Unimog: incansable e invencible

Cuando imagináis un vehículo industrial (o para propósitos especiales) seguro que enseguida se os viene a la mente el Mercedes-Benz Unimog, su estética única y característica, su cabina estrecha, sus enormes ruedas, las carrocerías casi infinitas que recibe y los múltiples entornos donde lleva a cabo sus trabajos. No hay duda, el Unimog es único.

Recientemente ha sido elegido por los lectores de la prestigiosa revista alemana Off-Road como el ‘Mejor Vehículo Todoterreno de 2017” en la categoría de Vehículos Especiales. Es la 13ª ocasión consecutiva en la que el Unimog se alza como vencedor en esta votación, en la que participan más de un centenar de vehículos y se procesan más de 20.000 votos.

El Unimog es conocido a nivel mundial, desde el Desierto de Gobi, pasando por Siberia y hasta el Vesubio. La articulación de los ejes de hasta 30 grados, ejes con distancia libre al suelo de hasta 460 mm y el ángulo de ataque de 45 grados son algunas de las características que le permiten llegar a cualquier rincón del planeta (en versiones U 4023 y U 5023).

Cabina doble para Unimog U 4023 y U 5023

El control de presión de neumáticos y el diferencial autoblocante permiten al Unimog asumir tareas difíciles en situaciones extremas, convirtiéndole en el vehículo todoterreno por excelencia. El Unimog está cubierto allá donde vaya, gracias a los 650 Centros de Servicio en más de 130 países, no hay fronteras para él.

Los orígenes del Unimog

El Unimog es el camión del grupo Daimler que más tiempo lleva en el mercado, más de 65 años. Se le consideramos ‘la leyenda indestructible’. Su nombre proviene de UNIversal MOtor Gerät, que significa máquina a motor de uso universal, y es cierto. El vehículo Unimog tiene infinidad de aplicaciones y llega donde nadie puede llegar.

Si hay un incendio forestal, ahí está el Unimog, en grandes catástrofes, en limpieza de carreteras y quitanieves, fumigando campos como vehículo agrícola (recordando el uso para el que fue concebido, allá por el 51), en reparaciones de catenarias como vehículo bivial, y últimamente limpiando placas solares para aumentar el rendimiento de las plantas solares.

El Unimog en España

Llegó a España hace 25 años, y hoy en día circulan más de 500 unidades, enfocadas en trabajos como vehículo forestal, quitanieves, agrícolas y biviales. Un punto clave en su historia es que, al igual que con el resto de la gama de camiones, el Unimog se ha tenido que adaptar a la nueva normativa de emisiones Euro 6, por lo que se han desarrollado nuevos modelos y motores cumpliendo los más estrictos controles de calidad, emisiones y ruidos.

Hablando de mercado español, el mercado donde ubicamos el Unimog, es un mercado pequeño de alrededor de 100 unidades, donde Mercedes-Benz es líder con una participación en el mercado de alrededor del 30% y que desde Mercedes-Benz Trucks España se desea mantener.

Los clientes españoles

Los clientes locales saben sacar el máximo partido a este vehículo de uso universal, utilizando el camión para servicio contraincendios en verano y como vehículo quitanieves en invierno. De ahí, que el camión más vendido en España sea el Unimog U5023, disponible con cabina sencilla o doble de hasta 7 plazas, cumpliendo la categoría 3 de la norma UNE-EN 1846 de vehículos contra incendios y por supuesto, equipado con todos los opcionales necesarios para instalar implementos de vehículos quitanieves.

Nuestro vehículo Unimog está capacitado para cualquier tipo de carrocería, de ahí que Mercedes-Benz Trucks trabaje con todos los carroceros especializados en vehículos especiales. No obstante, la marca dispone de un portal específico de carroceros, donde cualquier carrocero puede conocer nuestras directivas de carrozado, y en caso de cualquier duda técnica, el responsable de carroceros podrá resolverlas.

Algunas historias de Unimogs españoles

En RoadStars España hemos tenido la suerte de contar la historia de varios Unimogs con propósitos completamente distintos y con las que hemos podido comprobar la fiabilidad, versatilidad y efectividad de este vehículo.

Recordamos el reportaje de una pequeña empresa familiar de Torre-Cardela, el segundo pueblo más alto de Andalucía, que ha contado con el Unimog como principal vehículo de trabajo, tres unidades que después de 30 años siguen dando el máximo.

Todos para uno y uno para todos: los Unimog de AGROMOS S.L.

Esta unidad Unimog U5000 presta servicio en el Cuerpo de Bomberos Forestales de la Junta de Castilla y León. Diez años protegiendo los bosques de esta región de España y conocimos muchos de sus detalles.

Unimog U5000 el rey de los bosques españoles

Visitamos el Parque Central de Bomberos de la Comunidad de Madrid y nos deleitamos con la nutrida flota de vehículos con los que cuentan. Pero claro, los Unimogs centraron nuestra atención.

Bomberos de la Comunidad de Madrid

Las anécdotas con el Unimog

Además de la infinidad de carrocerías diferentes, y con aplicaciones extremas con las que se han carrozado nuestros vehículos Unimog, ha participado en eventos solidarios televisivos para conseguir realizar retos imposibles. Hablamos del “Qué apostamos”.

Para Mercedes-Benz Trucks España es muy triste ver grandes catástrofes como incendios, inundaciones, pero al mismo tiempo es muy gratificante ver que el Unimog ayuda a salvar vidas y a llegar donde nadie puede llegar. Desde el grupo Daimler, continuaremos trabajando para mejorar y facilitar el trabajo de nuestros clientes y aprovechamos para agradecer a todos aquellos que han confiado y confían en nuestros productos.