Μεταφορά οπλισμένου σκυροδέματος: Με το Actros στο εργοτάξιο

Ένα Actros 1848 φορτωμένο με χαλύβδινες ράβδους οπλισμού κάνει στάση στα κεντρικά γραφεία της Altra Logística στο Tauste (Σαραγόσα). Το υλικό φορτώθηκε σε ένα εργοστάσιο χάλυβα στο Μπιλμπάο και τώρα θα μεταφερθεί στο Τερουέλ, όπου βρίσκεται ένα εργοστάσιο της Sendin – μιας γαλλικής εταιρείας που παράγει χαλύβδινες δομές για οπλισμένο σκυρόδεμα. "Μεταφέρουμε χάλυβα οπλισμού σε διάφορες διαμέτρους, μήκη και σχήματα", εξηγεί ο J. Antonio Arrieta. Το υλικό χρησιμοποιείται σε μεταλλικές κατασκευές για οπλισμένο σκυρόδεμα. Ο Arrieta χαϊδεύει με το χέρι της επιφάνεια μιας ράβδου. "Οι προεξοχές ή οι ραβδώσεις βελτιώνουν την πρόσφυση του σκυροδέματος", λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Altra Logística.

Σήμερα, η κατασκευή υποδομών θα ήταν αδιανόητη χωρίς το οπλισμένο σκυρόδεμα. "Το συγκεκριμένο υλικό υπάρχει στα πάντα γύρω μας", λέει ο Arrieta. "Το βρίσκουμε σε κτίρια και κατασκευές όλων των ειδών: γέφυρες, φράγματα, σήραγγες και βιομηχανικές εγκαταστάσεις." Το μέταλλο, που μεταφέρει αυτήν τη στιγμή η Altra Logística, θα χρησιμοποιηθεί για την επέκταση του μετρό του Παρισιού και του αεροδρομίου Ορλί.

Η βιωσιμότητα της εταιρείας σε κίνδυνο.

Η Altra Logística απασχολεί 160 εργαζόμενους, κινεί καθημερινά 150 δικά της φορτηγά και διαθέτει εγκαταστάσεις 22.000 τετραγωνικών μέτρων. Ο J. Antonio Arrieta τώρα κάθεται στο φωτεινό γραφείο του και εξηγεί την επιτυχία της εταιρείας. Η ταπεινή εταιρεία, που ίδρυσε ο πατέρας του και ασχολούνταν με τις χωματουργικές εργασίες, εξελίχθηκε σε μια εταιρεία που εξειδικεύεται στη μεταφορά χαλύβδινων και μεταλλικών κατασκευών για οπλισμένο σκυρόδεμα. Σήμερα, οι χωματουργικές εργασίες ακόμη αντιπροσωπεύουν το 20 τοις εκατό της δραστηριότητας της επιχείρησης. "Η κατάσταση πριν από περίπου 10 χρόνια, στη διάρκεια της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, ήταν κρίσιμη. Η βιωσιμότητα της εταιρείας τέθηκε σε κίνδυνο", λέει ο J. Antonio, που τότε αποφάσισε να διευρύνει την γκάμα δραστηριοτήτων της εταιρείας του.

Με πλατφόρμες και ρυμουλκούμενα διαφόρων ειδών, τα φορτηγά της Altra Logística φορτώνουν καθημερινά μεταλλικές κατασκευές – αποκαλούνται και χάλυβας οπλισμού – στο εργοστάσιο της Sendin στο Τερουέλ και διανύουν περίπου 1.300 χιλιόμετρα μέχρι το Παρίσι. "Είναι ένα από τα βασικά δρομολόγιά μας", εξηγεί ο Arrieta. Ειδικά στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, θεωρεί ιδιαίτερα χρήσιμο το ευφυές σύστημα ελέγχου Tempomat και κιβωτίου ταχυτήτων Predictive Powertrain Control του Actros. "Το σύστημα εξοικονομεί καύσιμο, προστατεύει το περιβάλλον και μειώνει την κούραση του οδηγού."

Το φορτίο με το οποίο επιστρέφουν τα φορτηγά από τη Γαλλία είναι κατά κανόνα άχρηστα μέταλλα, τα οποία προορίζονται για την Καταλονία και τη Χώρα των Βάσκων, όπου ρευστοποιούνται και υποβάλλονται ξανά σε κατεργασία από χαλυβουργικές εταιρείες. "Έτσι, κλείνει ο κύκλος", λέει ο Arrieta.

Για τη διεύθυνση της εταιρείας, ο Arrieta εμπιστεύεται τη διαίσθηση και την εμπειρία του, τη σκληρή δουλειά και το Actros 1848: "Δεν είμαι άνευ όρων φανατικός οπαδός της μάρκας. Αγοράζω φορτηγά της Mercedes‑Benz, διότι λειτουργούν."

Φωτογραφίες: Begoña Tremps