Oikea koti työkoneen sijasta: uusi Actros Edition 2
Autot ja tekniikka
Tie auki Edition 2 -mallille! Se, joka pitää kuorma-autolla ajosta, tulee ihastumaan uuteen Premium-Actros-malliin "Wow"-efektillä.
Sanotaan, että on ihmisiä, joille kuorma-auto ei ole vain auto, vaan koti. He voivat nyt kaikki olla todella jännittyneitä: Actros Edition 2 -malli saapuu. Uusi erikoismalli on rajoitettu 400 kappaleeseen – mutta se ei ole ainutlaatuinen vain tämän vuoksi.
Mikä sitten saa "Wow"-efektin aikaan tässä Premium-Actros-mallissa? Aloitetaan ohjaamosta. Se ratkaisee, onko kuorma-autossa ainesta olla todellinen koti. Eli nouse sisään ja kiinnitä huomiota ovenkahvoihin! Ne on päällystetty nappanahalla samoin kuin kojelautakin. Sisäpuolen eri osissa on käytetty hiilikuituoptiikkaa. Ja katsopa ylöspäin, kattoluukussa on tunnelmavalaistus!
Kiillotettua alumiinia, musta kokoverhous.
Silmään pistäviä ovat myös uusi aloitusnäyttö Multimedia cockpit -ohjaamon päänäytössä sekä Editions-logo kiillotettua ja harjattua alumiinia etumatkustajan puolella. Ylävuode on 900 millimetrin levyinen. Sen edessä oleva Mercedes-tähdellä varustettu verho antaa yksityisyyttä. Sama koskee myös kokoverhousta, joka on sisäpuolelta mantelinbeige ja ulkoa musta.
Ulkopuolesta puheen ollen: sivuseinän teippaus tähtikuvioilla on tämän erikoismallin todellinen katseenvangitsija. Nimen kertoo teksti "Edition 2" lakatussa häikäisysuojassa. Entä muut ulkopuolen tunnusmerkit? Actros-teksti ylhäällä ohjaamon takaseinässä, neljä LED-lisävalonheitintä häikäisysuojassa, kolme LED-työvaloa ohjaamon takana.
Kuorma-auto, joka jää mieleen!
Sisään päästään jaloteräksestä valmistettuja portaita pitkin. Myös taka-akselin suojukset ja keskiöt ovat jaloterästä ja varustettu pyöränpulttisuojuksilla. Unohtaa ei saa myöskään valaistua Mercedes‑tähteä mustalla suojuksella ja koristeritiläosia Darkchrome. Valonheitinten reunus on tummennettu.
Yhteensä jopa 40 lisävarustetta varmistavat, että kun kerran on nähnyt Edition 2 -mallin, sitä ei voi unohtaa! Erikoismalli on tilattavissa tammikuusta 2021 alkaen – kaikille kaksi- ja kolmeakselisille uusimmille Actros-sukupolville GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamolla. Ohjaamon voi maalata yrityksen omilla väreillä, etuosa on aina kuukivenharmaa-metallinen.
Turvallisuus on myöskin keskipisteessä.
Mutta Edition 2 ei ole vain ulkonäköä ja ylellisyyttä: myös sen
avulla Mercedes‑Benz Trucks tähtää liikenteeseen, jossa on
mahdollisimman vähän onnettomuuksia – aktiivisten
turvallisuusavustinjärjestelmien ansiosta. Yksitellen lueteltuina
niitä ovat hätäjarrutusavustin Active Brake Assist 5, tilattavissa oleva Active Drive Assist osittain automatisoituun
ajamiseen, vakiovarusteinen MirrorCam ja tehtaalta saatavana oleva kääntymisavustin
jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella. Sen lisäksi tulee
vielä edelleen kehitetty Predictive Powertrain Control.
Kuvat ja videot: Daimler Truck AG
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33 kommenttia
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.