Σουηδία: Αψηφώντας το χειμώνα, η Wiiks Transport επενδύει στο Actros

Το να χαράσσει νέους δρόμους είναι το στοιχείο του. Πριν από σχεδόν δύο χρόνια, ο Per Hedberg εξαγόρασε την εταιρεία εφοδιαστικής αλυσίδας Wiiks Transport στη Λουλέα της Σουηδίας. Στο παρελθόν, ο 39χρονος μηχανικός εργαζόταν για πολλά χρόνια στη χαλυβουργία, η οποία έχει μεγάλο αντίκτυπο στην περιοχή. "Η μετάβαση στην εφοδιαστική αλυσίδα ήταν μια τεράστια πρόκληση, όμως ο κλάδος παρουσιάζει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον και μεγάλη δυναμική. Γι' αυτό με ιντριγκάρει."

Η Wiiks Transport ιδρύθηκε το 1974 και το 2017 παρουσίασε κύκλο εργασιών περ. 110 εκατομμυρίων SEK (10,7 εκατομμύρια ευρώ). Η εταιρεία ειδικεύεται στις διασυνοριακές μεταφορές στη Σκανδιναβία και διαθέτει ένα δίκτυο υψηλής απόδοσης. Δεκάξι εργαζόμενοι φροντίζουν για την οργάνωση των δρομολογίων και τον εκτελωνισμό στη Λουλέα, καθώς και στα υποκαταστήματα στο Τρόμσο και το Μπόντο. Τέσσερις μηχανικοί συντηρούν το στόλο οχημάτων στο συνεργείο της εταιρείας στο Kalix της βόρειας Σουηδίας. Ο στόλος αποτελείται από συνολικά 24 φορτηγά, που έλκουν κυρίως επικαθήμενα με κυλιόμενο δάπεδο. Περίπου 28 οδηγοί, άνδρες και γυναίκες, κάνουν δρομολόγια για τη Wiiks Transport στους απομακρυσμένους δρόμους του Βορρά. "Είμαστε μια πολυποίκιλη ομάδα και προερχόμαστε από όλες τις περιοχές της Σκανδιναβίας. Ακόμα και οδηγοί από τη Γερμανία κατέληξαν σε εμάς εδώ στο Βορρά", λέει γελώντας ο Hedberg.

Τεράστιες αποστάσεις, καμία ανθρώπινη παρουσία.

Το βόρειο τμήμα της Σκανδιναβίας είναι μεγάλο και αραιοκατοικημένο. Στη βορειότερη περιοχή της Σουηδίας, το Norrland, όπου βρίσκεται και η Λουλέα, κατοικούν μόλις 1,1 εκατομμύριο κάτοικοι σε έκταση περίπου 240000 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Για τη σύγκριση, στα περίπου 242000 τετραγωνικά χιλιόμετρα του Ηνωμένου Βασιλείου συνωστίζονται πάνω από περίπου 66 εκατομμύρια άνθρωποι. "Εδώ πάνω οι αποστάσεις είναι τεράστιες", λέει ο Per Hedberg. "Αντίστοιχα, τα δρομολόγια των φορτηγών μας είναι συνήθως πολύ μεγάλης διάρκειας και μονότονα. Καθώς τα περιφερειακά κέντρα με μεγαλύτερη βιομηχανία είναι λίγα και επομένως τα φορτία είναι συνήθως μικρά, δεν είναι εύκολο να αξιοποιούμε στο μέγιστο τις διαδρομές μας, ώστε να αποκομίζουμε κέρδος. Αντιμετωπίζουμε αυτήν την πρόκληση στηριζόμενοι στην πολυετή εμπειρία μας και στη συνεργασία μας με αξιόπιστες εταιρείες."

Στους μεγαλύτερους πελάτες της Wiiks Transport συγκαταλέγονται εταιρείες από τη βιομηχανία οικοδομικών υλικών και επίπλων. Ο Hedberg εξηγεί: "Εκτός από τα κλασικά οικοδομικά υλικά, μεταφέρουμε τώρα και πολλά είδη ξυλουργικής για κουζίνες και έπιπλα προς τη Νορβηγία. Στην επιστροφή φορτώνουμε τα φορτηγά μας με συσσωματώματα ξύλου ή ανακυκλωμένα προϊόντα, που εδώ στη Σουηδία χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, για την ανάκτηση ενέργειας."

Τα εβδομαδιαία δρομολόγια έχουν συνήθως αφετηρία τη Λουλέα. Από εκεί, η Wiiks Transport διανέμει το φορτίο στους διάφορους προορισμούς στη Νορβηγία: από το Mo i Rana μέσω Μπόντο και Τρόμσο μέχρι το Κίρκενες, στο βόρειο άκρο, σε απόσταση μόλις δέκα χιλιομέτρων από τα σύνορα με τη Ρωσία. Η εταιρεία δεν κάνει δρομολόγια μόνο για Σουηδούς πελάτες. "Εδώ στη Λουλέα συγκεντρώνουμε επίσης μεταφορές από τη νότια Νορβηγία και από την κεντρική Ευρώπη", λέει ο Per Hedberg. "Επειδή στο σουηδικό οδικό δίκτυο με τα έρημα δάση και τις λίμνες τα φορτηγά φτάνουν στον προορισμό τους πιο γρήγορα απ' ό,τι στις ορεινές πλαγιές της Νορβηγίας, οι πελάτες μας εξοικονομούν πολύτιμο χρόνο "κόβοντας δρόμο" από τη Σουηδία."

Μεταφορές υπό ακραίες συνθήκες.

Τα φορτηγά της Wiiks Transport διανύουν περίπου 3000 χιλιόμετρα την εβδομάδα, όλο το έτος. Και μάλιστα στις περιοχές στις οποίες σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές οχημάτων δοκιμάζουν τα μοντέλα τους υπό ακραίες συνθήκες – διότι ο χειμώνας στη Βόρεια Σκανδιναβία διαρκεί από τον Οκτώβριο έως τον Απρίλιο. Η οδήγηση στην ερημιά δεν είναι υπόθεση ρουτίνας, ειδικά αυτήν την εποχή. Ο μόνιμος παγετός με θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν και οι άφθονες βροχοπτώσεις μετατρέπουν συχνά τους δρόμους σε παγοδρόμια. Στις ορεινές περιοχές παρουσιάζεται συχνά μεγάλος κίνδυνος πτώσης χιονοστιβάδων.

– Per Hedberg, CEO της Wiiks Transport από τη Λουλέα

"Όμως, στις μέρες μας, για να παραμείνεις μακροπρόθεσμα ανταγωνιστικός, δεν πρέπει να ακούς μόνο τη διαίσθησή σου, αλλά να λαμβάνεις τις επενδυτικές αποφάσεις σου βάσει χειροπιαστών αριθμών και στοιχείων απόδοσης. Εάν κανείς εξετάσει το ζήτημα της συνολικής οικονομίας, τότε σε καμία περίπτωση δεν προσπερνά τα φορτηγά της Mercedes-Benz."

Φωτογραφίες & βίντεο: Alexander Tempel