Ο Geoffrey Bayle μεταφέρει θρυμματισμένη ξυλεία με ένα Arocs 3248 8x4
Ρεπορτάζ
Ο Geoffrey Bayle είναι πολυτάλαντος. Από τον κοπτήρα με τύμπανο μέχρι το Arocs 3248 με την καρότσα των 60 κυβικών μέτρων η απόσταση είναι μόνο μερικά βήματα.
Geoffrey Bayle.
Το πράσινο τέρας με τις τεράστιες ρόδες διαστάσεων 65 R 38 μοιάζει με ένα γιγαντιαίο σκαθάρι, μόνο που αντί για κεραίες έχει έναν σωλήνα εκτόξευσης ενός μέτρου και έναν γερανό Palfinger Epsilon S110F104. Πρόκειται για έναν, όπως λέγεται, αυτοκινούμενο κοπτήρα με τύμπανο. Στην ανυψούμενη και περιστρεφόμενη καμπίνα του, κάθεται ο Geoffrey Bayle, που τώρα αρχίζει να τοποθετεί με την αρπάγη του γερανού του τον έναν κορμό μετά τον άλλον στην επιφάνεια φόρτωσης.
Η αλυσίδα τροφοδοσίας τραβάει τον κορμό στο τύμπανο, όπου με ένα συνεχές δυνατό τρίξιμο μετατρέπεται σε θρυμματισμένη ξυλεία από τα μαχαίρια τεμαχισμού. Ο ανεμιστήρας «φτύνει» τα θρυμματισμένα ξύλα μέσω του σωλήνα εκτόξευσης. Ο σωλήνας είναι τοποθετημένος ακριβώς πάνω από τη μεγάλη καρότσα του Arocs 3248 8x4 που είναι σταθμευμένο παράλληλα.
«Με το μηχάνημα επεξεργάζομαι 100 τόνους ξύλου την ώρα», εξηγεί ο 30χρονος, ο οποίος είναι αρμόδιος για τον τομέα ενέργειας στη Sàrl Bayle. Η δασοπονική οικογενειακή επιχείρηση με έδρα στο Selonnet της Γαλλίας είναι εξειδικευμένη στην παραγωγή θρυμματισμένης ξυλείας για εγκαταστάσεις θέρμανσης. «Τα κάνουμε όλα μόνοι μας: από την αγορά του ξύλου και το κόψιμο και την αποφλοίωση των δέντρων μέχρι την παραγωγή θρυμματισμένης ξυλείας και την παράδοσή τους στον τελικό καταναλωτή.» Οι πελάτες μας είναι κεντρικές εγκαταστάσεις θέρμανσης, δημόσιοι οργανισμοί και σπίτια. Οι ανάγκες τους εκτείνονται από ένα φορτηγό τον χρόνο μέχρι ένα φορτηγό την ημέρα.
Ο Geoffrey βασίζεται στο Arocs.
Για τη μεταφορά, την οποία εκτελεί μόνος του, ο Geoffrey επέλεξε ένα Arocs 3248 8x4. Επειδή το μεταφερόμενο εμπόρευμα είναι σχετικά ελαφρύ, διαθέτει ένα ιδιαίτερα μεγάλο μεταξόνιο και μια καρότσα χωρητικότητας 60 κυβικών μέτρων. Χάρη στον πίσω διευθυνόμενο άξονα, το Arocs έχει σχεδόν τις ίδιες δυνατότητες ελιγμών όπως ένα τριαξονικό. Με το συρόμενο δάπεδο ήταν επίσης δυνατή η αποφυγή της χρήσης ανατρεπόμενης καρότσας.
Οι κορμοί εξαφανίζονται διαδοχικά ανάμεσα στα μαχαίρια τεμαχισμού του κοπτήρα με τύμπανο. Μετά από ούτε ένα τέταρτο, η καρότσα του Arocs έχει γεμίσει. «Διαθέτουμε έξι σημεία, στα οποία παράγεται η θρυμματισμένη ξυλεία. Εδώ στο Seyne‑les‑Alpes μπορούμε να αποθηκεύσουμε 5.000 τόνους. Τα σημεία παραγωγής πρέπει να είναι όσο το δυνατό πιο κοντά στον πελάτη, διότι διαφορετικά αυξάνεται υπερβολικά η τιμή του προϊόντος λόγω του κόστους μεταφοράς. Δεν γίνεται να είναι περισσότερα από 50 χιλιόμετρα.»
Ένας ακόμη κοπτήρας με τύμπανο είναι τοποθετημένος πάνω σε ένα Arocs, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας στο δάσος, όπου κόβεται η ξυλεία. Για μεταφορές ξύλων μεγάλου μήκους είναι επιπρόσθετα διαθέσιμο ένα φορτηγό μεταφοράς ξυλείας. Φυσικά επίσης ένα Arocs, που είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένο με Turbo-Retarder-Clutch και Hydraulic Auxiliary Drive. Γύρω στα 40.000 κυβικά μέτρα ξυλείας κόβει η Sàrl Bayle κάθε χρόνο, εκ των οποίων τα 25.000 κυβικά μέτρα μετατρέπονται σε θρυμματισμένη ξυλεία. «Η τάση είναι αυξητική», λέει γελώντας το Geoffrey.
Στον στόλο οχημάτων της Sàrl Bayle υπάρχουν και άλλα φορτηγά Mercedes‑Benz.
Φωτογραφίες: Hans Müller
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
7 σχόλια
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎😷
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎😷