Συγκρούσεις για μεγαλύτερη ασφάλεια: η έρευνα ατυχημάτων της Mercedes-Benz
Όχημα & Τεχνολογία
Διεξοδική, για να είναι όλοι πιο ασφαλείς στον δρόμο: η έρευνα ατυχημάτων στη Mercedes‑Benz Trucks.
Οι ερευνητές επαγγελματικών οχημάτων της Mercedes-Benz εξετάζουν διεξοδικά – εδώ και σχεδόν 50 χρόνια.
Το καλύτερο είναι να μην συμβεί καν ένα ατύχημα – αυτή είναι η ύψιστη προτεραιότητα για τη Mercedes‑Benz Trucks. Όμως τι ακριβώς είναι αυτό που κάνει μια κατάσταση στην κυκλοφορία επικίνδυνη και πως μπορούν να υποστηριχτούν ακόμη καλύτερα οι οδηγοί; Με όλα αυτά ασχολείται από το 1972 στη Mercedes‑Benz το τμήμα έρευνας ατυχημάτων.
Κάθε πληροφορία μετράει.
Οι ειδικοί εξετάζουν συνεχώς πραγματικά ατυχήματα και προσπαθούν να αναπαράγουν με ακρίβεια την προέλευση και τις ζημιές. Η ζωηρή ανταλλαγή δεδομένων με την τροχαία και με πραγματογνώμονες βοηθάει πάρα πολύ. Πολύ σημαντικό είναι και το ερώτημα: Ταιριάζει το ατύχημα σε ένα πρότυπο; Είναι για παράδειγμα συχνά η ίδια κατάσταση προσπέρασης η οποία οδηγεί σε ένα ατύχημα; Και μήπως εδώ υπάρχει η δυνατότητα να βελτιωθεί η ασφάλεια για όλους;
Όταν οι ερευνητές ατυχημάτων αναλάμβαναν πριν από σχεδόν 50 χρόνια την εργασία, όλα επικεντρώνονται στην παθητική ασφάλεια. Όπως για παράδειγμα στην αντοχή της καμπίνας. Όμως ήδη από το 1981, η Mercedes‑Benz εξοπλίζει ως πρώτος κατασκευαστής παγκοσμίως τα φορτηγά της με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS – σήμα εκκίνησης για την ενεργητική ασφάλεια και αρχή μια μακράς ιστορίας εξέλιξης, που οδηγεί στις σημερινές καινοτομίες όπως το Active Brake Assist 5.
Πριν από την εξέλιξη έρχεται η ανάλυση.
Η αναλυτική αξιολόγηση ατυχημάτων είναι εξαιρετικά σημαντική, για να μπορεί να εξελιχθούν συστήματα όπως το Sideguard-Assist, που διατίθεται από το 2016 για τη Mercedes‑Benz Trucks από το εργοστάσιο. Ακριβώς το ίδιο ισχύει για το Active Drive Assist και τη MirrorCam στο νέο Actros.
Ένα ακόμη στοιχείο είναι οι δοκιμές σύγκρουσης. Ένα κλασικό παράδειγμα: η πρόσκρουση κόντρα σε μια απομίμηση καρότσας. Έτσι οι ερευνητές μπορούν να στήσουν ένα χαρακτηριστικό ατύχημα πρόσκρουσης ενός φορτηγού σε ένα άλλο.
Στον υπολογιστή – και παρόλα αυτά ρεαλιστικά.
Μελλοντικά οι ειδικοί θα στήνουν επιπρόσθετα ατυχήματα στον υπολογιστή. Έτσι μπορούν να διαφοροποιούν ελεύθερα στην οθόνη συγκρούσεις και ατυχήματα – αποκτώντας ακόμη πιο ακριβή αποτελέσματα. Η προσοχή τους είναι στραμμένη ιδίως στις συνθήκες, οι οποίες οδήγησαν στο ατύχημα.
Ο στόχος είναι η ολοκληρωμένη ασφάλεια.
Η έρευνα ατυχημάτων, οι δοκιμές σύγκρουσης και η προσομοίωση στον υπολογιστή είναι οι τρεις στυλοβάτες της τρέχουσας εξέλιξης της ασφάλειας των οχημάτων. Σε αυτή τη βάση, η Mercedes‑Benz υλοποιεί τη φιλοσοφία της «Ολοκληρωμένης ασφάλειας», η οποία προστατεύει τους οδηγούς σε τέσσερα στάδια: κατά την πορεία, στον κίνδυνο, σε ένα ατύχημα και μετά από μια σύγκρουση.
Πόσο αποδοτική είναι αυτή η φιλοσοφία στην ασφάλεια της κυκλοφορίας φαίνεται στους αριθμούς των ατυχημάτων. Σύμφωνα με τη γερμανική στατιστική υπηρεσία μειώθηκε ο αριθμός των θυμάτων σε τροχαία ατυχήματα φορτηγών στη Γερμανία μεταξύ 1992 και 2018 κατά περίπου 60 τοις εκατό. Ο αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων υποχώρησε κατά περίπου 45 τοις εκατό – παρά τη σημαντική αύξηση των μεταφορών.
Φωτογραφίες: Daimler
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
7 σχόλια
Felicitaciones RoadStars
Felicitaciones RoadStars
Leider kein Vidio aber sonst natürlich ein Top Fahrzeug schon verrückt was heute alles möglich ist ( Allerdings schon bei mir im Pkw schalte ich mannschmal vieles aus weil es nicht immer funktioniert b.z.w wer braucht eine vollbremsung wo kein Hinderniss ist 😁🙈😔
Gruss Andreas
Leider kein Vidio aber sonst natürlich ein Top Fahrzeug schon verrückt was heute alles möglich ist ( Allerdings schon bei mir im Pkw schalte ich mannschmal vieles aus weil es nicht immer funktioniert b.z.w wer braucht eine vollbremsung wo kein Hinderniss ist 😁🙈😔
Gruss Andreas
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎