Jürgen Schaller recorre Franconia con una caja de ahorros a bordo

Solo se ven bosques alrededor. Entre bosque y bosque, solo campos y praderas. A través del gran parabrisas del Atego, la mirada se topa con el verde profundo de los abetos a izquierda y derecha de la carretera. Tras dejar atrás la señal de fin de tramo urbano de Wilhelmsthal, Jürgen Schaller pisa el acelerador. El mecanismo automático baja una marcha. Aquí empieza una subida de dos kilómetros a través del bosque de Franconia. El destino de Jürgen es el pequeño pueblo de Tschirn, con poco más de 500 habitantes. En esta zona, la más exterior al noreste de Baviera, la población ha caído un diez por ciento desde 1990. En Tschirn ha bajado incluso más.

Después de aparcar el Atego, Jürgen saca los estabilizadores hidráulicos y abre la compuerta al cajero automático. Este cajero, accesible desde el exterior, es una de las funciones más importantes, ya que permite realizar cobros y pagos. Entonces el pueblo se empieza a llenar de vida. Se acerca un minibús, el servicio municipal de transporte. Para lidiar con la escasa infraestructura, la gente ha tenido que desarrollar el ingenio.

De repente, un mercado.

Seis personas mayores bajan del minibús y saludan a Jürgen. Un panadero del pueblo vecino aparca unos metros más allá. Empieza a vender pan desde el maletero. De repente, en Tschirn se ha formado un pequeño mercado.

«¿Y? ¿Cómo acabasteis las fiestas?», pregunta al grupo una resuelta lugareña de Tschirn. La visita semanal de Jürgen también es siempre ocasión para un pequeño encuentro en el pueblo. «Sin la caja de ahorros móvil sería prácticamente imposible hacerse con dinero en efectivo», comenta la anciana. Los presentes asienten en la pequeña sala de espera donde, además de tres asientos, hay una impresora de extractos de cuenta y una mesa para cumplimentar transferencias. Detrás de una puerta de cristal, Jürgen y otra señora han tomado asiento junto a la mesa de asesoramiento. Desde allí, Jürgen dispone de una conexión segura para consultar las cuentas y las libretas de ahorros, aunque no puede hacer pagos. Para eso está afuera al cajero automático, a cuyo interior él no tiene acceso. Solo el servicio de seguridad puede abrirlo y rellenarlo. En general, la seguridad se toma muy en serio. El Atego es monitorizado continuamente por GPS. La sucursal móvil tampoco les va a la zaga a las sucursales convencionales en cuanto a sistemas de alarma y supervisión con cámaras.

Asesor bancario y camionero.

Toda la tecnología que hay a bordo genera un peso nada desdeñable. «Al principio estaba previsto quedarse por debajo de las 7,5 toneladas, pero llegó un momento en que se vio que era imposible». Jürgen participa en el proyecto desde la fase de planificación en el año 2014. «Era una oportunidad magnífica de hacer algo nuevo después de 25 años trabajando».

Faltaba aún un trámite ineludible: «En cuanto nos enteramos que estábamos por encima de las 7,5 toneladas, el colega que me sustituye en vacaciones y yo tuvimos que empollar de lo lindo para sacarnos el carné de conducir C». Y eso, bien entrados en los 50 años. En marzo de 2015 aprobaron ambos el examen y en abril se pusieron en marcha. «Me gusta conducir en coche, pero tuve que estudiar a conciencia especialmente los aspectos técnicos del camión».

Photos: Alex Kraus