Un Arocs et huit Sprinter pour Bisser AG

En 1953, Walter Bisser a fondé l’entreprise individuelle Walter Bisser Pflästerungen/Strassenbau. Quelque trois décennies plus tard, celle-ci a été transformée en société anonyme et rebaptisée Bisser AG. Elle emploie aujourd’hui 55 collaborateurs. Depuis maintenant douze ans, Roland Henz tient les rênes de l’entreprise en tant que directeur. Ce père de deux enfants est également membre du conseil d’administration.

Les compétences de l’entreprise se situent dans les domaines du bâtiment et du génie civil, ainsi que des travaux de dragage. Les dragues suceuses sont entre autres utilisées pour le dégagement de câbles, de canalisations et de branchements d’alimentation. Elles sont également employées pour l’aspiration en cas de ruptures de conduites d’eau et de gaz, l’aspiration de gravier sur les voies ferroviaires ou encore pour l’élimination de matières contaminées.

C’est précisément pour de tels travaux que Bisser AG a récemment investi dans un Mercedes-Benz Arocs 4151 K 8×4/4. «C’est un outil de travail extrêmement volumineux et tout à fait impressionnant», s’émerveille Roland Henz. «Je ne suis pas le seul à être fier de l’Arocs, nos chauffeurs le sont aussi», poursuit-il. On retrouve le Grounder principalement dans la ville de Bâle. Il parcourt en moyenne 4000 kilomètres par an.

«Même s’il ne parcourt pas une distance supérieure à la moyenne, nous en exigeons beaucoup de l’Arocs. Chaque jour, il travaille, ou plus précisément aspire, jusqu’à huit heures sans relâche», explique Roland Henz. Et, en plus de bénéficier d’un contrat de maintenance et de réparation, il est parfaitement équipé à cet effet: drague suceuse avec prise de force NMV, moteur à six cylindres en ligne OM 471 d’une puissance de 375 kW (510 ch, 2500 Nm), High Performance Engine Brake, boîte automatique Mercedes PowerShift 3, siège chauffeur suspendu confort et cabine M ClassicSpace (2,30 mètres de largeur) avec tunnel moteur de 170 millimètres.

«Nous faisons confiance à Mercedes-Benz depuis 1980 déjà. La qualité était bonne à l’époque et elle l’est aujourd’hui encore. Cela correspond à merveille à Bisser AG, tout comme l’orientation sur les services et les prestations», avoue le directeur, qui voit des parallèles entre sa société et la marque à l’étoile. Mais l’entreprise ne mise pas uniquement dans le domaine des véhicules utilitaires sur Mercedes-Benz: «Les utilitaires légers ont également la cote chez nous. Nous avons investi à peu près en même temps que l’Arocs dans huit nouveaux Sprinter.»

Tout comme le Grounder, ceux-ci sont économiques tout en disposant d’une puissante motorisation. Les Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI équipés d’une boîte automatique sont principalement utilisés pour le transport de personnel et de matériel mais aussi comme véhicule tracteur. «Nos chauffeurs sont ravis des nouveaux vans. Leur confort de conduite est élevé et ils convainquent de plus par leur grand volume de chargement», explique Roland Henz.