Työmaaliikenne. Budokrusz-yhtiö luottaa siinä joukkoon ammattilaisia sekä Arocsiin

Budokruszin tarinassa kestävällä liiketoiminnalla on ollut jatkuvasti kasvava merkitys. ”Vanhempamme perustivat yhtiön 80-luvun lopulla. He ovat edelleen mukana sen toiminnassa. Veljeni Karol vastaa huoltopalveluista, kaluston kunnossapidosta ja kaikista laitteistamme”, Marcin Charzyński kertoo. ”Aluksi teimme maanrakennustöitä, sitten aloimme kuljettaa betonia ja viimein ryhdyimme valmistamaan betonia itsekin.”

Yhtiön päämajan ympärillä ei ole kuitenkaan pelkkiä autoja. Yhtiön tontille on myös pinottu lavoja, joilla on katukiviä ja lattialaattoja. Ne ovat Budokruszin toiminnan toinen pilari. ”Vuonna 2017 perustimme Vestonen, uuden merkin betonisille koristetuotteille. Niiden markkinat kasvavat, emmekä halunneet olla tunnettu pelkästään betonin ja runkoaineiden valmistajana”, sanoo Marcin Charzyński. ”Tällä toimialalla toimintasäde on suurempi, voimme erottautua erilaisilla muotoiluversioilla, eikä ”parasta ennen” -aika ole yhtä lyhyt kuin betonin tapauksessa. Näin tavoitamme tuotekirjollamme asiakkaita Olsztynista Katowiceen ja Poznańista Chełmiin.“

– Marcin Charzyński, Budokruszin toimitusjohtaja

Yhtiön molemmat toimialat liittyvät kuljetuspalveluihin. ”On kätevää, että Mercedes-Benz sopii molempiin käyttötarkoituksiin”, Charzyński toteaa. ”Betonikuljetuksissa tärkeää on ennen kaikkea lujuus ja luotettavuus. Autojemme on pärjättävä erilaisissa olosuhteissa, niin teillä kuin rakennustyömaiden upottavassa maastossakin. Matkat ovat lyhyitä, mutta työ intensiivistä. Voin 20-vuotisen kokemukseni nojalla vakuuttaa, että Mercedes-Benz on erinomaisen vakaa kumppani. Pidemmissä kuljetuksissa merkitystä on lisäksi taloudellisuudella. Olemme huomanneet, että Mercedes-Benzin ratkaisut polttonesteen kulutuksen vähentämiseksi yksinkertaisesti toimivat. Autot ovat erittäin säästeliäitä.”

Charzyński jatkaa: ”Yhtiössä, jonka kalusto koostuu ennen muuta erikoispäällirakenteisista maanrakennus- ja työmaaliikenneautoista, autojen toimittajaan on voitava luottaa. Sen on oltava asiantuntija yhteistyön jokaisessa vaiheessa.” Budokruszille yhteistyö Diesel Truckin, Mercedes-Benzin paikallisen valtuutetun jälleenmyyjän, kanssa on erittäin tärkeää. ”Niin oston yhteydessä kuin myöhemminkin. Mitä auton konfiguraatioon tulee, käytettävissämme on niin monenlaisia ratkaisuja, että vain hyvä konsultti kykenee käymään prosessin asiakkaan kanssa läpi siten, että lopulta kaikki toimii ihanteellisesti. Luonnollisesti meillä on myös hyväksi havaitut konfiguraatiomme, mutta ajoittain teemme silti muutoksia, ja silloin on suoritettava testejä. Nykyään betoniautojen kohdalla kuormauskapasiteetti on ratkaiseva asia. Toisaalta jokaisesta kilosta ei ole aina järkevää tapella. Joskus on valittava lujuus ja kestävämpi osa kevyen asemesta. Joistakin elementeistä, kuten etumatkustajan istuimesta ohjaamossa, luovumme sen sijaan tietoisesti.”

Kuorma-autot ovat monta vuotta vaativassa käytössä, joten myös huollolla on erityinen merkitys. ”Meille on erittäin tärkeää, että voimme luottaa Diesel Truckin huoltotyöntekijöiden tukeen myös takuuajan umpeuduttua. Mercedes-Benzin puolesta puhuu myös varaosien helppo saatavuus, sillä toimintamme ominaisluonteen vuoksi meillä on oltava oma korjaamo. Valmisbetonin kuljettaminen ja valmistus vaatii jatkuvaa valmiutta, aukotonta organisointia ja autojen täydellistä käytettävyyttä. Meillä ei ole varaa seisokkeihin tai katkoksiin.”

Yrityksen oman betoni- ja runkoainelaboratorion jatkuvassa valvonnassa Budokrusz tuottaa joka päivä monia eri seoksia, joista jokainen on toimitettava keskimäärin kahdessa tunnissa asiakkaalle – vieläpä riippumatta sää- ja liikenneoloista, ruuhkista ja muista ennakoimattomista tilanteista. Betoni on nopeasti pilaantuvaa tavaraa. Siksi tämä työ vaatii myös kuljettajilta tarkkuutta ja sitkeyttä. ”Kuljettajamme työskentelevät hankalissa oloissa. Heidän on poistuttava ohjaamosta niin kuormaa purettaessa kuin lastattaessakin. Betoniautoa on puhdistettava jatkuvasti”, toimitusjohtaja toteaa. ”Lisäksi tulee tieliikenteen ja aikapaineen aiheuttama stressi.”

Betonia odottavat sekä pienasiakkaat, jotka haluavat valaa omien talojensa perustuksia, että suurten julkisten kohteiden, kuten Varsovan kansallisstadionin, rakennustyömaat. Yhtiö osallistuu lisäksi infrastruktuuriprojekteihin, kuten S8-moottoritien rakentamiseen Varsovan lähellä Radziejowicesta Przeszkodaan ulottuvalla osuudella. Charzyński: ”Lippulaivaprojektejamme tällä hetkellä ovat Puolan historialle omistetun museon rakentaminen Varsovassa ja maailman syvimmän, sukeltajille tarkoitetun uima-altaan rakentaminen Mszczonowissa, joka sijaitsee lähellä yrityksemme päämajaa. Uima-altaan lisäksi siellä on rakenteilla vedenalainen tunneli, josta käsin vierailijat voivat ihastella sukeltajia.”

Kuvat: Krzysztof Skłodowski