RoadStars-yhteisön palkintomatka ADAC:in testiradalle oli ikimuistoinen kokemus
RoadStars-palkintomatka
Kuljetuspalvelu Vesaranta Oy:n yrittäjä Juha Vesaranta liittyi Mercedes-Benz RoadStars –yhteisön jäseneksi heti, kun RoadStarsin suomenkieliset sivut avattiin. RoadStars järjestää kuorma- ja rekka-autojen kuljettajille unohtumattomia ja ainutlaatuisia kampanjoita. Vesaranta osallistui yhteen kilpailuun ja voitti matkan ADAC:in testiradalle Berliinin lähelle Lintheen.
- Lensimme Berliiniin Suomesta Vehon kuljettajakouluttaja Ari Fehrmannin ja myös RoadStarsin kautta matkan voittaneen Jyrki Karhelammen kanssa, joka toimii Lahden Roi-Transin kuljettajana. Kokoonnuimme hotellille kansainvälisissä tunnelmissa; RoadStarsin kautta reissun oli voittanut kuljetusalan ammattilaisia yhteensä 38 eri maasta. Yhteisen illallisen aikana tutustuttiin toisiimme, ja heti seuraavana aamuna oli lähtö Lintheen ADAC:in testiradalle Mercedes-Benzin busseilla. Siellä porukka jaettiin neljään ryhmään ja ohjelmassa oli Mercedes-Benzin tehtaan edustajien koulutusluento, jonka jälkeen päästiin ajoradalle viettämään loistava toiminnantäytteinen päivä, Vesaranta kuvailee.
ADAC:in testirata tarjoaa ainutlaatuiset olosuhteet raskaan kaluston ajamiseen erilaisissa olosuhteissa.
- Käytössämme oli Mercedes-Benz Actros -rekkaveturit, joilla pääsimme kokeilemaan mm. miten nykyaikaiset turvallisuusjärjestelmät helpottavat kuljettajan työtä varsinkin ääriolosuhteissa. Kun esimerkiksi ABS.jarrut kytketään pois äkkijarrutuksessa, on auton hallinta todella haastavaa. Yhtä vaikeaa se oli myös ilman luistonestoa ja muita ajonvakausjärjestelmiä liukkaassa vesiliirtokelissä tai väistöliikkeitä tehdessä pujotteluradalla.
- Huimin kokemus oli, kun pääsimme Mercedes-Benzin testikuljettajan kyytiin puoliperävaunuyhdistelmällä, missä oli apupyörät. Sillä ajettiin vauhdilla alamäkeen ja tehtiin raju väistöliike ajonvakautusjärjestelmä poiskytkettynä, jolloin koko yhdistelmä kaatui apupyörien varaan. Sen jälkeen saimme ajaa itse saman väistöliikkeen, mutta vakautusjärjestelmät päällä, jolloin yhdistelmä ei enää kaatunut, Vesaranta kuvailee.
Ainutlaatuisen ajotapahtuman lisäksi reissu tarjosi ainutlaatuisen
mahdollisuuden tutustua saksalaiseen vieraanvaraisuuteen sekä
kuljettajakollegoihin ympäri Eurooppaa.
- Kaikki rullasi järjestelmällisesti saksalaiseen tyyliin, ruoka oli hyvää ja palvelu pelasi. Viimeisenä iltana söimme porukalla illallisen Berliinissä, missä pääsi jatkamaan tutustumista kuljetusalan ammattilaisten kanssa eri puolilta Eurooppaa. Kävin mielenkiintoisia keskusteluja järjestäjämaan edustajien lisäksi mm. puolalaisten, tanskalaisten, brittien ja italialaisten kanssa, jotka ihmettelivät Suomen 76-tonnisia pitkiä yhdistelmiä eivätkä oikein edes uskoneet, että niillä ajetaan ihan normaalisti yleisillä teillä. Reissussa sai uusia mukavia tuttavuuksia, joiden kanssa onkin tullut pidettyä yhteyttä RoadStars-sivuston kautta, Vesaranta sanoo.
Vuonna 1988 perustettu ylöjärveläinen Kuljetuspalvelu Vesaranta Oy on erikoistunut elintarvikejakeluun. Kuljetusalalla Vesarannat ovat jo kolmannessa polvessa.
- Isoisäni Veikko Vesaranta toimi urallaan mm. Suomen Kaukokiidon Tampereen aseman toimitusjohtajana ja isäni Matti Vesaranta työskenteli ennen yrittäjäksi lähtemistään mm. Kaukokiidolla hankintapäällikkönä ja eri yrityksissä kuljetuspäällikkönä. Itsellä veri veti kuljetusalalla niin kovasti, että lopetin lukion kesken ja menin ensin töihin Kesoilille, sitten autohommiin ja 1988 aloitin kuljetusyrittäjänä, Juha Vesaranta kertoilee.
- Ajan edelleen itsekin, mikäli paperitöiltä ja firman pyörittämiseltä ehdin, että pysyn kärryillä autojen teknisessä kehityksessä. Ja onhan se kuorma-autolla ajaminen ihan parasta hommaa, ilmoittaa Vesaranta.
Yritys aloitti 31 vuotta sitten yhdellä autolla, ja kalusto kasvoi nopeasti kolmeen autoon. Seuraava kasvuloikka tapahtui vasta 2010-luvulla. Nyt autoja on ajossa kymmenen ja kuljettajia parisenkymmentä.
- Porukkamme hyvä yhteishenki näkyy mm. asiakaspalvelussa. Kuljettajatkin ovat pysyneet hyvin talossa. Pisimpään palveluksessa ollut Sami Siuko on ollut meillä jo kohta 22 vuotta, ja yli 10 vuotta mukana olleita on useampi, Vesaranta kehaisee.
- Saimme juuri ajoon uuden Antos 1832 auton EL-Korin FRC
2-lämpökorilla ja Lumikko L7 –kylmäkoneella varustettuna. Autot
huolletaan Veho Pirkkalassa, ja olemme ottaneet uusiin autoihin
huolenpitosopimukset, mikä on ollut viisas ratkaisu, Vesaranta
vinkkaa.
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
Ei vielä kommentteja