Mittatilauksena: KTM Nordic Oy kuljettaa moottoripyöriä Actros 1833:lla

Auto & Tekniikka

Actros mittatilauksena.

Moottoripyörien kuljetusajoneuvo, markkinointitapahtumien taustavoima, työntekijöiden matkakoti ‒ KTM Nordic Oy:n uusi kuorma-auto on räätälöity Fokorin ja Vehon yhteistyönä viimeisen päälle.


KTM Nordic Oy on itävaltalaisen moottoripyörävalmistaja KTM:n tytäryhtiö. Yrityksen myynti- ja markkinointialue kattaa Suomen ohella Baltian maat Viron, Latvian ja Liettuan. Yrityksellä on näissä maissa jälleenmyyjät, joita koordinoidaan yhtiön Vantaalla sijaitsevan pääkonttorin kautta. KTM Nordicin markkinointipäällikkö Kimmo Hurri kertoo, että yhtiö on tehnyt perustamisvuodestaan 2005 lähtien Veho Oy Ab:n kanssa hyvää yhteistyötä.

Yhteistyöstä kertoo myös varta vasten KTM Nordic Oy:n käyttötarpeisiin mittatilaustyönä valmistunut mustaoranssi Actros 1833. ”Se näyttelee eri markkinointi- ja koeajotapahtumissa sekä merkin kilpailutoiminnassa merkittävää roolia”, Hurri sanoo. ”Kuorma-auto toimii lukuisissa tilaisuuksissamme liikkuvana tukikohtana ja kuljettaa mukanaan kymmentä moottoripyörää sekä muun muassa koko auton pituista telttarakennetta. Ison teltan tietyt elementit on integroitu kuljetustilaan, osa kuljetustilan katolle.”


Monikäyttöinen: Kuljettaja Mika Rajala esittelee kymmenen moottoripyörää käsittävän kuormatilan, jonka perälle on rakennettu keittiö- ja yöpymistila tarvittavine mukavuuksineen.


Itävaltalainen KTM on maailman kilparadoilla tunnettu ja tunnustettu merkki. Tehtaana se on vahvasti ja menestyksellisesti mukana ratamoottoripyöräilyn, motocrossin, aavikkorallin ja enduromoottoripyöräilyn kansainvälisissä arvosarjoissa. KTM Nordic tukee eri moottoripyörälajien SM-sarjoja Suomessa ajavien kuljettajien lisäksi muutamia maailman huipulle tähtääviä kuljettajia. ”KTM Motorsport Finland on KTM Nordicin oma tiimi, joka toimii ulkomailla pääsääntöisesti kilpailevien kuljettajiemme kotimaan tukikohtana. Tiimin väreissä alkaneella kaudella motocrossin kansainvälisiä sarjoja ajavat Miro Sihvonen, Matias Vesterinen ja Wiljam Malin. SM-tasolla KTM:n tuki operoidaan KTM jälleenmyyjätiimien kautta ja olemme kauden mittaan vahvasti kilpailuvarikoilla mukana”, Hurri kertoo.

Hurri jatkaa, että KTM Nordic ja Veho työstivät nykyistä Actros kuorma-autoa yhteistyössä. ”Saimme budjettiimme sopivan ja juuri sellaisen auton kuin halusimme. Autossa ei ole mitään turhaa, eikä siitä mitään puutukaan. Alustan päällirakenteen rakensi Fokor. Meidän, Vehon ja Fokorin välinen triangeli toimi koko prosessin ajan äärettömän tehokkaasti ja hyvin. Moni voi mieltää Vehon niin isoksi taloksi, että henkilökohtaista palvelua olisi vaikea saada. Meidän palvelukokemuksemme ovat olleet personoituja ja hyviä. On ollut helppoa saada palvelua silloin kun sitä on tarvittu.” Auto saapui yhtiön ajoon kuuden vuoden leasing-sopimuksella.


”Nykyinen Actros on huomattavasti helpompi auto toimia kuin edellinen.”

 – Mika Rajala


Vankka ja viihtyisä: Actros 1833 vastaa tarkalleen KTM Nordic Oy:n tarpeita, joista yksi on auton helppo käsiteltävyys.


Actros toimii pääasiallisesti logistisena välineenä, mutta samalla se on yhtiön työntekijöille matkatyökoti. Kuljetustilan etuosaan on rakennettu lämmitettävä huone, joka sisältää kaappitilaa ja kaikki keittiötarvikkeet, kuten liedet, uunin, jääkaapin ja mikroaaltouunin. Lisäksi huoneeseen on vedetty sähköt, rakennettu vesisäiliöt sekä rakennettu yöpymistilat kahdelle. ”Tämä on tärkeää työmme kannalta”, Hurri sanoo. ”On yhä paikkakuntia, joissa 50 kilometrin säteellä ei ole tarjolla yhtään hotellia. Niinpä teemme autossa tarvittavat ruoat ja nukumme. Meidän on Actrosissa hyvä olla.” Tilan takaosassa on kuljetustilat kymmenelle moottoripyörälle, tilaa pyörien varaosille sekä muulle tarpeistolle.


Lisäksi kilpailuvarikot eivät vieläkään ole välttämättä asfaltoituja, joten epätasaisessa maastossa Actrosin ilmajousitus nousee arvoonsa. ”Ison teltan pystytys onnistuu vain jos auto on suorassa. Ilmajousituksen avulla saamme säädettyä auton epätasaisellakin pinnalla suoraan. Telttamme ei asetu paikoilleen, ellei automme ole vaaterissa”, Hurri muistuttaa.

KTM Nordicin Mika Rajala vastaa päätoimisesti Actrosin kuljettamisesta. Kuorma-auton ammattitutkinnon ja tarvittavan ajokortin suorittaneita kuljettajia talosta löytyy tarvittaessa neljä. ”Nykyinen Actros on huomattavasti helpompi auto toimia kuin edellinen”, hän sanoo ja kertoo, että kuorma-auto ajetaan usein ahtaisiin pihoihin tai päällystämättömille pinnoille, joissa autolta vaaditaan ketteryyttä sekä hyvää etenemiskykyä.


Rajala jatkaa: ”Actros on erittäin hyvä auto ajaa. Saan hyvän ajoasennon, ei puudu jalat, hyvät säädöt kaiken kaikkiaan. Olen ajanut pitkiäkin reissuja Keski-Eurooppaan eikä ole väsyttänyt. Tosin Actrosin sängyssä uni tulee nopeasti. Olen nukkunut useita öitä hytissä ja siellä nukun melkeinpä paremmin kuin kotona.”

www.ktm.com/fi


Fotos: Marko Mäkinen

6 kommenttia