Kuorma-autoilun merkkipaaluja: 1978 – MB-trac antaa kaikkensa
Sarja: Kuorma-autoilun merkkipaaluja
Puunrunkojen vetäminen syvän mudan läpi? Ei mikään ongelma MB-trac 65/70:lle, jolla on ”Karajan” ratissa.
Vahva veto ja näppärä kääntää: Jachenaun metsähallinnossa käytetty MB-trac 65/70 liikutti aikoinaan yli 8.000 m³ puuta vuosittain.
Ajoneuvo on hautautunut syvälle mutaan – renkaitakaan tuskin näkee. Paremmin näkyvissä ovat lumipeitteiset puunrungot, jotka on vedetty eläimellisellä voimalla havupuumetsästä. Kyseessä on vuosi 1978. Äärimmäiseen haasteeseen joutunut ajoneuvo on MB-trac 65/70. Se on Mercedes-Benzin yksi ensimmäisistä nelivetoisista traktoreista, joita alettiin toimittaa asiakkaille vuonna 1973.
Tätä ensimmäisen mallisarjan MB-trac-traktoria käytettiin metsätöissä Jachenaussa, Oberbayernissa. Ja mikä on hyvin epätavallista: Transport-lehdessä ilmestyneet kuvat toiminnan keskellä olevasta traktorista ovat erään viranomaisen ottamia. Viranomaiset olivat Transport-lehden raportin mukaan innostuneita traktorin suorituskyvystä. Samalla ratissa istunut mies sai huippuarvosanat: ”Kuljettaja hallitsee MB-tracinsa yhtä taidokkaasti kuin Karajan tahtipuikkonsa.”
Luotettava voimanpesä.
Maa- ja metsätalouden töissä käytetyllä voimanpesällä ei ollut faneja pelkästään Oberbayernissa – ja fanitus jatkui myös 1970-luvulta eteenpäin: vuosien kuluessa ilmestyi neljä mallisarjaa ja lukuisia tyyppejä, joista yksi tuli markkinoille jopa vielä 1990. Viimeinen MB-trac valmistui 17. joulukuuta 1991 Gaggenaussa. Mutta nelivetoisen traktorin tarina ei suinkaan päättynyt tähän. Lukuisia traktoreita on yhä edelleen käytössä ja niitä huolletaan – varmasti myös syvän mudan läpi ajamista varten.
Tarmokkaasti metsän läpi: MB-trac – tässä nähtävissä muun muassa myös MB-trac 1300, jota rakennettiin vuodesta 1976 alkaen – oli myös äärimmäisen kovissa olosuhteissa luotettava.
Valokuvat: Daimler
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18 kommenttia
Terminsachbearbeiter beim Trac Auslauf tätig.... Ich musste die Edelstahlteile und die verchromten Ackerschienen... für das damalige Unimog MBTrac Band komissionieren.... 😎😎😎Der 1800 er intercooler final Edition... 💪💪💪Wau war das ein Fahrzeug... Als kleiner BADISCHER Bub waren diese Fahrzeuge einfach ein Hingucker!!! Erst in rot beige.... Später grün....
Schöner Bericht der zeigt was diese Fahrzeuge damals schon konnten....
Und Dank der Qualität auch heute noch leisten..... 👍👍👍
Terminsachbearbeiter beim Trac Auslauf tätig.... Ich musste die Edelstahlteile und die verchromten Ackerschienen... für das damalige Unimog MBTrac Band komissionieren.... 😎😎😎Der 1800 er intercooler final Edition... 💪💪💪Wau war das ein Fahrzeug... Als kleiner BADISCHER Bub waren diese Fahrzeuge einfach ein Hingucker!!! Erst in rot beige.... Später grün....
Schöner Bericht der zeigt was diese Fahrzeuge damals schon konnten....
Und Dank der Qualität auch heute noch leisten..... 👍👍👍
Das ist die Qualität die unseren guten Ruf aufgebaut hat, von dem wir heute noch leben.
Das ist die Qualität die unseren guten Ruf aufgebaut hat, von dem wir heute noch leben.
Klasse Fahrzeug, mein Kollege hat noch genau so einen Hobbymässig im Wald im Einsatz.
Nur hat euer Bericht scheinbar einen Übersetzungsfehler...
Das Workhouse ist wohl eher ein Workhorse, ein Arbeitstier.....
Sch.. Anglizismen und doofe Autokorrektur :D....
MfG Markus K
Klasse Fahrzeug, mein Kollege hat noch genau so einen Hobbymässig im Wald im Einsatz.
Nur hat euer Bericht scheinbar einen Übersetzungsfehler...
Das Workhouse ist wohl eher ein Workhorse, ein Arbeitstier.....
Sch.. Anglizismen und doofe Autokorrektur :D....
MfG Markus K
schön, dass dir der Artikel gefällt 😊
Meintest du den Begriff "powerhouse"? Das beschreibt im Englischen jemandenoder etwas besonders kraftvolles oder energisches. Aber da hast du recht, man hätte auch das schöne deutsche Wort "Kraftpaket" nutzen können 😉
schön, dass dir der Artikel gefällt 😊
Meintest du den Begriff "powerhouse"? Das beschreibt im Englischen jemandenoder etwas besonders kraftvolles oder energisches. Aber da hast du recht, man hätte auch das schöne deutsche Wort "Kraftpaket" nutzen können 😉
Ich bin in der glücklichen Lage jedes Baumuster und jede Baureihe mal bewegt zu haben, und sei es nur vom Hof in die Werkstatthalle und zurück.
Ich bin heute noch hell auf begeistert wenn ich einen MB Trac sehe, besten falls dann auch noch im Einsatz.
Ebenso ist es mit dem Unimog, auch sämtliche Baumuster und Baureihen mal bewegt und ein Riesen Fan vom Mog.
Das schärfste war dann vor 3 Jahren die Beteiligung an einer Challenge mit 5 verschiedenen Aufgaben,
Einfach unvergesslich.
Wirklich schade dass MB die Produktion eingestellt hat.
@Mike Freiberg
Der Rundhauber und Zetros steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Ich bin in der glücklichen Lage jedes Baumuster und jede Baureihe mal bewegt zu haben, und sei es nur vom Hof in die Werkstatthalle und zurück.
Ich bin heute noch hell auf begeistert wenn ich einen MB Trac sehe, besten falls dann auch noch im Einsatz.
Ebenso ist es mit dem Unimog, auch sämtliche Baumuster und Baureihen mal bewegt und ein Riesen Fan vom Mog.
Das schärfste war dann vor 3 Jahren die Beteiligung an einer Challenge mit 5 verschiedenen Aufgaben,
Einfach unvergesslich.
Wirklich schade dass MB die Produktion eingestellt hat.
@Mike Freiberg
Der Rundhauber und Zetros steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Gruß Richard
💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩😎😎
Gruß Richard
💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩😎😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎