Ένα πολυτάλαντο Unimog στις υπηρεσίες της μελισσοκομίας
Unimog
Ως μελισσοκομική εταιρεία, η Woldgate Honey στη Μεγάλη Βρετανία χρειάζεται πολυτάλαντα οχήματα για βαριά φορτία. Τόσο στο δρόμο όσο και σε απαιτητικό, ανώμαλο έδαφος – και αυτό ανεξαρτήτως καιρού.
Πολλή δουλειά: ένα από τα τρία καινούρια Unimog εν ώρα υπηρεσίας.
Επιχειρήματα μεγάλου βάρους.
Τα 2000 μελίσσια της Woldgate Honey στεγάζουν, στην καλύτερη περίπτωση, πάνω από 50000 μέλισσες. Το αποτέλεσμα είναι εμφανές: τουλάχιστον 60 τόνοι μελιού υψηλής ποιότητας παράγονται κάθε χρόνο από το Μάρτιο έως τον Οκτώβριο. Για να διασφαλιστούν οι ιδανικές συνθήκες, στο διάστημα αυτό οι κυψέλες μετακινούνται μερικές φορές – και ακολουθούν τα ανθοφόρα φυτά από τα καλλιεργήσιμα χωράφια μέχρι τους ερεικώνες.
Για να είναι βέλτιστα εφοδιασμένη για την παραγωγή και εκτός ανθοφορίας, η εταιρεία έχει αγοράσει τρία καινούρια Unimog U 4023, βάρους 8,8 τόνων το καθένα.
«Με τις επιδόσεις του σε διάφορους τομείς, το Unimog δεν συγκρίνεται με κανένα άλλο όχημα.»
– Mark Evamy, Διευθύνων Σύμβουλος Woldgate Honey
Οι επιδόσεις εκτός δρόμου αποτελούν αποφασιστικό κριτήριο.
Το φθινόπωρο είναι η πιο πολυάσχολη εποχή του χρόνου: οι μελισσοκόμοι της Woldgate επισκέπτονται καθημερινά τα μελίσσια στις απομακρυσμένες περιοχές των North York Moors. Αυτό απαιτεί διάφορες ικανότητες από τα οχήματα – και το Unimog ικανοποιεί καθεμία από αυτές τις απαιτήσεις.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Mark Evamy εξηγεί ότι τα οχήματα διανύουν σχετικά μεγάλες αποστάσεις σε συμβατικούς δρόμους, για να φτάσουν στα μελίσσια. Εξού και η εστίαση στην άνεση και το χαμηλό κόστος. Ωστόσο, οι πιο απομακρυσμένες κυψέλες βρίσκονται σε απόσταση έως και 8 χλμ. από τον επόμενο δρόμο. Αποφασιστικό κριτήριο σε αυτήν την περίπτωση είναι οι επιδόσεις εκτός δρόμου. Το τρίτο σημείο έμφασης είναι το σασί: πρέπει να προσφέρει χώρο για 160 μελίσσια, τον απαραίτητο εξοπλισμό και, τέλος, να επιτρέπει την τοποθέτηση των βραχιόνων ανύψωσης ειδικής κατασκευής.
Ο Mark Evamy εξηγεί, ότι δεν ικανοποιούν πολλά οχήματα όλες αυτές τις απαιτήσεις. Εδώ και 12 χρόνια, επενδύει στο Unimog και δεν το μετανιώνει. Γι' αυτό, έκαναν μόλις το ντεμπούτο τους τρία καινούρια οχήματα.
Το Unimog υποστηρίζει τους μελισσοκόμους της Woldgate Honey σε όλα τα ανώμαλα εδάφη.
Χάρη στο στιβαρό, αλλά στρεπτικά εύκαμπτο, πλαίσιο και την ανάρτηση με συρόμενους αγωγούς, το Unimog επιτυγχάνει ακραίες τιμές κλίσης αξόνων έως και 30 μοιρών. Οι ανηφορικές κλίσεις της τάξης των 45 μοιρών δεν αποτελούν πρόβλημα λόγω των κοντών προβόλων. Για μέγιστη απόδοση, ο κινητήρας Euro VI ισχύος 170 kW (230 hp) κινεί και τους τέσσερις τροχούς.
Το «τρίο» είναι εξοπλισμένο με καρότσες από γαλβανισμένο χάλυβα. Είναι τοποθετημένες πάνω στα ειδικά, στρεπτικά άκαμπτα, περιστρεφόμενα πλαίσια στήριξης των οχημάτων, ώστε να μην εμποδίζουν το σασί. Οι βραχίονες ανύψωσης είναι στερεωμένοι στο πίσω μέρος.
Σεβασμός στο περιβάλλον και αποδοτικότητα.
Στο Unimog δεν εντυπωσιάζουν μόνο οι δυνατότητές του – τα καινούρια οχήματα σέβονται επίσης το περιβάλλον. Εκτός από τους κινητήρες, που συμμορφώνονται με την τελευταία προδιαγραφή εκπομπών καυσαερίων, τα καινούρια Unimog της Woldgate είναι εξοπλισμένα με κεντρικό σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών. Το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να μειώνει την πίεση των ελαστικών από την καμπίνα. Έτσι, κατά τη χρήση εκτός δρόμου, ελαχιστοποιούνται οι ζημιές στο υπέδαφος και, ταυτόχρονα, αυξάνεται η πρόσφυση. Όταν το όχημα επιστρέψει πάλι στο δρόμο, τα ελαστικά μπορούν να γεμίσουν και πάλι με αέρα, για μέγιστη ασφάλεια και αποδοτική χρήση του καυσίμου.
Πηγή: Mercedes-Benz Special Trucks World
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
6 σχόλια
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus