Επιστημονική φαντασία στην καμπίνα; Πως το Actros εντυπωσιάζει τον οδηγό Daniel Lungo

Όταν ο Daniel στάθηκε την πρώτη φορά μπροστά από ένα καινούργιο Actros, νόμιζε, ότι κάτι του έλειπε. «Οι καθρέφτες! Που είναι οι καθρέφτες;», θυμάται. Με τον καιρό συνήθιζε όλο και περισσότερο το όχημα – η έκπληξη έδωσε τη θέση της στην εκτίμηση.

Από τότε που η εταιρεία Rodolfo y Ventura από τη Βαλένθια του παραχώρησε ένα κομψό Actros 1848, η ζωή του Daniel άλλαξε. «Το νέο Actros τραβάει παντού τα βλέμματα πάνω του», λέει. «Αλλά πραγματικά εντυπωσιακή είναι η τεχνολογία, που υπάρχει σε αυτό το όχημα.»

Το κύριο εμπόρευμα που μεταφέρει ο οδηγός από τη Ρουμανία, ο οποίος ζει εδώ και 20 χρόνια στην Ισπανία, είναι πρώτες ύλες για την παραγωγή χρωμάτων και βερνικιών. Τις φορτώνει συνήθως στην Καστεγιόν ή στο λιμάνι Σαγούντο (Βαλένθια) και τις μεταφέρει μεταξύ άλλων στο Βέλγιο ή στην Ιταλία.

Η ζήτηση από την βιομηχανία κεραμικών για την παραγωγή σμάλτου είναι μεγάλη ιδίως για ανθρακικό ασβέστιο. Η επαρχία Καστεγιόν είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς παγκοσμίως στον κλάδο των κεραμικών.

Ο Daniel βάζει εμπρός το φορτηγό στα κεντρικά της εταιρείας στη Σονέγια (επαρχία Καστεγιόν) και παίρνει τον επαρχιακό δρόμο CV-2210. Εκεί ήδη γίνονται αισθητά τα πλεονεκτήματα του Predictive Powertrain Control: «Το σύστημα όχι μόνο εξοικονομεί καύσιμα, αλλά προσαρμόζει και τον τρόπο οδήγησης αυτόματα στις συνθήκες του δρόμου», εξηγεί ο οδηγός.

Ο Daniel θυμάται ότι είχε διαβάσει πριν από πολλά χρόνια ένα άρθρο για το «Διαδίκτυο των Πραγμάτων», που εφαρμόζεται σε φορτηγά. «Ήταν σαν επιστημονική φαντασία. Θεωρούσα, ότι κάτι τέτοιο είναι αδύνατο να επιτευχθεί σύντομα», λέει, μετακινώντας τον δείκτη του δεξιού του χεριού πάνω από την οθόνη για να ενεργοποιήσει το Active Drive Assist. «Ότι το νέο Actros προσφέρει ημιαυτόνομη οδήγηση σε όλες τις περιοχές ταχυτήτων, κάποιοι άνθρωποι δεν το πιστεύουν», λέει. «Και δεν τους κακολογώ! Το καλύτερο θα ήταν να πεισθείς μόνος σου.»

Λιγότερο άγχος.

Ο Daniel οδηγεί τώρα όχι μόνο με μεγαλύτερη ασφάλεια, αλλά και με λιγότερο άγχος. Και στο τέλος της ημέρας είναι λιγότερο κουρασμένος. «Το να γνωρίζεις ότι το σύστημα είναι σε θέση να φρενάρει, να επιταχύνει και να στρίβει με έναν σημαντικό βαθμό αυτονομίας, δημιουργεί πολλή εμπιστοσύνη», λέει. Πριν από πέντε χρόνια, ο Daniel ειδικεύτηκε στις διεθνείς μεταφορές. «Πολλές μέρες δεν είμαι στο σπίτι. Είναι αδιαμφισβήτητο ότι τόσες πολλές ώρες στον δρόμο σημαίνουν κίνδυνο», παραδέχεται. «Αλλά από τότε που οδηγώ ένα νέο Actros, η γυναίκα μου κοιμάται πιο ήσυχη.»

Παρόλα αυτά είναι σημαντικό για τον Daniel, ότι ο σημερινός επιτρεπόμενος βαθμός αυτόνομης οδήγησης απαιτεί από τον οδηγό να έχει τα χέρια του στο τιμόνι και έτσι να εξακολουθεί να έχει την ευθύνη. «Ο στόχος της τεχνολογίας είναι να βοηθάει τον άνθρωπο, όχι, να τον αντικαταστήσει», λέει. «Με το νέο Actros, η συμβίωση ανθρώπου και μηχανής είναι απλά τέλεια», είναι το συμπέρασμά του.

Φωτογραφίες: Begoña Tremps