Jean-Yves Repussard og hans Actros med Hydraulic Auxiliary Drive

Jean-Yves Repussard er virkelig et landmennneske. Men efter at han havde gået på landbrugsskole, var det ikke hans hensigt at arbejde på en gård. Han ville hellere køre lastbil. Dog ville han gerne blive på landet. I ti år afhentede han fjerkræ hos fjerkræavlerne. Derefter kunne han købe sin egen sættevognstrækker. 25 år senere omfatter flåden i hans virksomhed, der ligger i Sablé-sur-Sarthe i det nordvestlige Frankrig, ni sættevogne. 18 chauffører arbejder for ham.

Det hinder ikke Jean-Yves i hver dag selv at tage på tur. „Jeg ville skære ned på natarbejdet og ikke kun se mine børn i weekenden“, siger han. Med sine tanksættevogne leverer han i dag dyrefoder til bedrifterne.

Tidligere måtte Jean-Yves benytte en fireakslet lastbil for komme frem til de svært tilgængelige farme. Der var forbundet en række ulemper med dette: „Den var meget tørstig, og med sine 16 ton nyttelast var den ikke særlig rentabel.“ I stedet for de 2,5 kilometer pr. liter for den fireakslede lastbil kører Actros 3,1 kilometer pr. liter.

Og endnu en fordel: Tanksættevognen kan på hver tur læsse 10 ton mere. Takket være den nye silosættevogn har bil og anhænger i sammenligning med den hidtidige fireakslede lastbil næsten ikke sat til på manøvredygtighed, da anhængeren foran råder over en liftaksel og styreaksler. Den nye tank har ligeledes otte kamre, så Jean-Yves på hver tur kan levere til flere farme. Bilen råder desuden over en hydraulisk ført snekke til at påfylde siloerne hos fjerkræavlerne ovenfra. „En computer styrer snekken, der transporterer foderet højt op i siloen. Desuden styrer den åbningen og lukningen af afdelingerne og rengøringen af disse, således at alle foderrester bliver fjernet og det sikres, at hønsefoderet ikke blandes med foderet til kalkunerne og omvendt“, forklarer han.