Mercedes-Benz France Trucks : Les artisans de la customisation
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Les artisans de la customisation
Inaugurée il y a plus de 50 ans, l’usine de Molsheim avait pour mission de mettre les camions produits en Allemagne aux normes françaises. L’usine est aujourd’hui devenue le plus grand site de customisation de poids lourds dans le monde.
Pour ne pas pénaliser la grande chaîne de production de Wörth, Mercedes-Benz a décidé d’ouvrir en 1967 l’usine de Molsheim pour personnaliser ses poids lourds.
Les besoins des clients Mercedes-Benz sont aussi divers que variés et doivent correspondent parfaitement aux spécificités de leur activité que ce soit pour une utilisation TP ou des besoins plus atypiques comme les grumiers. Pour répondre aux exigences des clients, il est souvent nécessaire de faire des modifications comme le renforcement du châssis, du porte-à-faux ou encore du système de freinage. Il arrive même d’ajouter des essieux.
Les réalisations des équipes de Molsheim sont plus proches de l’artisanat que de l’industrie. Un avantage pour les clients car ils ont la certitude que le véhicule transformé correspond à ses attentes et aux normes du pays où roulera le véhicule. En effet, les équipes peuvent passer plusieurs centaines d’heures selon la complexité des opérations.
"Certains de nos ouvriers exercent jusqu’à cinq cœurs de métiers différents : mécanique, pneumatique, hydraulique, électricité et soudure de haute technicité" Guy Siebert – PDG de l’usine de Molsheim
Près de 600 salariés œuvrent à la bonne réalisation des
customisations
qu’il s’agisse d’ingénieurs chargés de
l’élaboration des plans ou des mécaniciens, des carrossiers… Pour
répondre à des besoins exceptionnels il faut une équipe
exceptionnelle ! Pas un seul robot dans l’usine de Molsheim ! Tout est
fait de manière artisanale. C’est la raison pour laquelle les ouvriers
doivent être polyvalents, comme le spécifie Guy Siebert le PDG de
l’usine de Molsheim.
Ces experts hautement qualifiés permettent la transformation de 10%
des camions de la chaîne de production allemande.
Le développement de l’usine de Molsheim montre l’attrait de plus en plus grandissant pour le CTT. Pour répondre aux demandes de plus en plus importantes, Mercedes-Benz a décidé de créer un nouveau hall de près de 2000m² destiné à l’assemblage des châssis des véhicules de Soframe spécialisé dans les véhicules de défense.
De plus, d’autres investissements sont envisagés par les dirigeants de l’usine. Ce qui pourrait être un vrai tremplin pour l’emploi de la région. Affaire à suivre…
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