkoly Belugy svým způsobem také. Sebastian je totiž jako jeden z „pilotů“ společnosti Sovereign Direct ze skupiny Sovereign se svým vozidlem na cestách po celé Evropě. Piloti – tak se ve společnosti Sovereign říká s respektem řidičům. Toto označení se dobře hodí k převáženému nákladu. Hamburská firma přepravuje kromě leteckého nákladu také části letadel, které posílají jejich výrobci aerolinkám nebo subdodavatelé do montážních závodů po celém světě. Tyto díly jsou určeny buď přímo pro výrobu letadel, nebo je jich zapotřebí v rámci rutinní údržby. Z tohoto důvodu se musejí dodat do cíle přesně ve stanoveném termínu. Dorazí-li příliš brzy, vznikají vysoké náklady za jejich skladování v místě určení. Pokud se dodávka opozdí, jsou náklady způsobené výpadkem stroje ještě vyšší.
Tento článek obsahuje bonusový informační materiál (videa, fotky a zprávy atd.) pro registrované členy. Abyste si mohli přečíst celý článek, přihlaste se prosím pomocí Vašeho účtu RoadStars nebo se zdarma zaregistrujte.
Staňte se RoadStar a získejte přístup k exkluzivním obsahům a akcím!
Přihlášení pro členy komunity RoadStars
Ještě nejste členem? Vstupte do RoadStars nyní
Získejte exkluzivní přístup ke vzrušujícím událostem a aktivitám, jaké může´.nabídnout pouze RoadStars.
Vstoupit do RoadStarsNa cestě v široce rozvětvené síti destinací.
„Především v případě nečekaného výpadku jsou dodávky mimořádně urgentní,“ říká Sebastian. Potom záleží na každé hodině. Prostoje stojí aerolinky opravdové peníze. Proto také Sebastian nikdy dopředu pořádně neví, jaký náklad poveze a kam ho zavede jeho cesta v bohatě rozvětvené síti destinací společnosti Sovereign. „Tato neustálá změna je právě to, co je na mojí práci tak zajímavé. Jezdím na nejrůznější místa a s nejrůznějším nákladem.“ Sebastian je pro společnost Sovereign dva týdny na cestách po celé Evropě. Síť tras spojuje velká uzlová letiště – od Madridu až po Malmö, od Manchesteru až po Marseille. Sebastian objíždí celou Evropu. „Užívám si toho být na cestách, nejvíc se mi líbí ve Skandinávii a v jižní Evropě,“ říká.
Využít každé volné chvíle – doma i na cestách.
Ale stejně tak je rád zase zpátky doma. Pokud je to jenom trochu možné, sestavuje si plán svých tras tak, aby se mohl s kamionem zastavit také doma. Nedaleko svého rodného města Göttingenu koupil se svou ženou a dvěma dětmi dům. „Na domě je hodně práce. Přestavby, opravy – o zahradě raději už ani nemluvě," usmívá se Sebastian, kterého zjevně hned tak něco nevyvede z klidu a který přesto musí mít stále nějakou činnost. V kopcovité krajině Dolního Saska se rád vydává se svou rodinou na pěší túry nebo brázdí na motorce Kawasaki silnice plné zatáček.
Věci na běhání vždy po ruce.
A když je s kamionem na cestách? „To je jasné, mám s sebou vždycky věci na běhání. Když člověk sedí celý den za volantem, tak to chce v pauze trochu pohybu,“ říká a ukazuje za sedadlo. A skutečně, stojí tam připraveny běžecké boty. „Navíc člověk vidí při běhání víc z okolí kolem silnice.“ Jako například v chráněné oblasti, která se rozkládá přímo vedle montážního závodu Airbusu. Ale teď na to není čas. „Později ještě dostanu náklad do Bruselu, uvidíme, co to tentokrát bude.“ Dokončí větu, zavře krabičku s chlebem a usedá zase za volant. Dnešní cíl: sklad v Norderstedtu. A potom dál Evropou.
Fotografie: Sebastian Vollmert/Martin
Schneider-Lau
Video: Martin Schneider-Lau
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
10 komentářů
Weiterhin viel Freude auf all seinen Wegen unter/mit einem guten Stern 👍
Weiterhin viel Freude auf all seinen Wegen unter/mit einem guten Stern 👍
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Lieben Gruss aus Hamburg, Martin
Lieben Gruss aus Hamburg, Martin
voor Sebastian Gute Reise !!
voor Sebastian Gute Reise !!