Trucking Milestones: 1975 – en LP 1319 gør bilister lykkelige

Serie: Trucking Milestones

Huckepack.

Autotransport-specialisten Mosolf fejrer 65 års jubilæum. Det er en god anledning til at dreje uret tilbage – til året 1975 og LP 1319.


Hvem er til stede, når familiefar Jan Vermeer fra Antwerpen har bestilt en Mercedes‑Benz 280 S, og chefsekretær Joke van den Berg fra Rotterdam har bestilt en 200 Automatic? Et spørgsmål, som »Transport« i 1975 besvarede i en reportage: Spedition Mosolf fra Kirchheim/Teck med et specialkøretøj på basis af LP 1319.

Fire et halvt årtier senere er autotransport-specialisten Mosolf mere aktiv end nogensinde, driver adskillige afdelinger og en flåde på 1.000 lastbiler. Dengang i 1975 havde de immervæk 60 lastbiler, alle med stjernen foran. LP 1319 var nummer et i flåden – og en succes: Fra 1970 afsatte Mercedes‑Benz i en produktionsperiode på blot seks år flere end 9.000 eksemplarer.


Sådan begyndte det: I virksomhedens første år fra 1955 kørte Mosolfs autotransportere med lukkede opbygninger – for eksempel denne LP 322.
Sådan begyndte det: I virksomhedens første år fra 1955 kørte Mosolfs autotransportere med lukkede opbygninger – for eksempel denne LP 322.
Sådan begyndte det: I virksomhedens første år fra 1955 kørte Mosolfs autotransportere med lukkede opbygninger – for eksempel denne LP 322.
Sådan begyndte det: I virksomhedens første år fra 1955 kørte Mosolfs autotransportere med lukkede opbygninger – for eksempel denne LP 322.

»Lang levetid, robust og økonomisk«.

»Vi har brug for lastbiler, som har lang levetid og er robuste og økonomiske«, lod virksomhedens grundlægger Horst Mosolf sig citere for i »Transport«. Ikke så mærkeligt, for dengang lagde hver af hans lastbiler omkring 200.000 kilometer til kilometertælleren hvert år for at forsyne Jan Vermeer, Joke van den Berg og alle de andre bilister. I tilfælde af problemer stod virksomhedens egne mekanikere klar, og sammen med den daværende Mercedes‑Benz‑repræsentant i Kirchheim havde man opbygget et velassorteret reservedelslager.

Billederne til historien dokumenterer: I 1975 transporterede Horst Mosolfs lastbiler for det meste deres firehjulede fragt på dobbeltdækkeranhængere – ligesom i dag. Men sådan har det ikke altid været, hvad iværksætteren også fortalte dengang: Da han startede virksomheden i 1955, anvendte han et køretøj med lukket opbygning: en – og vitterligt kun én – L 6600.


Foto: Daimler & Mosolf

2 kommentarer