Fórmula 1: arranca la logística para la temporada 2018

Cuando se termina de cargar el último Actros, a Tobias Genrich le corren gotas de sudor por la frente. Y no solo por el sol abrasador que cae sobre el campamento de conductores. «Ha sido un auténtico reto», comenta este hombre de 35 años con el logotipo de DB Schenker en la camisa. La empresa de logística se ha presentado aquí, en el circuito de Spa-Francorchamps, con dos docenas de camiones. La mayoría de ellos ya está de camino a Monza. Algunos salieron por la noche: los «race trucks» van cargados, entre otras cosas, con los dos «Flechas de plata», los bólidos de carreras de Lewis Hamilton y de su compañero de equipo, Valtteri Bottas.

¡Bienvenidos a Mercedes-AMG Petronas Motorsport! El equipo de Fórmula 1 del actual campeón del mundo, Lewis Hamilton, ha contratado a DB como proveedor logístico oficial para todas las carreras de Europa. Esto implica una cantidad ingente de trabajo in situ, además del transporte entre carreras con una flota de Actros. Y, cuando solo se dispone de una semana hasta la siguiente carrera en lugar de dos, como aquí, en Bélgica, las labores logísticas se convierten en una especie de carrera entre carreras.

– Tobias Genrich, director del equipo del motorhome en DB Schenker

Al mismo tiempo, el equipo de los race trucks de DB Schenker –este fin de semana compuesto por 19 colaboradores– trabaja a contrarreloj en el denominado «garaje». En él se transportan los Flechas de plata, de lejos las mercancías más valiosas de Mercedes-AMG Petronas Motorsport. En este momento, los hombres asisten a los mecánicos e ingenieros del equipo de Fórmula 1 en el manejo de estas maravillas de la tecnología automovilística. El sol ya se ha puesto tras el pasillo de boxes cuando los Flechas de plata, ocultos bajo cubiertas negras, terminan de cargarse.

La mañana después de la carrera, el camión con los Flechas de plata y los otros race trucks están en la autopista. «Siempre vamos con seis race trucks», explica Denis Marinkovic, director operativo de todo el equipo de Fórmula 1 de DB Schenker. Durante los fines de semana de competición, dos de estos camiones articulados se transforman en el «Engineers Office» y albergan, entre otras instalaciones, el equipo informático, un laboratorio de hidráulica y el almacén de neumáticos. Hacen falta otros tres camiones para alojar la ingente cantidad de accesorios.

Acreditados durante tres temporadas.

Ya sean race trucks o camiones de transporte para el motorhome: «Para cada temporada alquilamos los últimos modelos del Actros a través de Mercedes-Benz CharterWay», señala Denis Marinkovic. Para que todo vaya como la seda, los vehículos están equipados con la gama completa de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción más punteros. ¿Y qué tal se han portado los camiones en las últimas tres temporadas? «Cómo decirlo», responde el mánager con una sonrisa. «¡Como un Mercedes!». En otras palabras, los vehículos de transporte superan todas las pruebas con la fiabilidad esperada por Mercedes-AMG Petronas Motorsport.

Mientras tanto, el equipo se está empleando a fondo en el desmontaje del motorhome: ha trabajado por turnos durante toda la noche. La construcción se compone de 30 contenedores estándar, revestidos exteriormente y equipados en el interior con bares, zonas de asientos y abundante tecnología informática. Está concebida para poder montarla y desmontarla en el tiempo exigido; también en carreras «back-to-back», como esta de Bélgica.

A pesar del ajustado plan de trabajo, todo va sobre ruedas. Una grúa levanta un contenedor de 20 pies por los ganchos y lo lleva flotando hasta el Actros. Ahí, cada movimiento se ejecuta con precisión: un empleado ajusta la posición tirando de cuerdas, y otros dos lo emplazan en el riel de guía de la superficie de carga. Un cuarto trepa al contenedor y suelta con un destornillador eléctrico las cadenas de seguridad de las esquinas. El siguiente contenedor se coloca detrás del primero. Al cabo de pocos minutos, la carga está asegurada y desparece tras la lona con el logotipo de DB Schenker.

Y así, contenedor tras contenedor, Actros tras Actros... hasta que la subestructura del motorhome, compuesta por travesaños de acero, queda al descubierto. «Es lo primero que debe llegar a Monza, por eso la transportamos en dos Sprinter», explica Tobias Genrich, visiblemente agotado pero bastante más relajado. Dicho y hecho. La estructura queda cargada. Solo falta guardar el material de trabajo y un par de piezas pequeñas, y la tarea habrá concluido: la carrera entre las carreras.

Colaboración entre excelentes profesionales.

En la temporada 2018 de Fórmula 1, DB Schenker será por cuarta vez «Official Logistics Supplier» de Mercedes-AMG Petronas Motorsport para todas las carreras de Europa. Y, también por cuarta vez, con una flota de Actros. En esta ocasión, la empresa logística y sus camiones deberán afrontar un reto aún mayor. Porque, si el año pasado fueron siete carreras, esta vez tienen nueve citas en el calendario entre mediados de mayo y principios de septiembre. Además, tras el arranque en Barcelona y el Gran Premio de Mónaco, se celebran tres carreras en tres fines de semana consecutivos: Le Castellet en Francia, Spielberg en Austria y Silverstone en Inglaterra. A esto se suman, en dos ocasiones, dos eventos en fines de semana consecutivos: en la alemana Hockenheim y en Budapest y, al igual que en 2017, en Spa-Francorchamps y Monza. Motivos más que suficientes para apostar por un equipo de especialistas experimentado.

Fotos: Ralf Kreuels