Εξόρμηση εκτός δρόμου; Ο Nico Habermann δεν λέει όχι
Ρεπορτάζ
Δύο «νέοι» στην ομάδα που αναλαμβάνει τη σκληρή δουλειά στη Geiger στο Άλγκοϊ: ο νεαρός οδηγός Nico Habermann και ο ανατρεπόμενος τράκτορας Actros 1843 LS.
Καλά προετοιμασμένος: Στον όμιλο Geiger στο Άλγκοϊ, ο Nico Habermann έμαθε να αντιμετωπίζει και απαιτητικές διαδρομές.
Καθαρό ζήτημα: Μετά την εξόρμηση στο λατομείο, το όχημα πρέπει να περάσει από το πλυντήριο ελαστικών της εταιρείας.
Η καμπίνα γέρνει προς το πλάι. Ο Nico Habermann δεν έχει πάντα την ευκαιρία να παρακάμψει εντελώς τις λακκούβες στο οδόστρωμα. Το ελαστικό βυθίζεται βαθιά στην εσοχή του εδάφους. Κάτι που αφήνει τον μόλις 21χρονο Nico παντελώς αδιάφορο. Εδώ δεν πρόκειται να κολλήσει. Με απόλυτο έλεγχο, διευθύνει τον ανατρεπόμενο τράκτορα ξανά μακριά από το δανειοθάλαμο σκύρων στην άνυδρη πια Forggensee, στο ασφαλές έδαφος του παρακείμενου B16. Με αυτόν, ο «νεοσύλλεκτος», επαγγελματίας οδηγός μεταφέρει σκύρα σε μια αποθήκη υλικών.
Το ότι ο νεαρός οδηγός δεν αγχώνεται παρόλο που δεν έχει εμπειρία
οφείλεται σε δύο λόγους: στην εντατική, τριετή εκπαίδευση στον όμιλο
Geiger, ο οποίος προετοιμάζει από την αρχή τους μαθητευόμενους της
εταιρείας για τις πλέον απαιτητικές χρήσεις στα στενά εργοτάξια και
τις οδούς πρόσβασης των λατομείων με την απότομη κλίση, και στο
φορτηγό του. Διότι εάν και ο ανατρεπόμενος τράκτορας Actros 1843 LS,
που είναι κατάλληλος για οδήγηση εκτός δρόμου, είναι σχεδιασμένος για
μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο, το φορτηγό, με την αυξημένη
απόσταση από το έδαφος, καθώς και μπροστινή βάση ελατηρίων από στιβαρό
χάλυβα αντί για αλουμίνιο, τα καταφέρνει άνετα στο εργοτάξιο.
«Με ενδιέφεραν πάντα τα αυτοκίνητα. Γι' αυτό το επάγγελμα του οδηγού είναι το κατάλληλο για εμένα.»
Nico Habermann
Η περιέργεια του Nico.
Οχήματα τα οποία είναι εξοπλισμένα για όλες τις χρήσεις και καλά
εκπαιδευμένοι οδηγοί – σε αυτά ο όμιλος Geiger μπορεί σίγουρα να
«ποντάρει». «Εκπαιδεύουμε οι ίδιοι τους συνεργάτες μας διότι θέλουμε
να διασφαλίσουμε ότι θα μπορούν να ανταποκρίνονται κάθε στιγμή στις
υψηλές απαιτήσεις από τους σημερινούς οδηγούς», λέει ο Andreas Weber,
ο οποίος ως Διευθυντής Logistics και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης,
συντονίζει επίσης την εκπαίδευση των οδηγών. «Η αναζήτηση οδηγών είναι
η μεγάλη πρόκληση του κλάδου μας, γι' αυτό χαιρόμαστε πάντα όταν
ταλαντούχοι υποψήφιοι θέλουν να κάνουν τα πρώτα τους βήματα σε
εμάς.»
Τους μαθητευόμενους τους περιμένει μια συναρπαστική εκπαίδευση, με
κοινές εκδηλώσεις «teambuilding» και διαδρομές με κάθε είδους
προκλήσεις. «Με ενδιέφεραν πάντα τα αυτοκίνητα. Γι' αυτό το επάγγελμα
του οδηγού είναι το κατάλληλο για εμένα», λέει ο Nico, ο οποίος
μεγάλωσε σε μια κωμόπολη στο Κέμπτεν. Στη διάρκεια της εκπαίδευσης,
την οποία ολοκλήρωσε με επιτυχία το καλοκαίρι που μας πέρασε,
«βομβάρδισε» με ερωτήσεις τον εκπαιδευτή του Christian Blank. Αυτήν
την περιέργεια την διαισθάνθηκε και ο Lars Binnewies από την
αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Άλγκοϊ, όταν παρουσίασε στη Geiger τον
ανατρεπόμενο τράκτορα Actros 1843 LS. Γρήγορα και οι δύο εντρύφησαν σε
τεχνικές συζητήσεις για τον εξοπλισμό του οχήματος δοκιμής.
Στιβαρό μέχρι και στην παραμικρή λεπτομέρεια.
Το φορτηγό είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά χύδην υλικών, με πολύ υψηλό ποσοστό χρήσης εντός δρόμου και περιστασιακή χρήση εκτός δρόμου. Τι το διαφοροποιεί από το Actros μεγάλων αποστάσεων: το νέο μοντέλο ενισχύθηκε στοχευμένα για τη χρήση εκτός δρόμου. Έτσι, στο Actros της Geiger είναι τοποθετημένος ο ίσιος μπροστινός άξονας του Arocs, πράγμα το οποίο εξασφαλίζει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Επιπλέον, είναι τοποθετημένες χαλύβδινες γωνίες προφυλακτήρων, κατάλληλες για τη χρήση στο εργοτάξιο. Όλα αυτά με επιπλέον βάρος μόλις 70 κιλά συγκριτικά με το συνηθισμένο τράκτορα Actros και -σε κάθε περίπτωση- 150 κιλά λιγότερο βάρος απ' ό,τι το παρόμοιο μοντέλο Arocs 4×2 LS. Έτσι, ο Nico απολαμβάνει το αποφασιστικό πλεονέκτημα στιβαρότητας και ευελιξίας τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στο χώρο εκσκαφής.
Στιβαρό όχημα και καλές γνώσεις: Ο τέλειος συνδυασμός για ανένδοτους «πρωτάρηδες».
Φωτογραφίες: Bernhard Huber
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
1 σχόλιο