Opettavaista: MirrorCamilla varustettu Actros on käytössä Verkehrsakademie Münsterland -autokoulussa

Noin 150 nuorta suorittaa vuosittain Verkehrsakademie Münsterland (VAM) -autokoulussa CE- tai C-luokan ajokortin, joka oikeuttaa raskaan kuorma-auton kuljettamiseen perävaunun kanssa tai ilman sitä. ”Emme voi valittaa tulijoiden puutetta!” sanoo nuorempi johtaja Daniel Autmaring. 27-vuotias Autmaring tietää kuitenkin, että jos mittapuuksi otetaan kuljetusalan uusien kuljettajien tarve, täytyisi tutkinnon suorittajia olla vieläkin enemmän. Uhkana on nimittäin kuljettajapula. Myös siksi autokoulu panostaa uuteen Actrosiin.

Autmaring ja hänen kollegansa ovat vakuuttuneita: Mercedes‑Benz Trucksin huippumallissa on – nimenomaan koulutusautona – paljon potentiaalia saada nuoret kiinnostumaan urasta ratin takana ja auttaa siten estämään kuljettajapulaa. Onhan uudessa Actrosissa nykyaikaisinta tekniikkaa, jota kuorma-autoihin on tällä hetkellä saatavilla. Esimerkiksi uusi MirrorCam, joka korvaa peruutuspeilit. Tai samoin uusi Active Drive Assist, joka edustaa siirtymistä automatisoituun ajamiseen. Nykyaikainen on myös laajennettu Tempomat- ja vaihteistonohjaus Predictive Powertrain Control.

– Daniel Autmaring, Verkehrsakademie Münsterland (VAM) -yrityksen nuorempi johtaja

VAM-autokoulun kokeneet kouluttajat tutustuttavat aloittelevat kuljettajat alusta alkaen näihin ajoavustinjärjestelmiin. ”Kun osallistujat kerran tutustuvat niihin, he ovat yleensä vaikuttuneita ja huomaavat järjestelmien edut nopeasti”, sanoo Daniel Autmaring. ”Erityisesti nuori sukupolvi on suurelta osin kiinnostunut tekniikasta, kokeilee ajoavustinjärjestelmiä innostuneesti ja tuntee olonsa heti kotoisaksi uuden Actrosin uudelleenmuotoillussa ohjaamossa, jossa on kaksi näyttöä.”

Tammikuusta lähtien autokoulussa on ollut käytössä Actros 2545, joka on ensimmäinen autokoulukäyttöön varustettu kappale. Kyseiseen varusteluun sisältyy ensinnäkin ylimääräinen keski-istuin. Kouluttaja voi istua siinä ennen kaikkea ensimmäisten tuntien aikana lähellä oppilaan paikkaa ja kertoa esimerkiksi, miten MirrorCamin kuvia esittävät A-pilarien näytöt toimivat. Lisäksi keskellä ja oikealla olevan istuimen jalkatilaan on asennettu polkimet, joiden avulla kouluttaja voi tehdä korjausliikkeitä. Mustaksi maalattu kuorma-auto on konfiguroitu tarpeen mukaan yhdistelmä- tai yksittäisautoksi.

Koulutusta vain Mercedes-kuorma-autoilla.

”Meille on myös tärkeää, että kuorma-autoa käytetään mahdollisimman monissa niistä yrityksistä, joista ajo-oppilaat tulevat. Oli nopeasti selvää, että tämä edellytys täyttyy uuden Actrosin kohdalla”, sanoo yrityksen kaupallinen johtaja Philipp Stegemann Ibbenbürenistä. Suuri markkinaosuus ei ole kuitenkaan ainoa syy siihen, että VAM kouluttaa ainoastaan tähdellä varustetuilla kuorma-autoilla. ”Teemme niin, koska olemme vakuuttuneita autojen tekniikasta, luotettavuudesta ja toimintatavasta.” Tällä hetkellä koulutuskalustoon kuuluu uuden Actrosin lisäksi sen edeltäjämalli sekä yksi Atego.

Vuonna 2008 perustettu VAM on kasvanut jatkuvasti, ja sillä on tällä hetkellä noin 40 työntekijää. Yritys kouluttaa kaikissa ajoneuvoluokissa kevytmoottoripyöristä raskaisiin kuorma-autoihin. ”Me olemme kuitenkin paljon enemmän kuin vain autokoulu”, painottaa Stegemann. Tarjolla on myös paljon jatkokoulutuksia. Valikoima ulottuu ammattikuljettajien pätevyyttä koskevan lain (Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz, BKrFQG) mukaisista kursseista kuorman kiinnitystä ja vaarallisia aineita koskeviin seminaareihin sekä ajo-opettajien ja liikenteestä vastaavien henkilöiden koulutuksiin.

Jatkokoulutusten noin 1500 vuosittaista osallistujaa tulevat sekä kuljetusliikkeistä, joissa on vain kourallinen kuorma-autoja, että keskisuurista ja suurista kuljetusyrityksistä. Eivätkä he ole kotoisin vain Münsterlandista, kuten Philipp Stegemann kertoo. ”Voimme käyttää hyväksyttyjä koulutustiloja ympäri Saksaa ja lähetämme kouluttajamme toisinaan myös suoraan yrityksiin.”

Reittien järjestämisestä vastaavat yhteistyöyritykset. Sen sijaan autot, joilla harjoittelijat ajavat, ovat VAM-yrityksen. Tätä tarkoitusta varten münsterlandilaiset ovat täydentäneet koulutus- ja jatkokoulutusyritystään pienellä kuljetusyrityksellä. Tavoitteena on ratkaista yritysten uusien kuljettajien tarvetta koskevat haasteet. ”Haluamme kouluttaa ammattilaisia kuljetusalalle”, nuorempi johtaja Autmaring toteaa. Neljä kuorma-autoa kattava ajokalusto koostuu samoin yksinomaan Mercedes‑Benzin autoista. On vain ajan kysymys, milloin myös täällä on käytössä ensimmäinen uusi Actros.

Kuvat ja video: Alexander Tempel