Régis Monfort et son showtruck Actros 1863 « Wolf »
Véhicule et technologie
Wolf : c’est le nom du modèle unique sur base d’Actros 1863 utilisé comme showtruck par Mercedes‑Benz Trucks France. Aujourd’hui, c’est Régis Monfort qui le conduit pour le compte de STTF, une entreprise de transport des Ardennes.
En 2018, Mercedes‑Benz Trucks France a surpris tout le monde en réalisant un showtruck destiné à être exposé sur quelques-unes des manches du championnat de France de courses de camions. Dont les 24 Heures du Mans. Baptisé « Wolf », ce véhicule est muni d’une cabine gris foncé et d’une grille de radiateur rouge. Les côtés présentent des meutes de loups gris dans un design légèrement cubiste. Le tout est surmonté d’une impressionnante tête de loup sur la paroi arrière, dont les yeux brillent en rouge la nuit. Cet impressionnant Actros est propulsé par l’OM 473, qui développe 460 kW et un couple maximal de 3000 Nm à 1100 tr/min.
De nouveaux quartiers pour le showtruck.
Lorsque le showtruck s’est mis en quête de nouveaux terrains de chasse après avoir été brièvement utilisé pour attirer les regards, c’est chez STTF à Signy-l’Abbaye, une petite commune située 30 km à l’ouest de Charleville-Mézières, qu’il a trouvé une nouvelle tanière. Il ne sillonne pas les vastes étendues boisées des Ardennes, mais circule essentiellement dans le sud de la France et le nord de l’Italie. C’est désormais Régis Monfort qui est au volant de l’ancien showtruck. Il y a attelé une tautliner munie d’une fosse à bobines, car il en charge chaque semaine à Fos-sur-Mer - après avoir déjà livré des clients dans la vallée du Rhône – à destination de l’Italie. Il revient ensuite en France avec un chargement de carreaux.
Autonomie et responsabilité personnelle.
La tournée dure toute la semaine. Le week-end, le Wolf reste chez Régis à la maison, non loin de Reims. Les conducteurs de STTF disposent de beaucoup d’autonomie, mais leur patron s’attend aussi à ce qu’ils prennent leur part de responsabilités. Cela fait 13 ans que notre conducteur âgé de 57 ans roule pour STTF et il ne peut imaginer effectuer un autre travail. « Travailler en usine ? Impossible ! »
Photos: Hans Müller / Mercedes-Benz Trucks France
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