Vahva tiimi: Niels Knobbe ja hänen Actros 4158:nsa
Ajoneuvo & tekniikka
Niels Knobbe kuljettaa Actrosillaan jopa 250 tonnin painoisia rakennuskoneita ja muita raskaita laitteita.
Tylsistyttääkö töissä? Pitkästyminen ei kuulu Niels Knobben sanavarastoon. Muun muassa rakennuskoneita kuljettaessaan hän on usein päiväkausia matkoilla. ”Jokainen kuljetus on uusi haaste”, Baetsen-konsernilla kuljettajana työskentelevä Niels sanoo. Hänen vahva kumppaninsa on Actros 4158, joka painaa jopa 250 tonnia.
Erityinen kuorma-auto erityisiin tehtäviin.
”Yrityksen helmi” – tällä nimellä Niels Knobbe ”omaa” kuorma-autoaan. Actros 4158 on yksi Alankomaiden Veldhovenissa sijaitsevan Baetsen-konsernin kahdesta raskaankuljetuksen puoliperävaunuyhdistelmästä. Baetsen toimii muun muassa kierrätyksen, kuljetuksen, nosturivuokrauksen, konttien, raaka-aineiden sekä maa- ja purkutöitten saralla.
Jopa 250 tonnia painavalla Actrosilla yritys kuljettaa suuria, raskaita kohteita satamateollisuudelle sekä rakennuskoneita. ”Yksi kuorma saattaa painaa jopa 80 tonnia. Sellaiseen tarvitaan erityinen kuorma-auto”, Niels sanoo.
Erikoiskuljetus.
Kuorma-autonkuljettaja joutuu työarjessaan usein tekemisiin erikoiskuljetuksen tyypillisten haasteiden kanssa. Kaikkein tärkeimpänä on muiden liikenteessä liikkuvien turvallisuus. Sen vuoksi hän saa ajaa kuorman kanssa vain iltaisin ja öisin. Reitit määritellään aina etukäteen tarkasti. Ilman erityislupaa ei saa ajaa. ”On tärkeää tietää, millaisiin esteisiin matkan aikana voi törmätä. Joskus minulla on nimittäin jopa 4,5 metriä korkea kuorma. En haluaisi jäädä kiinni ylikulkusillan alla”, Niels sanoo.
Kuorma-auton lastaaminen on vaikea tehtävä: ”Jokainen kuorma on kooltaan, painoltaan ja painopisteeltään erilainen. Näillä asioilla on merkitystä sille, miten kuljetettava kuorma kannattaa asettaa ja kiinnittää perävaunuun”, Niels kertoo. ”Ennen kuin saan lähteä kadulle ajamaan, minun on täytettävä erilaiset turvallisuusedellytykset. Juuri tämä tekee erikoiskuljetuksista niin vaativia ja mielenkiintoisia.”
”Yksi kuorma saattaa painaa jopa 80 tonnia. Sellaiseen tarvitaan erityinen kuorma-auto.”
– Niels Knobbe
Mercedes-Benzin vahvuus.
Actros on Nielsille ja hänen työlleen ehdottoman välttämätön. Neliakselisen perävaunun tekniikka ja varusteet tekevät kuorma-autosta täydellisen kuorma-auton raskaaseen työhön: Yksi esimerkki tästä ovat vahva, polttoainetta säästävä kuusisylinterinen rivimoottori sekä automaattivaihteisto PowerShift 3. Kuorma-autossa on myös turbohidastinkytkin. Järjestelmän avulla Niels saa ajoneuvon käyntiin ja liikuteltua sitä ilman kulumista. ”Kuorma-auton tekniikan ansiosta ajaminen tuntuu kevyeltä – raskaasta kuormasta huolimatta”, Niels kertoo.
Jos se vain Nielsistä on kiinni, hän ja hänen Actrosinsa matkaavat vielä pitkään yhdessä: ”Minulle ei ole mitään parempaa kuin erikoiskuljetukset. Jokainen päivä on erilainen. Jokainen kuljetus on uusi haaste.”
Kuvat: MCR
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
11 kommenttia
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
wens je veel veilige km's !!👍👍
wens je veel veilige km's !!👍👍
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍