Un Fuso aux côtés des sapeurs-pompiers

PARTENARIAT

Fuso Canter et Gallin : le duo parfait !

Découvrez comment un Fuso Canter est entré dans les rangs des sapeurs-pompiers grâce à l’association de Mercedes-Benz et de son carrossier Gallin.

Une base de FUSO Canter.

Un châssis 4x4
7,5 tonnes
Une cabine avancée
Une cabine double
Une transmission intégrale à la demande
Un moteur de 3 litres puissant et coupleux
180 chevaux

Ce Canter 4x4 est un 7C18 soit, selon cette appellation maison, un 7,5 tonnes d’une puissance de 180 chevaux et, surtout, une charge utile intéressante autorisant nombre d’aménagements : les ingrédients nécessaires et indispensables sont donc présents pour un camion facile d’utilisation et efficace en opération.

Un carrossier spécialisé.

Le carrossier spécialiste Gallin créé en 1946 son entreprise lyonnaise qui fait partie du groupe Dessautel depuis la fin des années 90. Bien introduit dans le monde des sapeurs-pompiers, Gallin remarque le Fuso Canter 4x4. Yves Crappeel-Balas, responsable commercial de Gallin pour les véhicules de sécurité civile nous explique : « Nous souhaitons répondre à un besoin de camion rural assez compact, capable de se mouvoir dans des rues étroites comme en tous chemins avec accessibilité délicate. L’idée était de faire un véhicule polyvalent. Et le châssis du Fuso Canter 4x4 était la base idéale ».

Les prestations de l’engin, son tarif abordable et pensé avec les soldats du feu permet à ce Fuso Canter de connaître un joli succès. Au point que Gallin lui a dédié une chaîne de production dans son usine de Nievroz, à deux pas de Lyon, dans l’Ain.

« Nous devrions, à terme, en produire une cinquantaine par an ».

La naissance du « CCRL ».

Il s’appelle CCRL.
Dans le sympathique jargon des sapeurs-pompiers, c’est l’acronyme de Camion Citerne Rural Léger. Et c’est un succès !

Cuve
Autopompe
Rangements

Ce CCRL est taillé pour partir au feu. Mieux, chaque SDIS – Service Départemental d’Incendie et de Secours – adapte son CCRL en fonction de ses besoins et de ses habitudes. À commencer par les rangements, en passant par la capacité de la cuve (jusqu’à un maximum de 2 000 litres), sans oublier la décoration finale du camion… Tout est possible ! Ce qui fait de ce Fuso Canter CCRL un camion unique mais fabriqué en série !

Ce qui ne l’empêche nullement d’être référencé UGAP. Le sésame parfait pour une vaste diffusion aux quatre coins de l’hexagone et dans les DOM-TOM.

D’autres informations sur Fuso et sur Mercedes-Benz sont disponibles sur Internet aux adresses suivantes :

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Version : octobre 2020

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(3) L’opérateur est en droit, mais sans y être tenu, de supprimer les contenus créés par l’utilisateur si l’adhésion prend fin. Tout droit de l’utilisateur à la cession des contenus créés est exclu. L’octroi de droits par l’utilisateur en vertu du point 7 est maintenu pour une durée illimitée.

9. Modification des conditions d’utilisation / Modification de l’offre

(1) L’opérateur est en droit de procéder à des modifications de son service ou de mettre fin au service.

(2) L’opérateur se réserve le droit de modifier les présentes conditions d’utilisation avec effet pour l’avenir. Dans ce cas, nous vous informerons au préalable des modifications et nous attirerons votre attention sur le fait que les modifications sont considérées comme étant acceptées par vos soins si vous ne vous y opposez pas dans un délai de 30 jours ou dès que vous utilisez de nouveau la plateforme. La version actuelle des conditions d’utilisation peut être consultée en cliquant sur l’hyperlien « Conditions d’utilisation » de la plateforme.

10. Responsabilité

(1) La responsabilité de l’ensemble des commentaires, textes, informations, données, logiciels, sons, images, photos, graphismes, vidéos, messages ou autres matériaux (« contenu ») enregistrés, publiés ou transmis par vos soins ou par d’autres utilisateurs en utilisant la plateforme, incombe exclusivement et sans restrictions à la personne ayant rendu le contenu disponible sur la plateforme.

(2) L’utilisateur assure qu’il dispose de tous les droits requis sur l’ensemble des contenus qu’il a rendu disponibles sur la plateforme, qu’il en détient les droits d’utilisation illimités et qu’aucun droit de tiers ne s’y oppose. Si toutefois des tiers devaient faire valoir des revendications pour atteinte portée à leurs droits, l’utilisateur tiendra alors Daimler Truck AG indemne de tous les droits à cet égard. Cet engagement englobe également les coûts de toute défense en justice appropriée.

11. Protection des données

Le fournisseur recueille, traite et utilise les données à caractère personnel de l’utilisateur en conformité avec les présentes conditions d’utilisation aux fins de la mise à disposition de la communauté et de ses fonctionnalités et pour autant que l’utilisateur consente à tout traitement et à toute utilisation ultérieurs desdites données. Veuillez également prendre en compte nos remarques relatives à la protection des données.

12. Autres

(1) Les relations juridiques existant entre l’opérateur et l’utilisateur sont régies par le droit de la République fédérale d’Allemagne.

(2) Pour autant que cela soit autorisé et compatible avec la loi, le lieu d’exécution et la juridiction exclusive est Stuttgart.

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