2023 : voici nos points forts

Rétrospective annuelle

L’année dans la MirrorCam.

Des événements RoadStars, la série avec les assistants Super Safety ou la première mondiale du très attendu eActros 600 : RoadStars vous présente les événements marquants de Mercedes‑Benz Trucks en 2023.


Les assistants Super Safety.

Les assistants Super Safety.

Quelque part entre « Spider-Man » et « En route » : Les assistants Super Safety ont réussi à présenter d’une manière très différente les nouveaux systèmes de sécurité comme l’ Active Sideguard Assist 2. Dans quatre épisodes, les super-héros aident les conducteurs et les conductrices à se sortir de situations délicates. 

Vous pouvez revoir tous les épisodes ici.

Super-assistants de sécurité : une série cool sur les héros et héroïnes de la route et les systèmes d’assistance à la sécurité de Mercedes‑Benz Trucks.



eActros Driving Experience.

eActros Driving Experience.

Pour nous, ce sont les événements de ce type qui sont les plus beaux ! Vingt-quatre membres de la communauté ont participé à l’eActros Driving Experience et ont vécu ensemble deux journées passionnantes à l’usine de Wörth. Autrement dit, un week-end entre RoadStars, qui ont testé l’eActros sous toutes ses coutures lors d’un trajet dans le sud du Palatinat.

Découvrez ici ce qu’ils en ont pensé et ce qu’ils ont vécu en plus de cela.

Rencontre à Wörth : vingt-quatre RoadStars de six pays ont participé à l’eActros Driving Experience.



Charged to change.

Charged to change.

Le moment fort de l’année de Mercedes‑Benz Trucks s’est probablement déroulé en octobre dans un parc automobile près de Hambourg. Le constructeur de camions a ouvert un nouveau chapitre dans le secteur du transport avec la première mondiale de l’eActros 600. Le camion électrique a une autonomie de 500 kilomètres* sans recharge, ce qui en fait un camion pour les longues distances.

Pour en savoir plus.

Première mondiale sur l’A7 : l’eActros 600 a été présenté au parc automobile de Hambourg-Nordheide en octobre.

* L’autonomie a été déterminée en interne dans des conditions d’essai spécifiques, après préconditionnement avec un tracteur de semi-remorque 4x2 d’un poids total roulant de 40 t à une température extérieure de 20 °C en transport long-courrier, et peut différer des valeurs déterminées selon le règlement (UE) 2017/2400.


Photos : Matthias Aletsee & Daimler Truck AG

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