Leo Voorthuyzen kuljettaa arvokasta parkettia ja laminaattia

Monet kuorma-autonkuljettajat ovat niin monien eri tavaroiden kanssa tekemisissä, etteivät he useinkaan tiedä, mitä heillä on juuri nyt kyydissään. Mutta Leo Voorthuyzen on toista maata. Hän työskentelee sauerlandilaiselle MeisterWerkelle ja ajaa arvokasta parkettia, laminaattia, paneeleita ja listoja, jotka yritys kuljettaa omalla kalustollaan. ”Kyseessä on huippulaadukkaat tuotteet, joista olen ylpeä.”

”Sinä olet oikea mies tehtävään!”

Kyseisiä tuotteita voi ostaa hyvin varustelluista erikoisliikkeistä. ”Me emme tee kuljetuksia anonyymeille suurvarastoille, vaan meillä on henkilökohtaiset yhteyshenkilöt vakituisilla asiakkailla”, alankomaalainen kuljettaja kertoo. Monet hänen asiakkaistaan ovat Belgiassa. ”Osaan hieman ranskaa ja flaamia. Siksi minulle sanottiinkin, että olen oikea mies tehtävään!”

Siitä alkaen Leo on tehnyt kuljetuksia, ylittänyt rajan Aachenissa, ajanut maan halki Pohjanmerelle ja takaisin lähelle Ranskan rajaa. ”Reitit ovat upeita, melkeinpä kuin maksettua lomaa”, 64-vuotias mies sanoo ja nauraa. ”Ja vaikka en ajaisikaan niin pitkälle, myös Belgiassa on edelleen kauniita pikku paikkoja.”

 – Leo Voorthuyzen

Hotellialalta kuorma-auton kuljettajaksi.

Hän on itsekin ollut hotelli- ja ravintola-alalla, sillä hän on valmistunut hotellialan koulusta. Sitten Leo päätyi logistiikan alalle, jossa hän työskenteli muun muassa kuljettajana. 1980-luvulla hän tutustui saksalaiseen vaimoonsa, jonka mukana hän tuli Saksaan. ”Minä ajattelin, että kuljettajana pääsisin hyvin alkuun, mutta sitten jäinkin sille tielle”, hän sanoo ja nauraa uudelleen. ”Pidin heti siitä, että olen oma herrani kuorma-auton ratissa ja pystyn valitsemaan reittini suhteellisen vapaasti.”

Nykyään aikataulut ovat vaan tiukempia ja stressistä tien päällä on tullut suurempaa. Mutta kolmen aikuisen lapsen isä ei anna sen pilata huvia.

Asiakkaiden arvostus.

Myös sillä on vaikutusta, että häntä suuri ongelma ei juurikaan koske – nimittäin kuorma-autonkuljettajien yöpymispaikkojen puute. ”Minä voin pysäköidä joidenkin asiakkaiden mailla ja käyttää saniteettitiloja.” Se on etu, jonka hän on hankkinut itselleen työnsä kautta. ”Oma logistiikka on vahvuutemme”, Leo selittää. Kuljetuksia tehdään asiakkaille yksi tai kaksi kertaa viikossa, ja asiakkaat voivat luottaa niihin. ”Tällöin kenenkään ei tarvitse odottaa pitkään, ja se näkyy suurena arvostuksena kuljettajiemme kohtaan.”

Iltaisin hänen Actros 2545:ssään on todellinen ”olohuonefiilis”, kuten Leo asian ilmaisee – SoloStar Concept -konseptin ansiosta ohjaamossa on mukava nojatuoli takaseinällä apukuljettajan istuimen sijaan. ”Olen lisäksi asentanut itselleni multimedialaitteiston, joten voin katsoa esimerkiksi Netflixiä.” Vuodesta 2002 alkaen Leo on ajanut MeisterWerkelle – ja haluaa pysyä uskollisena työnantajalleen.

Entä jos huomenna tulisi hyvä haltijatar ja antaisi mahdollisuuden tehdä vielä jotain muuta ennen eläkkeelle menoa? Hän nauraa jälleen. ”Sanoisin hänelle, että haluaisin voittaa lotossa!”

Valokuvat: Michael Neuhaus